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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 16/12/2013 9:52 pm
Mientras no llevaban los repuestos de Paddock, Richard se ha puesto a limpiar conexiones, engrasar, etc y ya de paso con las dichosas cerraduras (muellecitos ya pedidos) y con el elevalunas del conductor que no iba.
Después de comprobar dice que es el motor y aprovechando que tengo el otro RRC 300Tdi del 94 siniestrado procede a desmontar el elevalunas y resulta que es distinto al de mi nuevo RRC 300Tdi del 96 😮 Incluso el conector es distinto y lleva 1 cable más.
Había leído en el foro que las referencias del 200 al 300 eran distintas, pero pensé que todos los del 300 serían iguales, pero ya veo que no. Incluso el cristal de la puerta es distinto, uno encaja en la tijera y el otro va a atornillado a la tijera.
El tema es que necesito otro motor, sabéis de alguno usado u otro motor compatible. En otros post hablan del motor de un Frontera o de un Omega, pero no encuentro nada en el desguace. En otro post hablan del Orión antiguo, sabéis de qué año?
Este es el motor del RRC del 96
Iniciador del debate 16/12/2013 9:57 pm
Por cierto, llevan algún tipo de tope o algo similar las ventanillas al bajar, ya que nos encontramos con un precioso taco de madera haciendo de tope ::)
Iniciador del debate 16/12/2013 11:26 pm
Aquì la foto de los dos motores
El de arriba es el de RRC 300 Tdi del 94 y el de abajo el del RRC 300 Tdi del 96
17/12/2013 12:15 am
buenas a todos
😮 ostrias, que cosas, yo daria por hecho que serian iguales siendo 300tdi softdash los 2 que tienes..... uff
a ver si alguien da luz al asunto
suerte!
17/12/2013 11:03 am
Y porque no pruebas a desmontar el motor y mirar porque igual simplemente se te han desgastado las escobillas. Es lo mas común en un motor que se rompa y si tienes suerte y es eso, es mucho mas barato que buscar otro, total por probar no pierdes nada.
17/12/2013 12:39 pm
eL RRC 300tdi de última hornada está en tierra de nadie.
Lo montaron con lo que tenían. QUe se terminan motores ventanillas? montamos otros
Que se terminan colores? Cogemos la pintura del discovery.
Así los últimos rojos (matrículas S*, creo que los últimos son TJ de Madrid) llevaban un rojo que oficialmente no aparecía ni en cartas de colores, y era del disco 300.
Y uno mira despieces, miras libros de taller, y no aparece nada.
No queda otra que mirar pieza por pieza, la referencia que lleva troquelada y/o pegada y pedir la misma.
O si no, rehacer el motor, que supongo será grasa fosilizada en el interior que dificulta el movimiento, casquillos secos y escobillas gastadas (aunque las ventanillas traseras en el range se usaban memnos que las delanteras, normalmente si el coche iba con 2 personas). El estado de los botones te dirá mucho.
Creo que es más bien grasa fosilizada. desmontaje, limpieza y renovación de grasa puede hacer mucho.
Saludos
Iniciador del debate 20/12/2013 1:05 am
Pues estoy en tierra de nadie...
El motor no vale para reparar, el piñon está podrido al igual que el interior, se ve que entraba agua a montones. Y la pegatina no se ve y no sé de donde quitar una referencia.
He contactado con el colaborador del club Land Classic y me lo consigue nuevo, a un precio razonable, espero que llegue el motor correcto. En mi coche, la ventanilla va atornillada a las tijeras de elevación.