Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
5
Respuestas
1
Usuarios
0
Reacciones
1,191
Visitas
Iniciador del debate 05/04/2006 1:10 am
Hola a todos, el otro día al mirar el nivel del bote ese medio transparente que hay encima del bloque del sistema ABS, aparte de tener el líquido en su nivel, me di cuenta de que los bordes interiores estaba llenos de una especie de gelatina, como cuando la leche se corta, pero en este caso con líquido hidraulico. Una pasta espesa al tacto.
Lógicamente eso no me huele nada bien. El coche frena bien, pero creo qeu no son formas de tener un sistema de la transcendencia del ABS.
Con el sistema de refrigeración tuve un problema similar, había una especia de sarro en las paredes del bote de expansión, supongo que de no cambiar el líquido en su vida. Se solución sacando el bote de expansión, metiendo piedrecitas y agua, y agitando; fregar bien todo el sistema de refrigeración metiendo agua a presión, y luego líquido nuevo.
En este caso, no lo veo tan sencillo al ser un sistema ABS y líquidos hidraulicos. He oido que si se llena de aire el sistema del ABS hay que it a la casa a que lo purgen con el ordenador que abre/cierra el bloque correctamente o similar. Tampoco puedo ir a la casa a que me cambien el líquido y pedirles que de paso me desmonten el bote y todo lo qeu puedan y lo limpien perfectamente porque o se rien de mi, o me clavan a sabar cuantas horas (conozco bien el mundillo).
Puedo simplemente vaciar el bote, quitarlo, limpiarlo, colocarlo de nuevo, y llenarlo, y no tocar no vaciar nada más??? luego el cambio completo de líquido del sistema me lo pueden hacer en el concesionario???
Me quedaría mucho más tranquilo sabiendo que el sistema está en perfecto estado de revista.
Por último, cada vez que arranco el coche, la bomba del ABS funciona durante 10-20 segundos. Pero si apago, y vuelvo a poner el contacto acto seguido, tb lo hace, y he visto en otro range que a él no le pasaba. Una vez cargado el sistema, aunque se apague/encienda el motor no se activa la bomba
Un saludo
Paco
Iniciador del debate 12/04/2006 2:11 pm
Ya veo que nadie se anima a responder, jejeje
Bueno, a ver si alguien sabe esto. me dicen en un conce land rover que ni se me ocurra quitar el depósito de líquido que hay envime del bloque del abs, porque si lo quito, cuando lo ponga puedo tener fugas del líquido donde estan las juntas, ya que esas juntas tienen muchos años y pueden estar ya resecar. Y en el caso de que pierdan, no se venden sueltas......
Lo que está claro es qeu para limpiar correctamente el bote, hay que sacarlo.
Alguna sugerencia????
Paco
12/04/2006 2:47 pm
Pues no se me ocurre ninguna mejor.....pero hace meses el deposito compensador de mi disco (sin ABS)perdia por una de las juntas, las cuales como dices no venden sueltas y me costo el dichoso botecito y dos juntitas 72 aurelios( y no en la casa ) una pasada para ese repuesto,y el metodo a seguir para cambiarlo,fue sacar el liquido con una gueringuilla de las grandotas de la farmacia,eso quiza te valga a ti si cuando saques el liquido tapas bien con un trapito papel albal o cualquier otro invento los orificios,y luego con tacto o aspirador chiquitin sacas las babas del bote,no cambiaras todo el liquido y es algo ñapas pues tienes que tener cuidado de no dejar restos,pero seguro que el bote te queda mas vistoso y no creo que sea tan arriesgado,estos coches son muy duros y claro siempre hay al que le interesa meter el miedo en el cuerpo al proximo para beneficio propio con eso de !cuidado! !ni se te ocurra! o !no sabes lo que vas a hacer!es como todo pero para cosillas de estas uno mismo se vale ¿ o no?. saludos.
Iniciador del debate 17/04/2006 12:29 pm
Hola Mono,
justamente había pensado ya algo como lo que comentas para quitar el depósito. Con una jeringuilla de las grandes y 10 cm de tubo de silicona, quitar todo el líquido del bote, hasta que no tenga, qitar el bote y limpiarlo. Mientras tanto, se supone que el nivel del líquido tiene que seguir justo entre el bloque y donde se pone el bote. Supongo que si coloco el bote en su sitio, y le pongo líquido otra vez, tal vez no tenga que purgar el sistema, ya que no debería haber aire.......
Un saludo
Paco
17/04/2006 2:39 pm
Hola Paco,no,no tienes que purgar el circuito,pero el unico inconveniente que le veo es lo que comentaste antes,que al quitar las juntas alguna se desquebraje sobre todo una de ellas que es en forma de teton (si es igual que en el 200) y o la quitas con mucho,mucho, tacto o se parte,el gran problema es que no se vendan sueltas y pagar 70 euros por el kit completo juntas y bote es una pasada y maxime si es solo por una cuestion de limpieza (mantenimiento),estoy seguro que esas juntas se pueden encontrar an alguna tienda de repuestos decente pero claro.........con la muestra si no los puedes y te puedes volver loco.Un saludo y que te salga bien.