Ayer por la tarde, estaba liado en casa y mosqueado como una mona y me fuí a dar un paseo con mi hijo el perro y el range. El caso es que subiendo una cuesta le apreté el acelerador hasta el fondo y... cuando levanté el pié el pedal se quedó enganchado!! menos mal que me entró el pie por detrás del pedal y pude levantarlo, pero me costó varios intentos, hubo un momento en que pensé en cortarle el contacto, pero al ser automático no se jodería la caja de cambios??

Ya aprovecho también para preguntaros una curiosidad. Cuando el coche ya está caliente y tengo el coche en N las revoluciones están en torno a las 800 RPM. En cuanto meto la D bajan a 500, pero previo bajón hasta casi el calado del coche. Pero cuando le meto la R muchas veces se cala y no se recupera. Eso se puede regular de algún modo?

Creo que eso es regulandole el relentin de la bomba, y subiendole un poco las revoluciones.

Con respecto a parar el contaco cuando te paso eso....yo tengo una seat alhambra triptronic, y yo puedo pasar de directa a neutro sin problema,y asi el coche se queda sin marcha metida, No se si el ranger lo puede hacer, todo es probarlo.