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Range Rover Classic + P38
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10/06/2014 12:18 am
2.400 cc. a diesel dan mucho juego ;D ;D ;D VM cosecha del 87 😉
10/06/2014 8:32 am
Que recuerdos !!!
22/06/2014 1:47 pm
¿En que fecha se celebraba la Camel? Vamos, entre que meses.
Porque los coches aunque con motor 2.4 vm se les ven rasgos de los anteriores como la calandra de rayas verticales en aluminio y los intermitentes de las aletas también como en los serie primera a la altura de la parte superior del paso de rueda. Pero sin embargo ya tienen los picos envolventes de parachoques de plástico.
Mi vm es del 87 y traía la calandra de plástico, picos de plástico y los intermitentes a la altura del paragolpes. Ahora le he puesto calandra de aluminio y picos de goma, porque las puertas y los retrovisores son como en los del año 85/86.
Un saludo.
23/06/2014 3:45 pm
El Trophy de Madagascar fuè en Marzo del 87.
Las punteras de goma del parachoques aparecieron en el MY1986 en Octubre del 85.
El Turbo VM debutò en Abril de 1986,fruto de un monton de "casualidades" que pusieron a Francia como experimento: Renè Metge corria el Dakar con RANGE (y ganaba ;)), pero ademàs tenìa una concesion LR,y contacto con Halt`up (los famosos preparadores franceses). Lode Lane conocìa y aprobaba estas preparaciones, asique no le hizò ascos a otra sociedad "franchute" , Sodèmo, que "traficaba" con los VM italianos, probaron con dos "protos franceses"...el RANGE "Bullet" :
La "cosa saliò de perlas" y se llevaron el VM para Solihull.
Puedes ver que el Bullet lleva calandra de aluminio con barras verticales, el primer Olympic (otra serie especial) de Octubre del 86 tambièn.
Para el MY 87 (Noviembre de 1986) cambia la calandra a plastico con estrìas horizontales, los intermitentes de la aleta "descienden" y aparece la tapa del "golete" de carga de Fuel.
Los "Trophy" llevan el intermitente "arriba" (MY 86), llevan calandra horizontal (los que la llevan, porque el Warn se "comìa" la mitad ;D ;D) y no llevan tapa de deposito (MY86).....seguro que ya sabìan que la perderìan rapido ;D ;D.
Iniciador del debate 23/06/2014 6:38 pm
Estaria bien que alguno se animara a hacer una buena replica
en plan "Reconstruccion histor¡ca" del modelo
hay Discos y Defender pero pocos RRc :love10:
28/06/2014 1:15 pm
Muchas gracias por la respuesta, me ha resultado muy interesante, pues tenia entendido que al montar el vm 2.4 turbo camio la calandra, picos de parachoque, situacion de intermitentes y pilotos de intermitente/posicion.
La referencia my87 ¿Que es esactamente?
Porque yo se interpretar que mi coche con nº de chasis SALLHABE8DA xxxxxx
SAL- Land Rover UK
LH-Range Rover "Classic"
A-Range Rover "Classic" 100"
B-Rangr Rover "Classic" 2 puertas
E- 2.4L vm diesel (B para los 2.5
8-caja de cambios LT77-5V. volante izq. (este dato no lo tengo seguro, aunque mi coche tiene ese cambio)
D-Periodo 86/87, (¿año 87?)
A-Solihull
¿Es correcta esta informacion? y ¿Como puedo saber el mes o incluso el dia de fabricacion?
Un saludo!!
28/06/2014 4:38 pm
My87 significa "model year 87" o sea, modelo del año 87
29/06/2014 12:18 pm
La D te indica el periodo del 1 de Agosto de 1986 al 31 de Julio del 87
Asique si le quieres regalar algun accesorio como detalle por su 27 cumpleaños estàs a tiempo ;D ;D ;D
Por aquella època aùn contaban a "mano" y cuando llegaban a 100, decian : otro, otro, otro....hasta los 20.815 de 1987 ;D ;D ;D ;D
29/06/2014 12:43 pm
30/06/2014 3:31 pm
La D te indica el periodo del 1 de Agosto de 1986 al 31 de Julio del 87
Asique si le quieres regalar algun accesorio como detalle por su 27 cumpleaños estàs a tiempo ;D ;D ;D
Por aquella època aùn contaban a "mano" y cuando llegaban a 100, decian : otro, otro, otro....hasta los 20.815 de 1987 ;D ;D ;D ;D
20.815 unidades se fabricaron en el año "D"??
Entonces, 20.815 /12=1.735 coches al mes, suponiendo una fabbricacion uniforme mes a mes.
Si supieramos en que chasis empezaron a contar el MY87 sabria tantear la fecha de fabricacion de mi coche. jeje
Gracias a los dos
02/07/2014 4:13 pm
Unas imágenes increíbles, que bien que se lo pasaban... que ganitas que tengo de tener el mío terminado...
Salutaciones desde Girona
Alexandre Lladó