pues lo que es desmontar en sii desmonte medio coche pero nada mas alla de las molduras del lateral de la puerta del conductor por donde baja el cableado y los plasticos de debajo del volante hasta llegar al porta-fusibles.
y no see estoy un poco que no se por donde tirar,no se si sera una puesta apunto,algun sensor,centralita...no see!lo que si que moví algo al no arrancarme el coche fue el potenciometro,para que sirve esto?puede venir de ahi la averia?lleva como dos carriles para regularlo aflojando los tornillos y alomejor no lo dejé bien en su sitio y ahora que arranca me falla.no see necesito ayuda o alguna ligera idea!GRACIAS

Algo has hecho pero lo has dejado rico rico.  O has dejado el potenciometro en posicion acelerado o no te funciona el regulador de presion de gasolina. Si el regulador no regula, te pasas de presion y los inyectores no cierran.

Hola, si movistes el potenciometro seguro que es eso. Para dejarlo bien, tienes comprobar con un tester que te de un valor exacto.

1- Das el contacto
2- Sin desconectar el conector del potenciometro, introduces las puntas del tester por el guardapolvo, la ROJA con cable ROJO y la NEGRA con cable VERDE.
3- Aflojas los tornillos del potenciometro y lo mueves hasta que de entre 0.33/0.35 Voltios.
4- Ya lo tienes

Un saludo!!!

muchisimas gracias,lo comprobare para dejarlo exacto,tocando un poco parece que no va mal el coche pero para dejarlo bien tendre que hacer lo que me indicais!el humo negro desaparecio bastante al volver a quitar un tubito que puse yo en su sitio que al comprar el coche venia quitado como puesto echaba mucho humo lo volvi a quitar y desaparecio bastante!este tubito es uno que va desde una piececita que hay junto al delco hasta la parte de arriba del motor la que pone 3.9 en los 3.9 en el mio es 3.5 y no pone nada.¿para que sirve esa pieza que esta unida al delco?muchisimas gracias

Hola, la pieza que esta pegada al delco, es el avance por depresion que vajo ninguna causa deve de estar desconectado el tubito que va hacia el plenumm. Sin animo de ofender absolutamente para nada,te aconsejo que no toques nada mas que no sepas exactamente lo hace, porque sino no daremos el avasto ha diacnosticar los fallos de tu v8. En tu caso y asi solamente on-line, si verlo, volveria a poner el tubito y comprobaria el potenciometro para dejarlo como te dije. Despues aflojas el delco, lo pones en marcha y lo dejas a oido de tal manera que suene lo mas redondo posible y el relanti este tranquilito(encima de 500rpm)despues vas a algun sitio que tengan pistola ostroboscopica y que te lo dejen a 8 grados (Before). Seguramente lo tendras demasiado avanzado y no tolera ni el poco avance que le da la depresion del relanti.

Un saludo!!

P.D. Para dejar el delco a 8 grados si que es necesario desconectar el tubito y graduarlo sin vacio. Despues collas el delco y vuelves a conectar. Indicaselo al mecanico.

muchas gracias HOLIN y para nada me lo tomo a mal,estoy contigo que no se debe de tocar nada sin saber pero cuando yo e comprado el coche,el tubito este venia quitado y solamente se lo e puesto por que pensaba que se habia salido solo pero al ver que echaba mucho humo negro lo volvi a desconectar y lo deje como estaba cuando le compré.sera cuestion de que el antiguo dueño le quitara en vez de regular el potenciometro y por eso sea por lo que con el puesto hecha tanto humo?¿que consecuencias puede tener el llebarle quitado como le llebo yo?

Hola, Ademas del potenciometro, tambien parece que no tienes el delco bien graduado, con todo esto y sin avance, no estas sacando toda la potencia de tu motor y tambien se ve afectado el consumo. Lo mejor que podrias hacer, es llevarlo a hacer una puesta a punto en un sitio que sepan tocar esos v8 y seguramente con la diferencia que notaras pagaras los 100 y pico o 200 europeos encantado.

Un saludo!!!

muchas gracias,voy a buscar por la zona de toledo algun taller que sepan tocar estos v8 y le llevare que no me importaria gastarme esa cantidad quedandose el coche bien!ya os contare y muchas gracias!