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dudas sobre mi 3.9 v8
No rellenes, si te has hecho con el coche y desconoces su estado
Cambialos todos*.
Para la caja usa el ATF Dexron III
y rellenas hasta que rebose por el tapon lateral que sugieren.
Al sacar el tapon de vaciado encontraras un pequeño filtro,
lleva un recojedor de particulas metalicas,
revisa y no dejes los restos de metal.
Para estabilizar el ralenti, es basico:
Filtro de aire
Renovar las bujias o limpiar y calibrar*
Renovar cables y capuchones*
Renovar tapa del distribuidor/Delco*
Ajustar el avance de la distribucion
Solo con esto la mejoria es notable, ademas soporta mejor
la alergia al agua
Ahora esperemos por mas y mejores sugerencias
Salu2ato2
*Si el presupuesto lo permite
No rellenes, si te has hecho con el coche y desconoces su estado
Cambialos todos*.Para la caja usa el ATF Dexron III
y rellenas hasta que rebose por el tapon lateral que sugieren.
Al sacar el tapon de vaciado encontraras un pequeño filtro,
lleva un recojedor de particulas metalicas,
revisa y no dejes los restos de metal.Para estabilizar el ralenti, es basico:
Filtro de aire
Renovar las bujias o limpiar y calibrar*
Renovar cables y capuchones*
Renovar tapa del distribuidor/Delco*
Ajustar el avance de la distribucion
Solo con esto la mejoria es notable, ademas soporta mejor
la alergia al aguaAhora esperemos por mas y mejores sugerencias
Salu2ato2*Si el presupuesto lo permite
Buenas MRx4,
Yo estoy con el tema ralenti,
Tengo ya tapa de distribuidor , rotor, cables, bujias, filtro...
Lo que no se es como ajustar el avance de la distribucion.
Aparte de eso tenia pensado limpiar con WD40 el paso a paso,a ver si ayuda un poco tambien, lo he leido en un foro gabacho, lo recomendais?
Saludos!!
por cierto, es un 4.2, bujias he pedido las del manual, champion RN11YCC con 0,84 a 0,96 de distancia...
recomendais algo diferente?
el mio es manual lo que quiero es mirar el nivel y lo mas seguro cambiarselo que tipo valvulina lleva y donde esta el tapon de vaciao,el llenao es por donde a dicho pumu?
el de baciado buscalo en la parte mas baja del cambio tiene que aver toro tapon roscado
la lt77 tiene el de vaciado abajo en el lado del copi, el tapon del filtro esta mas atras, una tuerca gorda, pasado el travesaño de la transfer hacia atras.
