ostras y eso "cuesta" 10 cv .... va a ser que mejor buscar uno sin catalizar, pero entonces creo que no tendra inyeccion ¿ no?  que me aconsejas para un uso de coche normal, es decir para viajes, algunas rutillas y demas... yo ando mirando el 3.9 efi lo mas modernito que encuentre pero no se.. supongo ademas que caen entre 14 y 16 L/100?

Gracias por la respuesta Alb-arm

Todos los 3.9 son EFI y en el mejor de los casos, caeran al menos, 14-16litros/100

uf!!! como güele por aqui a gasolina....alguno debe perder .... :angel: :angel: ::)

jejeje...oye Alberto,me parece a mi,que hubo un 3.9 gasolina carburacion,de los cuales son muy raros conseguir alguno..(solo me parece) igual estoy equivocado,te lo comento por que eres una enciclopedia del range andante (como antes comentabas que eran inyeccion...tenia entendido que habia una excepcion rara...)
ahora dudo con el 3.5....bueno ya nos comentaras algo...¡un saludo majo!

Yo tengo un 3.9 para uso diario y saliditas, y en carretera, conducción económica, nunca más de 120Km/h, gasta 15 litros. Pero si lo usas en ciudad, preparate. Las semanas que solo voy de casa al trabajo y vuelta, todo ciudad, motor frio, atasco, son 300Km un deposito.

Pero no lo cambio por nada del mundo

je je je pa eso esta la moto....
El range para carretera y disfrutar, no se, soltaria un astra 2.2 16V que anda en 9.9 urbano y de hay para abajo carretera, aunque le des caña es raro que pase de 9 y facil que se meta entre 7 y 8..
no se bien que mirar pero le he mandado un correo a este señor y no contesta

http://www.segundamano.es/cadiz/land-rover-range-rover-39-i/a17587055/?ca=41_s&st=a

y creo que seria facil vender el astra bertone en 4000/5000€

No se la verdad es un "calenton" y lo mismo me dan pal pelo en casa pero...

Y con un range V8 no se si sacaria el 88 pero eso no lo quiero soltar, para tener un land rover autentico  ;D

Cuando pruebes el V8, te olvidaras para siempre del 88 y no te lo digo por decir, que yo tenía dos series y los regalé.  Uno se lo quedó Lobo y el otro se despiezo entero.

Nunca hubo 3.9 carburacion que yo sepa.  En RR, el unico carburacion fue un 3.5 anterior al ´85, con 126CV. De ahi al 3.5EFI, despues el 3.9EFI y finalmente los 4.2 del LSE.

ja ja ja si lo decia por escuchar a ver que me deciais....
Yo se que lo normal es que el 88 caiga en el olvido, pero traga poco gasoil, poco seguro ( el V8 es carete ) el mantenimiento es facilon...
la verdad es que al final de mes estoy siempre tieso, y un paseito campero con el 88 lo aguanto con el V8 cualquier paseito sera un palo... en casa tenemos un patrol corto 6cil atmosferico, y de 16 no baja ni pa cambiarlo de sitio, y salir con es un disgusto la verdad...por eso lo que me plateo es cambiar el coche normal, por que para un viaje a Asturias por ejemplo que vamos en verano, seguro que va de cine, y me puedo meter por todos sitios...

bueno sigo dandole vueltas al tema ... y un 3.5 Vogue??
supongo que andara algo menos y gastara tmb algo menos...
¿ tienen algun vicio especial?
Lo veis recomendable?

siendo un v8 por supuesto  ;D

Al final caigo... veremos lo malo que vendria a ser el coche "familiar" y si es 3.5, ¿ que se dejaron de fabricar en el 89 - 90 ? como poco tienen  20 años y vendo uno de 2002 como me salga mal me van a matar en casa...
No se si existen 3.5 vogue mas modernos...
he leido un post de alb-arm que dice que si lo arranco sin escapes, los vecinos me van atener mas aprecio...¿ o era al reves? pero deve ser una experiencia para darse el gusto una vez de escuhar un v8 puro...

Hombre ten en cuenta el consumo eh! Que si te parece que el patrol gasta mucho cuenta que este va a ser igual....

Tener un coche con ese pedazo de motor para el uso diario es cuanto menos una ruina a no ser que tengas una economía muy saneada...  😮

no es para uso diario, para eso tengo una burgman 200, seria para uso familiar, es decir, viajes , verano, rutillas camperas que esten lejos etc etc , para una escapadita por la provincia, me voy con una santanita 88

lo que me tiene preocupado es la fiabilidad de un tanque con 20 años...
el consumo del patrol me parcee bestial se pasa de 16 a la minima , mi defe 300 ( no tenia que haberlo vendido) estaba en 9-10 / 100km

por lo que he leido ( y estoy leyendo por pestañas todo lo que habla de gasofidas) tendria que andar entre 12 - 15 / 100km ¿ no?

Y te estás olvidando de la seguridad eh.... no compares la seguridad de tu astra bertone con airbags, abs, control de tracción, repartidor de frenada, con un TT que tiene 20 años y no lleva nada de eso...