A finales de los 70 y en los 80, el RANGE era el " puto amo" (y ahora no te jode  ;D ;D ;D) no habìa nada igual, el G era,aùn, demasiado "basto" y el HDJ estaba en la "incubadora", asique quien necesitaba lujo y prestaciones fuera de la carretera sòlo disponìa de una opciòn.
Unos de los primeros en ver el exito fueron los suizos y crearon "su Range" Monteverdi Safari:

Los "carroceros" tambien le encotraron "el punto", primero como "arma de trabajo" , Carmichael y Gloster Saro:

Luego con el "lujo" de Wood and Pickett con sus Sheer Rover:

O "el Rococò enfermizo" de Vantagefield, capàz de seducir a jeques y halcones:

Una tendencia que perdura incluso en èsta època :

A propòsito de P38, siempre he tenido la sospecha ,personalisìma,de que en Lode Lane se "inspiraron"  en el Rayton Fisore Magnum para crearlo, si hombre sì, aquel italiano con pinta de Chrysler 150 "anabolizado" y cruzado con Renault 30:

Saludos Mil

Muy bueno.