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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 11/08/2009 11:21 am
Hola compañeros, seguimos con ir arreglando los "desperfetillos" del range.....
No funciona el cuenta vueltas, ¿alguna idea de por donde empezar a mirar?, ¿va conectado a alternador o lleva algún sensor en el volante del motor?
Y la segunda cuestión, ¿hay alguna forma de bajar las revoluciones del ralentí?, ¿algún tornillo o similar para regularlo manualmente o todo es electrónica?
Perdón por si las preguntas son muy "novatillas", pero es que provengo de los motores diesel de Santana y esto es un mundo nuevo para mí.
Gracias.
11/08/2009 12:45 pm
El cuentarevoluciones va conectado al terminal W del alternador.
Para regular el ralenti, tienes que calibrar el paso a paso, que está arriba, por detras del plenum que pone 3.9
El unico ajuste que hay es quitandole el tubo gordo que lleva y poniendo dos tapones. Asi se ajusta a su posicion 0 y tu, a mano, regulas el relentí en caliente con el tornillo allen de la mariposa, que generaralmente lleva un tapon metalico verde. Despues apagas, conectas el tubo y a correr.
11/08/2009 6:47 pm
si tienes el ralentí algo alto puede ser que tengas demasiado tenso el cable del acelerador.
Iniciador del debate 12/08/2009 10:15 am
No se me había ocurrido lo del cable! ! ! ! !
Aún no me mirado lo de la regulación manual, pero miraré antes el cable....
Gracias por la observación.
Un saludo.