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Range Rover Classic + P38
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07/06/2008 8:36 am
Muy buenas,
Queria vuestro consejo ya que estoy pensando seriamente en comprarme un Range Rover Classic de 1995, 2.5 Tdi, de chapa e interior esta muy bien, pero tiene 300000km, que me dan un poco de miedo. El coche va muy bien y suena perfecto pero yo de mecanica se bastante poco asi que tengo miedo de que me timen. Es un concesionario bastante serio y me lo dejan en 5300 con garantia de un año y 3900 sin garantia. Estoy pensando cogerlo sin garantia. ¿Que os parece? ¿algunos consejos sobre que mirar o como comprobar que esta bien?
Por cierto, tiene el espejo del retrovisor derecho roto, como de dificil es encontrar ese tipo de recambios.
Muchas gracias.
Angel
09/06/2008 11:47 am
El retrovisor, creo que te vale el de cualquier Range Classic.
Yo tengo un Range como el tuyo, creo que te sale a cuenta cogerlo con garantia, la culata del 300 es mas debil que la del 200 y auque solo sea para-por-si.
De todas formas, por si lo pillas sin garantia, con lo que te ahorras le puedes dar un repaso que lo dejas nuevo:
Correa de transmision (correa y rodillos), liquidos todos, bomba de agua, termostato, viscoso del ventilador, limpiar radiador y casi que le haces culata antes de que de sintomas y eso que llevas ganado.
Alguna cosilla me habre dejado..... pero vamos que ya te comentara alguien mas algo.
Revisa que no se vea agua en el aceite o brillos de aceite en el agua (sintomas de culata), holguras en la direccion y las crucetas de las transmisiones.... que no rasquen las marchas... no se que mas.
Suerte con la compra, que es un cochazo
09/06/2008 12:56 pm
Yo haría lo dice Salvaje. Por que no creo que te cueste tanto dinero un buen repaso . A la garantía que te puedan dar y luego te pasa algo y te digan a lo siento esto no entraba . SALUT
09/06/2008 5:53 pm
Con ese animo que le das para la culata Jorge seguro que no se lo compra jajaja....
Por lo que yo se, solo se le va la culata si le descuidas el nivel de refrigerante, por lo demas revisa lo que te comentan, y los km si estan bien hechos no hay problema.
Saludos y suerte.
09/06/2008 5:57 pm
Cojelo sin garantia y guarda esos 1400€ para ponerlo al dia. Si el coche está bien, no debes de tener ningun problema con el.
09/06/2008 7:32 pm
Muchas gracias,
voy ha haceros caso y cogerlo sin garantia.
Por cierto, como sabe salvaje que es un 300 y no un 200, por el año?
Esa revision que proponeis, es facil de hacerla uno mismo, quiero decir que el RR va a ser mi segundo vehiculo y me gustaria aprender algo de mecanica con el, alguna direccion de por donde empezar.
En los desguaces es facil encontrar piezas de RR, hay algun sitio por internet, de mano tengo que cambiarle el espejo del retrovisor y un cristal de un intermitente que esta roto.
Gracias de nuevo
10/06/2008 10:19 am
Si, por el año, si es un classic Tdi y es del 95 entonces es un 300 (como el mio).
La parte mecanica del Range no es nada del otro planeta (dicen los que saben y/o se atreven, que a mi aun me da respeto) de todas formas la mecanica de los 200/300 es asequible de hacersela uno mismo a poco que seas mañoso.
Con respecto a piezas si recurres a los desguaces, ten en cuenta que es practicamente identico al discovery (de carroceria para abajo comparten practicamente todo), los intermitentes creo que te valen tambien los de cualqueir range.
11/06/2008 1:14 am
Tan debil es la culata del 300tdi? la bomba de agua y la correa de distribucion es algo, relativamente normal, pero... hacer la culata? si tiene buena compresion y el circuito de refrigeracion funciona perfectamente no veo razon para hacer culata... vamos, veo la misma que hacersela a cualquier coche de 300mil kms, o de 200mil 🙄
11/06/2008 11:31 pm
Si funciona bien, pues no tiene por que.... pero es que tampoco sabes de que manos viene. En fin... puede reservárselo para luego.
No es que sea muy debil, pero si que es decididamente mas debil que la del 200 y ayudado por la posicion tan alta de la bomba del agua.... pues acaban muriendo muchos por ahi. Como bien dices si el motor esta perfecto se puede aguantar a ver, pero comprandolo por 3900.... pues por 500 mas (a ojo) en la revision lo dejas nuevo.