Cuando te refieres a poder mantenerlo a que te refieres? , por que da problemas y hay que reparar?? por el consumo? por...... etc..

Un saludo.

Personalmente siempre prefiero coche nuevo, y el disco 3 y el rr sport están fabricados sobre la misma base.

Pues, que son coches muy potentes, con mecanicas exigentes.
para un mantenimiento meticuloso, pero eso ya lo sabras, es obvio.
Luego incluye electronica y piezas de vanguardia o por lo menos poco usuales,
esto obliga a ir a especialistas, pero eso ya lo sabras, es obvio.

Por lo tanto y llegado este punto, es mejor uno nuevo que usado,
si puedes mantenerlo.

Sobre como salieron, pues mis relacionados que tienen RRs  estan satisfechos, pero nunca tocan tierra, para ellos es solo un vehiculo de ostentacion, asi que si te toca uno de estos has hecho negocio.
Suerte

¿Cuál te "pone" más cuando lo ves y te subes en él?

Si es por espacio, indudablemente el Disco 3.

Si decides el RRS, revisa la garantía, que no sea parcial sobre sólo parte de la mecánica, y piensa que dentro de menos de un mes tendrá 4 años...

Ventaja del Disco 3; lo elegis vosotros, desde el color al equipamiento, y lo estrenais vosotros.

Ambos modelos llevan ya unos años en el mercado, y en no mucho tiempo se modificarán.

Tu decides, en función de lo que quieras hacer con él........pero recuerda, si no hay una necesidad especifica que te "obligue" a inclinarte por uno más que por el otro, y no te importa que el RRS esté usado....compra el que te haga sentir algo distinto.

Suerte con tu elección........ ;D

Te aconsejo el Disco 3 nuevo.

Hola Carama !!

Yo me decantaría por el D3 nuevo, sin dudarlo.

Saludos.

Pedro.

Si vàs a salirte de "lo negro"....el Disco, ademàs los crios lo disfrutan màs.

Suerte

Cuando hablas de ampliacion de familia, es de 0 a 1, 1 a 2 o de 2 a 3 hijos, ya que en RR sport no tiene nada que ver con el DISCO 3 en habitabilidad. Yo tengo un Disco 3 y la amplitud en las plazas traseras es enorme + el maletero que no te cuento. RR muy bonito pero poco practico si ampliais familia (Cochecitos, bolsas con todo para el bebe, ....). Y de consumo no te cuento pero eso creo que los dos tienen ese defecto....nos dura una tercera parte que el 300 tdi. jejeje

Saludos y espero haberte ayudado. 😉

Pues ya lo he decidido, ha sido el RRs, estuve probandolo y va de maravilla , no lo voy a meter excesivamente por campo, tan solo ir a la nieve,caminos forestales , etc.. nada extremo , como he podido hacer con el disco td5.

La familia la aumentamos de 3 que somos ahora a 4, tampoco es que vayamos a ser un puñao jejje, pero el coche de batalla que lleva mi muejr es un seat leon, pero tan solo me daban por el 5000€ (es el Fr 150cv con 5años 70000km) osea que se pasaron un poco en la Audi , cuando fuimos a mirar el A4, al ver que tan solo nos daban ese dinero , miramos la posibilidad de entregar el td5, pero solo nos lo han cojido en la land rover , y claro lo mas parecido a un turismo y TT (para lo que voy a hacer de TT) es el RRs, la lastima no disponer de algo mas de dinero para compralo nuevo, pero bueno , me van a dar 2 años de garantia TOTAL, espero haber echo una buena compra.

Respecto a la habitabilidad, me es mas que suficiente tanto el maletero que tiene como las plazas traseras, tambien me he subido al disco 3 , y la verdad es que los asientos no son como los del RRs , me parecen mas comodos los del range.

Sobre todo esto , el caso es que veo para mi mujer , como bien dije al principio, la que sera que lo va a conducir mas a diario, el RRs manejable para ella , que el disco3.

En el caso del disco 3 , al meterle asientos en piel y suspension neumatica, osea el SE mas piel , me sube respecto al RRs de segunda mano , unos 10000€, y no es lo mismo pagar una letra de 350€ que de 500€ 😉 .

Ya que me he decidido por el, me gustaria que me dijerais , los que lo conocen o lo tienen , cuantos Km les llevais echo y como se comporta en cuanto problemillas , sobre todo electronica , que lleva para parar un carro.

Un saludo y siento este pedazo de ladrillo aqui expuesto , pero me habeis pillado con tiempo y ganas de escribir 🙂 .

YO el Discovery 3 que tengo SE con navegador, telefono, cambio CommandShift, terrain res.... etc, es decir entiendo que con la misma electronica que tu RRs y motor TDV6 2.7 190cv, del 2006 con 25.000km, no he tenido ningún problema, al contrario.

Saludos,

P.d, Carama ya se que no es un RRs pero te doy mi opinion por si te ayuda.

YO el Discovery 3 que tengo SE con navegador, telefono, cambio CommandShift, terrain res.... etc, es decir entiendo que con la misma electronica que tu RRs y motor TDV6 2.7 190cv, del 2006 con 25.000km, no he tenido ningún problema, al contrario.

Saludos,

P.d, Carama ya se que no es un RRs pero te doy mi opinion por si te ayuda.

Gracias tio , por la info, claro que me ayuda hasta la semana que viene no lo tendre, ya os comentare como va.

Un saludo.

El de mi buen amigo y del cual no dire su nombre  😉
lo usa solo para que lo vean.
Tendra unos 30 mil km y va como la seda, pero que coche con
esos km no va asi.
Una cosa es verdad a las chicas les queda de muerte,
pero solo es superado cuando ellas conducen un Defender.

En fin que te saldra bien, cuidalo y disfrutalo
...y Felices Fiestas

buenas    a  todos  pues  soy  nuevo  en  el  foro, soy  el  afortunado propietario  de  un  rr sport  tdv6 190 cv  que  en  marzo  cumplira  3  añitos. Lleva  85000 kms  y  va  como  el  primer  dia , solo  le  he  cambiado  2  luces  de  posicion  y  un  fusible  del  mechero , aparte  de  sus  revisiones evidentemente .

Por  lo  de  mantenimiento  pues  imagino  que  el  del  disco 3 (creo  que  era  la  otra  opcion ) sera  el  mismo  gasto. Pues  practicamente  es  el  mismo  coche  con  otro  diseño  y  punto.

Por  mi  experiencia  te  digo que  has  comprado  un  buen  coche  asi  que  a  disfrutarlo carama , y en  el  campo  te  vas  a  sorprender  de  lo  que  es  capaz