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COMO DESMONTAR LA BRIDA DE LA TRANSMISION TRASERA DEL RANGE ROVER CLASIC 300TDI

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(@nautirover)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 18 años
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Iniciador del debate  

HE DESMONTADO CASI TODA LA TRANSMISION PERO NO VEO LA MANERA DE SEPARAR LA BRIDA DE TRES AGUJEROS DE LA CARCASA  ¿ALGUIEN SABE COMO HACERLO?



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 19378
 

Buenos dias, por favor, escribe en minusculas, que las mayusculas significan que estas gritando y aunque entiendo tu desesperacion no queda bonito dar gritos.  😉

Supongo que tu problema es que as llegado al punto en el que ves la brida y no hay tuerca que aflojarle para sacarla. El problema es que lleva en el medio un tornillo centrador para el flector, que ademas va apretado de la leche.

En mi caso como el flector se hizo polvo e hizo mucha fuerza entre el arbol y la brida, tuve suerte y despego el casquillo con lo que pude sacarlo con la mano.

En tu caso tendras que utilizar algun tipo de extractor que puedas atornillar por el centro al casquillo centrador y por fuera apoyes en la brida y vayas ejerciendo presion. Otra posibilidad que no se si funcionara sería hacerte una suerte de " martillo de inercia" mediante una varilla roscada del diametro del tornillo, un peso (algo como la cabeza de una maza) metido en la rosca y un tope al final del tipo una pletina gruesa sujeta por dos tuercas, algo parecido a esto pero en version casera:

Si en cambio, ya has conseguido sacar el casquillo y el problema es la propia tuerca de la brida, el unico misterio es aflojarla sin que se gire la brida, y eso con un perfil con unos agujeros (en mi caso fue un perfil en T) le metes dos tornillos de la brida, la apoyas en el suelo y ahora llave de carraca y fuerza.



   
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