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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 30/01/2011 10:37 pm
hola a todos. Como es mi primera intervención después de mi presentación, voy a empezar por algo sencillito, jejeje. resulta que a mi p38 le cambié pastillas, latiguillos y líquido. Para poder quitar las caperuzas metálicas de los tornillos de las ruedas hubo que emplear la llamada "fuerza bruta", pues no salían, con lo que no las he vuelto a poner por el miedo a pinchar un día en el campo. Los tornillos se han oxidado y mi pregunta es: ¿existen tornillos de acero inox. para mi coche o bien unas caperuzas de goma o similar que se puedan quitar fácilmente?. Muchas gracias por vuestra ayuda.
Saludos a todos.
Iniciador del debate 01/02/2011 5:53 pm
Hola a todos de nuevo. ¿A nadie le ha pasado esto?. Es que antes de hacer la consulta he buscado por los post y no he encontrado nada relacionado.
Saludos y gracias de antemano.
01/02/2011 7:09 pm
No es un P38, sino un Classic con llanta VOGUE, pero supongo que el tornillo de la llanta sea bastante parecido.
Yo, aunque sí que perdí una caperuza, lo que hacía es sacar los tornillos con la caperuza puesta, en lugar de tener que usar una llave 27 usabas una 28, se marcan un poco los laterales pero no era muy grave. No se si te valdra el apaño, pero a mi me da resultado.
01/02/2011 7:20 pm
¿Se pueden quitar?
Yo creía que solo se podía quitar si llevas tornillos de seguridad y solo una de cada rueda que van marcados con un "bollo".
Nunca las quita nadie
Saludos.
01/02/2011 7:28 pm
😮 Es la primera vez que lo oigo, vamos que lo leo
Iniciador del debate 01/02/2011 7:57 pm
hola a todos. Pues la verdad es que me valdría el "apaño", salvaje, si tuviera las caperuzas, jeje. Lo que pasa es que quedaron bastante maltrechas. Lo ideal sería ponerle tornilería de acero, pero no sé si es lo adecuado o bien, algún tipo de caperuza de goma o similar.
saludos y gracias a todos.
01/02/2011 9:35 pm
A mi me ocurrió lo mismo, me empeñe en sacarlos y los saque... eso si a la basura directos, luego tras vuestros consejos los he quitado con la caperuza, porque al menos en el mio sin las caperuzas la llave de 27 va muy holgada. Un dia pasé por un desguace y cogi unos de un Range V8 más viejo y mi sorpresa fue que eran las mismas tuercas pero macizas, con esas la llave de 27 va perfecta.