Ah! Por cierto!!! Lo del GLP no se lo recomiendo a nadie. Tienes que poner dos bombonas en el maletero, de tamaño parecidas a las del butanero, y la autonomía media con las dos bombonas a tope creo que es de unos 200-250 km. Para quien lo quiera!!!

Os imaginais quedaros sin GLP en medio del monte??? Os imaginais caminando por el medio del pueblo de matalascabrillas del monte alto con la bombona a cuestas hasta la gasolinera? Porque la otra opción es llevar cuatro o cinco latas de fabada y callos y generar metano de fabricación propia . Una garrafa de gasoil la sacas de donde quieres, y una de gasofa casi que también.

Me quedo con mi oro líquido; el gas para cocinar, de momento.

Un saludo,

Luis

Pues a mi me ha costado homologar el motor 120,64 euros , lo unico que he tenido que hacer es dirigirme a un laboratorio de ingenieria ,mandar una fotocopia de la ficha tecnica ,un escrito con los datos del motor, tales como modelo y numero del bloque , referencias del tubo de escape ( supongo que será por lo de los ruidos y las emisiones ) datos personales , y en seis dias exactos me lo han aprobado , todo esto junto a el papel que te dan en la ITV , y ya esta , no es nada complicado , eso si , el taller que te lo monte debe estar inscrito con el registro especial de talleres , es decir que no puede ser ningun taller que no tenga todos sus papeles en regla , ni ningun aficcionado por bueno que sea, pongo el telefono y fax por si hiciera falta a ti o a algun compañero.

LABORATORIO DE MOTORES TERMICOS
Escuela Tecnica Superior de Ingenieros Industriales
Camino de los descubrimientos s/n 41092 SEVILLA
tlf-954460591-fax-954487243.

Hasta luego. 😉

Hombree, que la época de las bombonas en el maletero ya es historia (salvo algún taxista que quede por ahí).

Los franceses tienen depósitos que entran en el sitio de la rueda de recambio, sin romper nada, o si no a los laterales del chasis justo bajo las puertas de delante, con lo que tienes GPL y gasofa a la vez.
El coste, una pasta, pero en seguida se recupera, sobre todo si tienes surtidor de gas cerquita...

El kit de gpl en Inglaterra unas 1500 libras. En Francia unos 2500 euros con deposito de 100 lts. Y si vives cerca de surtidor gpl SI merece la PENA. eNCIMA NO SE DESGASTA TANTO LA MECANICA como conn la gasolina. Consumo un 20% mas que en gasolina, pero casi a la mitad. Unn saludo.

Segun creo los motores con GPL siguen funcionando perfectamente con gasolina, si no se quita el deposito original se puede usar una cosa y cuando se acabe la otra, asi se solventaria lo de la autonomia...

Eso si... hablo de oidas, en este tema estoy pez...