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Iniciador del debate 28/09/2008 11:20 pm
Hola a todos. Tengo un RR Clasic 3.9 del 90, el Viernes saque la transfer viscosa para cambiarla por una bloqueo manual de un Defender, y me encontré con una sorpresa ??? ??? ???. Al final del eje que sale del cambio tenia una rosca. ¿Para que es esta rosca? , para la colocación de la transfer manual no hay ningún problema pero me sorprendió la rosca.
Hay alguien que se haya encontrado con lo mismo.
Un Saludo.
29/09/2008 12:05 am
esa "rosca" no sujeta nada. Es un sinfin para traer aceite y lubricar el estriado entre la salida del cambio y la entrada de la transfer.
Gracias a esa "rosca" ninguna Brog Warner ha muerto por ahi. Por falta de ella, muchas LT230 han muerto y para solucionarlo, LR empezo a montar un engranaje con taladro pasante que lubricara ese eje.
Iniciador del debate 29/09/2008 10:18 am
Gracias Alberto, hoy si tengo tiempo la montare; :D. En un post antiguo que hablaba de un ruido (que si eran los taques o...), al final eran las juntas de los colectores ya que los tornillos estaban algo flojos y se termino el problema. ¿Como va el freno de mano?
Un Saludo Pep.