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Caja transfer de los Classic ¿Son robustas y fiables?
Buenas, he tenido una mala experiencia, con la tranfer, hasta el punto q desconfio de su robutez. Mi caso fue al intentar subir un ribazo de un metro, mas o menos, se quedaron las ruedas clavadas en el terreno y haciendo intentos de que se desatascase oigo un clock!!
Resultado, eje de la transfer bog wagner, partido por la mitad. No fue nada exremo, ni brusco, se ve q por desnivel, peso y demas, la transfer cedio...
He tenido tres 4x4 de otras marcas, y lo que antes era derrapar en ese tipo de sitios, ahora es un clock.
Es normal q una transfer borg wagner o lt230, ceda asi de sencillo?
Estoy pensado seriamente en ponerle los neumaticos con medida de origen, es mas tengo en venta mis 245/75-16 Mud Terrain.que llevo montados, por este tema q os comento. Prefiero fiabilidad , antes que altura...Gracias
Las Borg Warner han aguantado lo que no está escrito. No se rompen así como así, la tuya tendría algún defecto o avería previa a la rotura.
Buenas, hasta ese dia no habia notado nada extraño con la tranfer...., necesito saber si a vosotros os ha pasado o sabeis algo parecido del tema....
Es raro que rompa transfer antes que palieres o grupo, no???
Yo no he tenido ningun problemas en ninguno de los 2 Range.
Saluttt
Buenas, grupos ya he roto dos, de 10 estrias....,ahora llevo un ARB, con ejes de 24, pero sin la instalacion electrica, ni compresor..,Palieres ninguno.
Espero q lo mio sea un caso no habitual..?
