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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 04/10/2011 9:37 pm
Hola, tengo una duda con el amortiguador central ( el que esta en la parte trasera ).
Quisiera saber para que sirve y si se puede canviar o eliminar ya que en algunos range no lo llevan y creo ( correguirme si me equivoco ) que los defenders tampoco lo llevan.
El coche es un range rover classic 3.5 EFI, año 1987 5 puertas.
Gracias y saludos
04/10/2011 9:49 pm
El tema ya se ha tratrado en otros post.
Mira en el buscador.
Un saludo.
Jesus.
04/10/2011 11:02 pm
Aquí tienes algunas respuestas/opiniones:
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=56618.msg504101#msg504101
A tus preguntas:
-Sirve para nivelar el coche cuando va cargado o arrastra remolque.
-Si se puede desmontar, poder se puede, otra cosa es lo que cueste (yo lo hize, así que muy complicado tampoco es). Cambiar, también, pero prepara sobre 400€, repararlo no es factible, o por lo menos yo no fuí capaz de encontrar nadie que lo haga. Quitarlo es otra opción, pero deberás quitar/cortar el soporte inferior para que no cante mucho en la itv y puedan decirte algo.
Finalmente lo que yo hice fue desmontarlo, cambio de gomas y volverlo a montar (acordándome del sr.Boge y sus inventos muchas veces) ya que apenas noté diferencia a circular con él y hacerlo sin. De momento ahora no pierde aceite y sigo teniendo el "culo caido", pero es por culpa de amortiguadores y muelles con 24 años y los últimos arrastrando un barco, así que tengo la lista hecha para los reyes ya.
Si necesitas cualquier cosa ya sabes dónde estoy.
Saludos
Iniciador del debate 05/10/2011 12:45 am
Gracias Jordi, tengo entendido que los defender tampoco llevan el amortiguador central y quisiera saber si se podria "copiar" el mismo sistema.
Saludos
05/10/2011 1:10 am
Claro que puedes copiar el sistema del Defender, quita el Boge.
Un saludo
05/10/2011 10:37 am
Yo en el mio no lo llevo. Cogi una radial y le corte el soporte. Si pones unos muelles en condiciones no se nota y si lo usas para el campo y tienes descuelgue, lo vas a notar ya que con el bogue descuelga menos y si lo quitas te descuelga un poco más. A veces para prepararlo para el campo hay que renunciar a ciertas comodidades. En cuanto al otro post que has puesto, sobre los muelles, el culo del Range es muy nervioso, nos pasa a todos y si llevas peso más, yo llevo unos ome blanditos y en carretera guay pero en las inclinaciones laterales se me ponen de corbata. Lo siguiente es ponerle unos bripart heavy duty que me mantienen la altura y llevando winch y baca y peso creo que van a ser los ideales.
Iniciador del debate 05/10/2011 3:14 pm
Gracias por vuestras opiniones, voy a intentar quitarlo y probar haber que tal, sino copiare el sistema de los defender.
saludos