El mio,4.6 del 96 ,tambien esta mas o menos como dice Axis.17 por 100 a 140 Km/h en Autopista y  20 por 100 en ciudad.

siempre he oido que el motor bosch iba mejor que el gems, pero por lo que veo gastan y funcionan los dos de forma parecida, el mio gasta como un par de litros mas facilmente y en campo un montorn mas.

el 4.6 lleva tubos de vacio para la inyeccion y demas?
quiza sondas lambda?
creo que al ser del 96 lleva solo 2 antes de los catalizadores menos mal, he preguntado en tropical y valen 216 euros.

en la maquina no daba fallos, pero creo que voy gastando unos 3 litros o mas que el resto de la gente, no se.......

que mas deberia mirar?
la verdad es que el coche va bien, algunas veces hace un ruido como de polea pero por la zona del plenum pero en cuanto acelero un poco se le va.
hay manera de comprobar los inyectores? valen una pasta, bomba de presion de la gasolina la que va al lado del motor?  un saludo.

regulador presion de gasolina?
de corriente bien cables y bujias nuevas, bobina espero que no sea, nunca falla ni tironea, solo consumo alto.

el tornillo allen que va arriba del plenun es para el relanti no para los gases verdad? que hago.....  😀

hoy le hemos echo los gases me han dicho que va largo de gasofa, a ver como lo veis, ,mi intencion es llegar a esos maravillosos 14 litros, que el mi range no ve, ni con la llave quitada.

                            CO      HC        lambda    CO2        O2
       
escape derecho    1.039  163      0.988        13.62      0.55
escape izquierdo    3.866  281      0.900        11.86      0.56

sondas lambda, regulador gasofa.........?  no es plan de jugar a la loteria como esta la cosa  😀

Creo que esos 14 litros no los verás jamás en ningún motor de esos, es un 3.9 y en autovíaa 120 y a muy pocas vueltas si puede hacer ese consumo, pero ya es dificil

Hola, yo tengo un 4.6 del 97 y si que consigo esos consumos. Suelo hacer siempre el mismo recorrido. 170 km de los cuales 120 son autovía y el resto carretera con una fuerte subida final. El ordenador siempre me marca 13.0 al llegar a destino. Suelo ir a 120 y lo que procuro es aprovechar el par del motor. No es lo mismo ir con el pedal pisado todo el tiempo que dando aceleraciones muy suaves y progresivas y luego soltando el pie levemente. Como este viaje lo hago hace años es una forma de pasar el rato. Por cierto, en la última revisión le he metido bujías de cuatro electrodos y ha sido una cagada monumental. Los consumos han subido 1,5 litros. Ahora hago el trayecto y 14,5 incluso en 15. Además el coche sube mucho más rápido de vueltas pero tiene menos par es como si no quemara la sopa. Un último apunte. Tengo comprobado que con gasolina 98 el ahorro es de entre 0,5 y 0,7 litros adicionales. No se si compensa el precio pero el coche va mucho mejor. Yo lleno con un 98 cada cuatro depósitos.

un saludo.

curiosamente, gasta menos el 4.6 que el 3.9 por la gestion mas eficiente de su centralita mas moderna.

En cualquier caso, bajar mas ese consumo es garantia de destruir el motor por ir pobre.  14 litros en un 4.6 es como 5.5 litrillos en un 2000 de gasolina.  Cuantos 2000 conoces que gasten menos de 6 litros?

el mio fue puesto a punto pero nunca "empobrecido", aunque cuando lo leia me costaba creerlo pero es cierto, si se pueden hacer consumos de 14 o 15 litros, a mi el otro dia con unas horitas de campo y autovia a 140 de crucero, y bastante carrtera de 50 o 70 por hora, tipica de pueblo perdido, me gasto 20 litros justos, que no esta mal.

fue cambiar las 2 sondas lambda y mano de santo, creo que las he amortizado en 2000 km, en carretera unos 3 litros menos a los 100, en ciudad mas aun, y en campo ya ni os cuento........
cuando lo compre el coche andaba gastando 20, 25  o  30  litros con toda tranquilidad.
Alberto como siempre tiene razon el coche no gasta tanto y ANDA mucho, 190 de gps no esta mal, supongo que habria algo de desnivel y esta completamente de serie.

tienen tantos problemas de falta de AIRE como los 3.9?  el mio es gems.
un saludo Juan.

GEMS es una gestion mucho mas eficaz y ademas lleva sondas lambda que no te dejan enriquecer demasiado sin pitar, ni empobrecer demasiado sin que él tome el control.    Tu motor con mas aire, andaria mas, pero necesariamente, tambien gastaría mas.

De todas formas, las bujias Bosch super 4, tienen un marketing acojonante pero si tu bobina no esta supervitaminada, el rendimiento es normalito tirando a malo.

llevo las beru UX79P de 4 electrodos 65 euros las 8,, supongo que algo mejoraran no lo se realmente, y llevo tambien los cables de bujia magnecor azules, aparte limpieza de inyeccion con maquina de taller, filtros todos cambiados hace ya 10000 km, lo compre con 161 y un año despues tiene 171600 km, los km eran relaes comprobados, eso si estuvo durante mucho tiempo que creo que como mucho solo le cambiaron el aceite y listo, las bujias que le quite no habia por donde cogerlas  :D, el aceite del cambio automatico salio negro.......