jajaja espera, que les doy la vuelta.

Gracias!!! Es posible cambiar el titulo del hilo por "Restauracion de mis Landis!"

Ya esta totalmente desmontado!!! a partir de aqui... poco a poco... que lo he hecho en dos dias y poco y me he pegado un poco de fuego... mañana recojere y limpiare herramienta, limpiare la zona de trabajo y el chasis con la carcher!

Gracias a esta... que sino aun estoy ahi! jajajaja

Menudo curro que te vas a pegar...sarna con gusto no pica... te vas a liar con los dos a la vez o primero uno y mas tarde el otro? Un saludo y animo.

Menudo curro que te vas a pegar...sarna con gusto no pica... te vas a liar con los dos a la vez o primero uno y mas tarde el otro? Un saludo y animo.

Hola Javi! Pues la idea inicial era que el otro iba a ser donante, pero ahora no lo tengo claro. creo que si que voy a montar el motor del otro en el que estoy haciendo... y cuando lo acabe empezare el otro, que lleva mucho mas trabajo, pero el otro en vez de conservarle esteticay y mecanica, sera meterle un motor moderno (el 300 creo) y mejorarlo todo lo que pueda para que sea un coche mas "funcional"

ahora llevo unas 20 horas de curro desde el domingo y la verdad es que cuando me vuelvo a casa solo tengo ganas de ver cuando saco otra rato para meterle mano! jajaj lo he cogido con muchas ganas! El lunes ya empiezo a trabajar asi que ya no podre invertir tantas horas... pero bueno.. poco a poco

Hombre?, sitio veo que tienes de sobra para desmontar ambos y trabajar a gusto,  en cuanto a pedir recambios, pues pides para los dos y ahorras en envios. Pienso que ahora que vas a tope de ánimos  podrias aprovechar para restaurarlos al tiempo, asi tendrías el SIII para entre semana y el 2a para los domingos.... ademas por aqui nos gustaria ver una doble restauracion al tiempo, jajaja. Un abrazo, Javi.

😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮

Hoy he limpiado todo y ha desmontado las ultimas cosas pequeñas del chasis(topes de suspension, tacos del motor las "asas" esas de detras...), he limpiado y ordenado la zona de trbajo, y le he pegado un primer manguerazo al chasis...

Sujerencias para limpiarlo a fondo y eliminar oxido y eso por favor?? tambien me interesaria que me dierais la mjor convinacion de pinturas para el chasis, va a ir en negro satinado. Gracias a todos!

Bueno como esto esta mas parado que un avion de marmol, y hoy he adquirido dos coches mas, voy a mostraros mi pequeña coleccion

Esta tarde voy a buscar un Seat 850 y subire fotos

Este lo he ido a buscar esta mañana, me lo he traido andando y tiene ITV hasta julio del año que viene y le hace falta muy poquito para dejarlo perfecto. es un seat 124

Y este es la joyita... se compro en mi casa, y era el coche de soltera de mi madre.

Este fin de semana los limpiare todos y los pondre en el mismo sitio bien ordenados, ademas de revisar las documentaciones y todo eso

Gracias a todos los que leais esto!

Joder macho, tienes un Land como el primero que tuve yo, un 124 como el primer coche que tuve (aunque era más moderno, lo compró mi padre en 1975) y también yo tuve un mini(aunque poco tiempo)
Buena colección.

Por cierto, no había visto en ningún Land Rover los platillos que lleva el eje trasero donde el eje hace tope con el chasis(encima de la ballesta).

Un saludo
Raul

Joder macho, tienes un Land como el primero que tuve yo, un 124 como el primer coche que tuve (aunque era más moderno, lo compró mi padre en 1975) y también yo tuve un mini(aunque poco tiempo)
Buena colección.

Por cierto, no había visto en ningún Land Rover los platillos que lleva el eje trasero donde el eje hace tope con el chasis(encima de la ballesta).

Un saludo
Raul

Pues o de los platillitos me tiene loco, por que son los topes o las bases o los apoyos o como los quieras llamar de los tacos de goma del eje trasero, los cuales tambien son redondons y no encuentro por ninguna parte :S

Buenas tardes amigos, tras tener un poco abandonado el landi (he estado agobiadisimo de curro) voy a aprovechar las vacaciones de navidad para avanzar.

Queria preguntaos que hacer con el chasis. Me explico, lo quiero lijar reparar y pintar. No se cual es un buen metodo para lijarlo entero y tampoco cuales son las capas de pintura mas conveniente para darle. Solo se que lo quiero pintar negro satinado.
A ver si me podeis ayudar.

Muchas gracias!

Lo mejor para limpiarlo es con chorro de arena y después lo puedes llevar a galvanizar o zincar o pintarlo tu.
También puedes comprar una pistola  de arena y lo haces tu, hay una  de la marca WERKU que es bastante económica (20 €). La arena que necesitas es de sílice y del tamaño que te indique la pistola.
ya tienes faena,  a currar.
Salu2

Como te dicen, lo mejor es llevar a chorrear con arena o si no tu mismo con radial y cepillo de alambre y luego una buena imprimación, en los foros franceses mucha gente suele galvanizar el chasis, por mi zona la cosa esta difícil para  piezas pequeñas imagina para el chasis  ???  ??? Si tienes la posibilidad por tu zona, creo que seria lo mejor, esos si tapa el con una chapita soldada el numero de bastidor para que no se pierda con el galvanizado. Si no lo galvanizar recuerda limpiar por dentro el  chasis para quitar posible barro y restos y aplicar cera de cavidades tipo waxoil.

Saludos

Efectivamente como te han recomendado, lo mejor es llevarlo a chorrear. Antes de eso, verifica en los agujeros de drenaje que lleva el chasis (pequeños agujeros en su parte inferior), que no se vea barro dentro. Si ves barro, significa que el chasis por dentro puede tener mucho barro. Si es así tendrás que limpiarlo primero metiendo agua a presión durante mucho tiempo por eso agujeros, hasta que salga muy clara. Luego ya lo puedes llevar a chorrear, lo pintas, y luego llena hasta las cejas el interior del chasis con cera de cavidades. La venden en las tiendas de cosas para pinturas de coches. Si estás en Madrid tienes Pinturas Gosán, y Pinturas Mavy. También puedes comprar Waxoyl en cualquier sitio del extranjero como Holden & Vintage

Por cierto, es un serie 2a de los ultimísimos, mediados de los 70, donde los faros centrales se sacarona las aletas, y en los agujeros que quedaban metían unos fatos de largo alcance. Eso parece.

Por cierto, estás haciendo un trabajo fantástico.

Con el trabajo que te estás haciendo, al menos quita todo los galvanizados cuando pintes, o al menos, no los pintes!