hola!pues tiene muy buena pinta el freelander. me alegro de que ya este arreglado,ahora a disfrutarlo! un saludo

Muchas gracias Fran.

Ya sólo me queda arreglar un par de cosillas eléctricas del portón trasero y cambiar las rótulas de la barra estabilizadora, y ya entonces se  quedará chapó.

  Saludos desde La Mancha...!!!

Me alegro mucho , ahora a disfrutarlo como lo estás haciendo ?

  Resulta que ésta mañana voy a encender el motor y me dice que no arranca.

  Vuelta a la grúa y al taller. Acabo de hablar con el mecánico y dice que cree que son unas válvulas de seguridad que dice que lleva. Ha comprobado inyectores, bomba inyectora, etc  y no arranca. Yo pienso que es porquería acumulada en el depósito y necesita un buen lavado interno.

  Menos mal que tengo el Mitsubishi,  ¡Oh! Mi gran salvador...

  Jajajaja...

  Os dejo una fotografía del parque móvil de casa:

  Hola compañeros…!!!

  Vengo del taller, y ya me ha dado el mecánico la solución definitiva, es la bomba de gasoil que va dentro del depósito de combustible. Mañana la traen, y seguro (me  ha dicho), que para mediodía está arreglado.

  También le he dicho que cuando circulo cosa de 25 o más kilómetros seguidos, me da un olorcillo a valvulina caliente, y tanto él como yo nos mosqueamos, me ha dicho que lo va a probar a ver que es.

  Saludos desde La Mancha…!!!

  Hola compañeros...!!!

  El Viernes por la tarde recogí el Freelander. Ya va bien, y estoy a ver si soy capaz de terminar un depósito de gasoil sin ir al taller, y al paso, sacar la media del consumo, que aún no la he sacado.

  El tema del olorcillo de la valvulina aún no se ha solucionado, voy a tratar de  cambiar el filtro del aire del habitáculo ésta semana, a ver si es por éso, aunque casi descarto que sea por éste tema.

  Suele aparecer ése olor, tras haber circulado unos veinte kilómetros, al parar, cuando está el vehículo inmovilizado cosa de uno o dos minutos, empieza a  oler en el habitáculo. Si alguien supiera lo que puede ocurrirle, agradecería que me lo dijera.

    El día anterior de llevarlo al taller se encendieron  éstos testigos en el cuadro:

    Ha habido que cambiar el interruptor (botoncito amarillo insertado en la palanca de cambio) y el sensor del control de descenso.

    A  ver lo que dura, mientras tanto, sigo con él a diario:

  Saludos desde La Mancha…!!!