Que bonito a disfrutarlo

Saludos.

Espero poderlo disfrutar, como he hehco con el suzuki.
De momento está hivernando, a ver si me recupero un poco económicamente y le doy un repasillo para poder gozar tranquilamente.
Saludos.

Muy guapo turbet, de los últimos Cazorla, no lleva ni correa ni cadena, la distribución es en cascada de piñones  ;D ;D,

Te adjunto una foto del mío,

Saludos

Buenas compañeros,

muchas gracias David_72, por la aportación.

Así no precisa mantenimiento, verdad?

En cuanto pueda lo voy a repasar, pero ¿hay algún punto que le deba prestar especial atención?

Muchas gracias Land_roveros.

😉

Hola turbet, no necesita mantenimiento, puedes empezar por revisar:

Compresiones
Limpiar circuito refrigeración, cambiar termostasto, revisar radiador
Cambiar filtro combustible
Limpiar decantador
Puesta a punto de la bomba de inyección, toberas
Filtro aire
Cambiar aceites
Revisar frenos, cambiar líquido, purgar...

Esta lista no tiene fin ........
Y luego los poyaques

Te dejo el link de la restauración del mío a ver si te sirve (es de los primeros 6 cilindros raroraroraro)

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=67210.0

Si me dejas un email te envío algún manual,

Saludos y adelante

Buenas compañero,

me encanta tu post, muy bién ilustrado. Lo tengo guardado en mis preferidos, jejeje.

A ver si me recupero un poquito económicamente y le puedo empezar a meter mano, que ya le tengo ganas.

Respecto al tema de las compresiones, me comentaron los antiguos propietarios que hacía mucho humo. Yo lo tube en marcha al ralentí y no hacía ni gota, pero si le daba un acelerón el humo que hacía se podía masticar.

Según ellos, tenía problemas de temperatura, se les calentaba, le cambiaron radiador y termostato. En el taller que lo llebaron les dijeron que no tenía la junta de culata mal, pero que si tenía un par de cilindros con poca compresión.

¿es algún fallo característico de estos coches?

Saludos.

Hola turbet, si tienes problemas de compresión te tocará abrir motor y revisar pistones, aros ya que seguramente tienes que cambiar cosas, que yo sepa no es un problema endémico de los 6 cilindros,

Saludos

Ok compañero,
a ver cuando me miran las compresiones y así salir de dudas.
¿Son motores resistentes? o sea que con un buen repaso ¿puede tener coche para días?
Saludos.

Buenas compañeros,

otra pregunta más, ¿los retrovisores que lleba son los de origen? es que tengo uno de roto y es por buscar el que le toca.
Saludos.

Los retrovisores no son originales, eran un accesorio de la epoca que montaban también muchas furgonetas y camioncitos, seguramente te sea mas fácil encontrarlo en desguace que nuevo.

Los originales iban en las aletas (auqnue no se del cierto si los últimos ya salían en las puertas)

Saludos

Ok compañero,
a ver cuando me miran las compresiones y así salir de dudas.
¿Son motores resistentes? o sea que con un buen repaso ¿puede tener coche para días?
Saludos.

Son motores muy resistentes, puedes tener para décadas  ;D ;D