Fabuloso trabajo de reconstrucción-ingeniería-I+D+i....todo de la mano de un autentico experto!!!
Y además, lo bien que nos lo cuentas; Eres un crack Oscar.

¿ Oscar por curiosidad que medida de neumático montaste en la llanta 16 x 8 ?
Yo también tengo llantas de 16x8 y dudo si sustituir mis 255/65/16 por unas grabber at o si bajar de medida a unas 245/75/16 cooper at3 ( me salen a unos 100€ cada una ).
¿ encajarán bien las 245 en la llanta de 8 pulgadas?

235 / 70 R16

Ok, gracias y suerte con el nuevo proyecto

Paragolpes delantero, trasero e interiores

Animo con el proyecto Oscar, vas a dejar un discovery UNICO

Impresionante trabajo Oscar,
                        ese Discovery atesora toda tu experiencia acumulada en todos estos años, debe de funcionar increible. Eres un maestro Oscar

Tumbuctu, cual fue la tecnica de lijado del chasis,  con chorro de  arena?

Y la marca de la pintura? o donde conseguirla

Un saludo

Lijado a mano y a máquina, como en los anuncios  :laugh: :laugh:

4 capas de pintura negra antioxidante, no recuerdo la marca.

4 capas de pintura negra para protección de carrocerías, es del tipo de la brea asfaltica, pero en vez de diluirse con agua, se diluye con disolvente.

Imprescindible hacerlo con pistola especial.

Lo puedes conseguir todo en tiendas de pinturas para coches.

Un trabajo digno del mejor, fantástico Oscar me e quedado atónito, Felicidades y gracias por compartir esta experiencia

Vaya maquina que eres tio, ojalá tuviese yo tus conocimientos de mecánica, tiempo libre y pasta como para hacer eso con mi range.

Enhorabuena campeón lo has dejado mejor que nuevo.  :hello2:

Pedazo proyecto y que bien esta quedando....

Puff!!! Alucinante!!!

Seguimos avanzando.

Por un lado, ya he regulado por fin la señal del caudalímetro para que llegue a los 650 kg y de ahí no pase.

También terminado el sistema de doble batería National Luna.

He aislado completamente el negativo para todos los accesorios y no coger absolutamente nada de la instalación original ni del chasis.

Cable de 16mm para el positivo y 16mm para el negativo hasta la parte de atras. Protegido en cabecera con un fusible de 100 amp.

La colocación de los faros ha llevado su tiempo para dejarlos completamente anclados y que se puedan regular. Falta hacer la instalación eléctrica de los supletorios, que todavía no sé que voy a colocar.

La instalación de sonido está casi acabada, a falta de un par de tweeter en las nolduras superiores delanteros y unos 6x9 en la zona trasera.

El cubby box no está puesto, ya que estoy esperando unos nuevos asientos electricos y calefactables y colocar su cableado.

Me ha tocado cambiar todo el enfriador de agua-aceite, que una vez puesto, tenía una fisura en el aluminio, cerca de una esquina.

Hola, Oscar lo estas dejando de fabula....  😉