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Land Rover Santana 88 de 1961
La gente mira como cuando en el pueblo pasa un helicóptero, lo han visto cientos de veces pero gusta verlo hasta que desaparece en el horizonte. La verdad es que no he hecho muchas fotos por que soy primerizo en esto de la chapa y pintura. Me da verguenza enseñarlas, son cutres, lo que pasa es que la foto está hecha desde el perfil bueno y con la pintura se tapan mucho las burradas ;D ;D ;D
Lo que dices de la matrícula es cierto The Land Lover, la verdad es que no me había dado cuenta, me gusta aún más con ella en una de las aletas, por cierto, ¿en cuál de ellas?
Remaches no lleva, lo único que hice es sacar los portafaros de serie3 que llevaba y cutrefabricar unos con chapa galvanizada. A un tío mañoso le hubiesen quedado de cine, por que no tiene complicación ninguna, daos cuenta que sólo tiene una curva, arriba. Lo demás es doblar en ángulo de 90º y listo. Agujeros para sostener con tornillos( el coche lo permite :D) y poco más, no he cortado con la sierra nada de nada. Si acaso limar con una lima de motosierro los orificios de anclaje para hacer los ajustes y listo. Imprimación de galvanizado y pintura a rodillo y listo para montarlo todo.
He tardado más de lo que me hubiese gustado por las fiestas que me han pillado en medio, pero bueno no pasa nada.
La rueda de repuesto la suelo llevar en el capó, pero pasan varias cosas. Llevo de repuesto una 7.50x16 y pesa bastante, el soporte tiene una grieta del carajo. A parte últimamente levanto mucho el capó para hacer revisiones y controlarlo todo muy a menudo y pesa más que una vaca en brazos. Pero gustarme, me gusta mucho más en el capó, por supuesto.
Lo de la bufanda, llevas razón, pero no tengo un pedido todavía como para incluirla. De momento me apaño así, se nota que coje su temperatura antes.
Me alegra que os guste. A pesar de no ser 100% original así, me encanta. ;D ;D ;D
