Aún sigo con el tema del tapizado. He hecho una bandeja portaobjetos para el túnel de la caja de cambios, un cofre debajo del asiento central y ya he empezado a usar gomets de colores para decidir dónde colocar los interruptores.

Ahora ando liado con la instalación eléctrica. Voy a usar interruptores de autobús Mercedes. Tengo un montón de mis años en la industria del autocar.

El kit de luces NAS lo he colocado de forma que, en el futuro, no necesiten modificación para colocar una superbacaantivuelco  😉 y un escape elevado.

También estoy considerando una preparación camper, para así pasar ITV cada año y poder hacer uso legal de las áreas de autocaravanas.

¿Lo acabaré a tiempo para el Ibérico? Quién sabe...

La foto del 109" con baca gorda está sacado del libro "Manual Tutor del Todo Terreno", de Juan Antonio Muñoz. Mi libro de cabecera durante muchos años  ;D

Ese libro y el otro de JAM son como la biblia para mi... jejeje ;D

Bueeeeeno, pues ya han pasado seis meses. Mil disculpas por haber tenido abandonado el foro.

Ha sido más trabajo del esperado, pero ayer mismo pasé la ITV. Aún le falta algún detallito, pero por lo menos ya lo puedo disfrutar.

Ya en marcha ¡Como luce!

Cómo suena Evaristo, hace tanto tiempo que no oía latir un motor del "Ferrari" 2286 cc, el de la bomba inyectora vertical...
El trabajo ha tenido su recompensa. Ahora, a disfrutarlo con salud

Felicidades!!!  :hello2:

Ahora toca disfrutarlo, que te lo tienes bien merecido!!!  🙂

Saludos,

Carles (GASSMAN)

Un par de fotitos...

Muy buen trabajo!!! Otro series que se salva de la prensa!

O'Teutonico,  al final le pusiste las ballestas por encima?

Si es así saca unas fotillos hombre!!!

Nota: El 109 de tu amigo te tiene Loco!!! 😉

Nos leemos

Epi

Bueno, pues aquí estamos de nuevo, dos meses después de la ITV...y ya tenemos algún bollo en la carrocería, rascones en la pintura y un palier reventado, pero Evaristo sigue en marcha ¡y no ahy quién lo pare!

Ballestas por encima de momento no. He conseguido el visto bueno del ingeniero para la baca/antivuelco, taloneras, 235/85, llantas y snorkle. Con el escape elevado no me garantizan que pueda tener el OK de la ITV. Aún no he comprado el material, de momento solo tengo hecho el prototipo en madera/pvc. Según presupuesto, puede que me anime y homologue también lo de las ballestas. Ya se verá.

Por cierto, lo uso a diario para ir a trabajar (80km) y me gasta unos 9 litros cada 100km, nada mal para sus años y aerodinámica.

Más fotillos...

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