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Este tio es increible,
buen fotografo, buen narrador, mejor cronista
mecanico de elite.
Si algo he de criticar es que el colchon
es...
mejorable ;D ;D
estupenda cronica Dezertboy :icon_thumleft:
also Ausgezeichnet!
Si si arregla lo del colchon por que sino despues de todo el trabajo que te estas pegando, el dia que te quedes a dormir una noche, te iras directo al fisio a recuperarte de la paliza que te va a dar el pseudocolchon.
lo del colchon fue solo un test a ver que tal se duerme dentro del coche a nivel temperaturas, condensaciones etc...evidentemente el colchon era bastante malo, de hecho murio perforado por el soporte de la emisora... asi que ya descansa en paz en el contenedor amarillo 😀
He llegado a la conclusion de que para el viaje de Islandia debo instalar una calefaccion estatica, asi que lo pondre en la lista.
Ahora empiezo la temporada y los avances seran bastante mas lentos.
Antes de irme para Monaco...le acabo de hacer la evolucion mas importante (gracias a Josito 300).

Marcado! 8)
Ahora sí eso es lo mejor que le has hecho, :thumbsup: :thumbsup: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:
a sido un placer bautizarte el coche tio,y ya saves, a la vuelta avisame que tenemos pendiente algo un saludo.
Otro cambio que tenia pensado desde la primera vez que abri el capo del coche....eso de que no se vea el nivel no me gusta nada!!!
mucho mejor asi 😉
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Dezertboy, podrías decirme donde compraste el nuevo vaso de expansión? Y si seria valido para mi disco 200,?
Aparentemente llevo el mismo que tu, me refiero al negro.
Un saludo.
A mi también me interesa uno transparente pero para los de VM y/o V8 que son algo más que vienen con una sonda de nivel de refrigerante pero con una rosca más estrecha
Hola, el vaso de expansion transparente lo compré en ANGLORECAMBIOS. En cuanto si es el mismo del 200 o del V8 creo que si pero no estoy seguro al 100% , si os poneis en contacto con ellos seguro que os resuelven esta duda o cualquier otra que tengais.
Estos dias no he tenido mucho tiempo para hacerle cosas al coche , tan solo un par de cambios:
Sustituir los tapones de radiador y caja de termostato por los metalicos:

E instalar (finalmente) el snorkel, como habia comentado antes era algo que no se encontraba entre mis prioridades pero al revisar el estado del filtro de aire me lleve una sorpresa poco grata, tras tan solo 5000kms estaba con el mismo aspecto que si tuviera 50.000!! la unica explicacion que he encontrado a esto es la ubicacion de la toma de aire de esta caja de admision (coge el aire del interior del pase de rueda) . Asi que hoy me he puesto al lio y he instalado el snorkel y un filtro de aire nuevo para comparar .




