Hola naredoV8, me dejas sin palabras 😮 vaya obra de ingenieria! guapisimo! como evoluciona el defender :laugh: si señor saludosssss

Esa consola es una solución que andaba barajando yo, creo que me has decidido.
Te esta quedando impresionante.

Pues esto del reenvio por delante me ha gustado mucho  ::)

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  Gracias a todos por los comentarios pero todo lo que llevo hecho hasta ahora seguro que se podría mejorar.

Esa consola es una solución que andaba barajando yo, creo que me has decidido.
Te esta quedando impresionante.

  La consola tiene un pequeño inconveniente, desde el puesto de conducción no se llegan a ver totálmente los relojes, lo ideal hubiera sido dejarla algo orientada al conductor. Puede que más adelante en un día de aburrimiento...

  Por el momento sigo con cosas más importantes, un arco interior sujeto al exterior y al chasis.

Imponente, si señor.

TOP 5*,

eres un crack 8)

Muy majo el defender, si señor.

preguntilla:
Que azul es ese? (ref)
Quiero pintar el series de Azul (como este mas o menos), techo blanco y negro mate para los detalles cuando le toque.

  Gracias, la referencia es G 2115 acrílico.

increible

me gustaria ver fotos de tu taller para haberte exo todo eso!!!

quien lo pillara

Solo hay una cosa que no me gusta y que ademas es imperdonable.......... Que no es mi coche  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Pedazo de brico

me gustaria ver fotos de tu taller para haberte exo todo eso!!!

  Quedan pendientes esas fotos.

  Gracias, la referencia es G 2115 acrílico.

Curioso en la pagina de Dupont me sale un rojo con ese color...

Curioso en la pagina de Dupont me sale un rojo con ese color...

  Pues no se, G 2115 fue lo que me escribieron en el bote que me dieron con la pintura y la verdad es que en la carta de colores no me fijé en la referencia.

  Hoy le ha llegado el turno al alternador, que entre iluminación y cabrestantes ya no aguantaba la presión. Le he puesto uno de Xsara Picasso de 150A que ya había tenido en el 3.9 del Classic, la única pega es que he tenido que adaptarlo al soporte del 200.

Aquí se puede ver la diferencia entre los anclajes.

Nueva orejeta sacada de la carcasa rota de una Borg Warner, para que luego digamos que esas transfer no valen para nada 🙂

Soldada la nueva orejeta y cortada la vieja, las del nuevo alternador ya quedan a la misma distancia que las del viejo.

Y por fin en su sitio, espero que se quede ahí por mucho tiempo.

Me gusta mucho eso del alternador, de hecho tengo en mente meter uno mas grande o un segundo alternador....