Para mi personalmente 42. Es verdad que en mi coche parece que queda muy gordo, aún más en vivo que en las fotos, pero supongo que la cosa cambie mucho cuando le tenga hecha la parte de atrás. Sería interesante saber el diámetro de las AFN o las Safety para tener una referencia.

Las Safety su diametro es de 45 mm., las AFN creo que tambien.
Yo no encuentro tubo sin soldadura de 45x2mm. en Alicante, lo mas parecido es material de presión en pulgadas, 42x2,2mm. y 48x 2,8mm.
Tubo soldado si hay en 45x1,5mm., pero ese es un peligro, ya que tiende a ceder por el cordon. Al menos es lo que me comentan.

Bueno..ahora que teneis el material,y sabeis cuanto tiene que medir de grosor,y la cantidad de metros que tendriais que utilizar, aparte de la soldadura o , si lo quereis atornillar y sus empalmes..
_Creo que os falta hacer un presupuesto y colgarlo aquí, ;), creo que vais a triunfar con este post... ;D ;D
(por lo menos conmigo)ala besicos...

Bueno, despues de consultar con unos y otros, al final será de 48mm. ya que hemos hecho una prueba de esfuerzo casera y la diferencia de respuesta entre tubo de 42x2mm, contra 48x3mm. es muy importante.
La prueba en sí ha constado de dos trozos de tubo de 1,5mtros. apoyados por sus extremos a los que se les ha dejado caer un trozo de viga de unos 50 kgs.
En el de 42mm, ha cedido la cara expuesta al impacto y curvado visiblemente.
En el de 48mm, ha rebotado la viga y solo ha marcado la zona de impacto.
No tengo fotos, pues el ensayo lo ha hecho el herrero ha petición mía, en un rato libre y no lo ha documentado.
Esto es lo que me ha contado por teléfono, ya que yo andaba liado en otros temas.

  Despues de un pequeño parón obligado la cosa parece que sigue avanzando, ya tengo en casa dos transmisiones de doble cardán (de un coche de marca "enemiga") cortadas a medida y equilibradas, ahora toca adaptarlas.

  He empezado por la que más trabajo lleva ya que hay que fabricar un separador pa acoplar los platos de la transmisión (que son más grandes) a los originales de LR.

Que buena pinta tiene eso, me imagino que son de GR, ¿No?
¿Que te cuesta la operación?

  Son delantera y trasera de Patrol 6 cilindros, lo ideal es usar dos delanteras pero, al verlas tiradas en el asiento de atrás no pude resistirme a coger las dos. La delantera sale por 50€ y la trasera por 40€, cortarlas y equilibrarlas 120€, los tornillos y el material para los separadores no lo se exactamente pero poca cosa, unas horas de torno y taladro 0€, el tener unas transmisiones baratas y sobre todo duraderas no tiene precio ;D ;D

Pues tienes unas transmisiones cosonudas y de sobrada garantía.
Gracias por los detalles.

  Aquí la otra transmisión con el centrador y el plato de la transfer retaladrado.

Me quito el sombrero, pedazo de preparación, eso si solo le va a quedar del antiguo el nombre jajajaja
muy buen brico

Mira aver si me pasas tu correo Ivan!

Menudo curro le estas metiendo al Def!  8)

  Lo peor es todo el que me queda.
  Ahí va el emilio ivangba@hotmail.es

Bueno..ahora que teneis el material,y sabeis cuanto tiene que medir de grosor,y la cantidad de metros que tendriais que utilizar, aparte de la soldadura o , si lo quereis atornillar y sus empalmes..
_Creo que os falta hacer un presupuesto y colgarlo aquí, ;), creo que vais a triunfar con este post... ;D ;D
(por lo menos conmigo)ala besicos...

No te olvido, estoy liado con ello y anotando todo lo que me cuesta el material y el tiempo que voy empleando, ya te contare.

  Ya tengo en casa los aletines para el Defender, lo que pasa es que los tengo que suplementar para que tapen la rueda. No tengo claro si me falta aletín o me sobra desplazamiento en la llanta  :laugh: :laugh:.

 
  También he estado "haciendo sitio" para la defensa trasera con soporte para cabrestante.

  To be continued.

  Ya tengo en casa los aletines para el Defender, lo que pasa es que los tengo que suplementar para que tapen la rueda. No tengo claro si me falta aletín o me sobra desplazamiento en la llanta  :laugh: :laugh:.

 
  También he estado "haciendo sitio" para la defensa trasera con soporte para cabrestante.

  To be continued.

Cuando lo tengas "casi" acabado,tengo que ir a vertelo! 😉

  Puedes venir a verlo cuando quieras, ya sabes que estas cosas nunca llegan a estar acabadas.