Vaya!
Lo normal,necesita cariño...
Dale mucho cariño y veras que bien va..

Enhorabuena Gusanator, me alegro que todo haya salido bien, perdón por escribir tan tarde pero acabo de rescatar al mío del taller.

Dices que te rascaba las marchas tercera y cuarta. El mío me rasca al cambiar de tercera a cuarta un pelín ¿eso le pasaba al tuyo también? ¿cómo arreglaste ese fallo?

Saludos!!

Por cierto... ¿dónde has llevado tu máquina para que le hayan arreglado todas esas cosas tan requetebién?

La verdad es que hay que tener mucha suerte y buen ojo con el mecánico que te repara una máquina tan especial y a la que tanto cariño le tenemos todos aquí

Hola ARK, aún me quedan cosas que arreglarle al niño. Por ahora no he tenido que pasar por ningun taller lo he ido haciendo todo poco a poco. El tema frenos era el mas importante y decidi cambiar retenes de bomba (comprada de segunda mano pero perfecta en el interior) y sustituí tambores, zapatas y bombines de las ruedas traseras (delante tiene frenos de disco y no me han dado problemas) He sustituido las ballestas traseras de origen por unas parabólicas cambiando  todos los silent blocks y amortiguadores nuevos. Los retenes de los diferenciales y los bujes  también los he sustituido yo,reten de cigueñal y reglaje de valvulas hechos tambien por mi, asi como conectar todo lo que andaba mal ( luces, velocímetro, aforador, sensores temperatura y presión ...).
En cuanto a las rascadita de la 3ª 4ª no  he hecho nada, pero pisando bien el embrague y alargando un poquito el cambio no me rasca nunca, aunque debería decir que rascaba mas al reducir que al subir marcha. Pronto sacare la culata y repasare los cilindros porque traga mas aceite que gasoil y entonces si que me tocara pasar por algun taller, si todo va bien ya te dare referencias, tambien ando buscando  alguien que no ponga caras raras cuando vea mi hierro.

Qué maravilla!!! Como se suele decir: sin prisa pero sin pausa.
Gracias por la explicación, tomo nota para el mío