video del accidente
 
Avisos
Vaciar todo

video del accidente

62 Respuestas
19 Usuarios
0 Reacciones
5,905 Visitas
(@Chemina)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 4392
 

Sin animo de faltar al respeto ...... La ignorancia es muy atrevida... En un coche no hay ningun sistema que si te saltas un stop frene en emergencia....en ferrocarriles si..... Y si ese sistema no esta completo o no se instalo correctsmente por un ahorro de 60.000€ euros.......... Y mas en un punto en el que la via hace embudo por asi decirlo...apaga y vamonos...... Lo facil ....echar culpa al maquinista , esto es asi de siempre...pero no....tendra parte de culpa pero ni toda ni la mayoria..... No en un sistema que funciona con señales que si te saltas una o no confirmas entra frenada de emergencia....señales que suelen estar bastante anticipadas en tiempo y distancia

Este post estaba mejor en las profundidades....bien perdidico de la mano de dios

Un saludo



   
ResponderCitar
(@colelo)
Registrado: hace 9 años
Respuestas: 51
 

Lo importante es que se analicen bien todas las causas para evitar que se repita. Y eso parece que están haciendo estos días en el Congreso (o nos quieren dar a entender que están haciendo...)

Este tipo de accidentes no deben caer en el olvido, no al menos sin tener muy claros todos y cada uno de los factores que influyeron en él para explicarselos a las familias afectadas y para hacer las correcciones oportunas en la normativa e infraestructura ferroviaria de manera que se eviten accidentes similares.

Dentro de una semana se cumplen cinco años del siniestro. Yo hasta ahora al único que he visto pedir disculpas es al maquinista, que buena le ha caído al pobre hombre... Pero se echan en falta otras personas asumiendo cosas que es posible que debieran asumir.

Me sigo haciendo la misma pregunta: ¿cómo era posible que pudieran ir hablando por teléfono maquinista e interventor en el momento previo al accidente? ¿No había ninguna normativa que lo prohibiera por la posibilidad de despiste del maquinista? ¿No había ningún sistema de seguridad que pudiera haber frenado el tren de forma automática? Y si lo había... ¿por qué no evitó que el tren entrara a más del doble de la velocidad permitida en la curva? ¿La señalización en la vía era la correcta y estaba ubicada en el lugar adecuado?
Estas cuestiones andan debatiendo en el Congreso estos días, esperamos respuestas y sobre todo medidas para evitar que se repita una tragedia de esta magnitud. Pero parece que interesa más el Mundial de fútbol de Rusia...



   
ResponderCitar
Página 5 / 5
Compartir: