Forum
Avisos
Vaciar todo
El bar
62
Respuestas
19
Usuarios
0
Reacciones
5,904
Visitas
30/07/2013 4:37 pm
CHEMINA como bien decias cada dia que pasa mas merde se junta por las noticias.
Yo me quedo satisfecho con la información que buscaba y me interesaba, si los maqunistasi son los responsables del destino del tren y queda claro que si.
Y no pasa na!
Lo unico saberlo.
Y todo lo demas, politicos, jerifaltes y periodistas a la papelera.
30/07/2013 5:56 pm
Hola:
Claro que no pasa nada. Exactamente igual que no pasa nada porque una sola persona (sin supervisión de ningún aparato) conduzca un autobús escolar. Exactamente igual que no pasa nada porque una sola persona (sin supervisión de ningún aparato) conduzca un camión con 20 toneladas de ácido sulfúrico. Exactamente igual que no pasa nada porque una sola persona (sin supervisión de ningún aparato) lleve un barco cargado con 500.000 toneladas de petróleo crudo. Y así podría seguir con un montón de situaciones más que pueden ser, potencialmente, más peligrosas que un tren a 200 km/h.
La formación que recibe un maquinista, sus reciclajes, sus reconocimientos médicos y psicotécnicos y demás parafernalia la reciben pocos trabajadores del sector del transporte (la formación del resto de ferroviarios es igual de intensiva).
Me permito recordaros que hace poco un conductor de autobús se durmió al volante y tuvo un accidente que provocó la muerte de 9 personas. Y ahí no hay sistemas que puedan evitar eso. Y nadie reclama que se instalen.
En un tren, si el maquinista se duerme, o le pasa algo, el tren frena automáticamente. Si rebasa una señal indicando parada (se salta un semáforo, vamos), el tren frena automáticamente. Si no reduce la velocidad al llegar a una señal indicando anuncio de parada, el tren frena automáticamente. Si se rompe un gancho y se separa el tren, se frena automáticamente. Una pérdida de aire en el circuito frena al tren automáticamente. Cualquier avería en el sistema de freno, frena el tren automáticamente...
¿Qué pasa si un conductor de un vehículo de carretera (me da igual cuál) se duerme o se muere? ¿Y i se salta un semáforo? ¿Y si se queda sin frenos?
Lo siento, pero me parece una auténtica barbaridad que se insinúe que el ferrocarril es inseguro, y que viajar en tren es algo temerario. Y me fastidian mucho ese tipo de comentarios.
Por cierto, un dato más. Sólo en Cercanías Madrid se mueven diariamente más de 900.000 personas. ¿Alguien es capaz de decirme cuántos accidentes ha habido en los últimos 5 años? ¿10 años? ¿15 años?
Un saludo.
30/07/2013 7:57 pm
Uf....acabo de leer este post....al final, sacaremos las cosas del tiesto.
Dejar que investiguen, respetemos a los muertos y recemos (o lo que quiera hacer cada uno) para que los que están heridos y en estado crítico, salgan de esta de la mejor manera posible.
Atacar o defender a los maquinistas, a Adif o como se escriba, a Renfe, a los políticos o a quién sea no va a solucionar nada a los muertos ni a los heridos, ni a las familias de unos y de otros.
Y a todos, supongo, nos interesa que no vuelva a pasar. Buscar culpables está bien, pero lo que más interesa es que no vuelva a suceder una tragedia similar. Y ahí se deberían centrar muchas personas, de las que entienden.
Creo que el hombre ha evolucionado a fuerza de perder, prueba y error. Y cuando se produce el error y se subsana, siempre aparece otro, tarde o temprano, en el que nadie habia pensado y se produce una nueva tragedia, en mayor o menor medida, con nuevas y desconocidas consecuencias. Es la vida, así es la vida, desde que la parieron.
Saludos a todos, sin acritud, sin criticas. Es una pequeña reflexión del que escribe.
Perdón por la intromisión, por anticipado.
01/08/2013 1:33 pm
Pues ayer en el Facebook colgaron el video del descarrilamiento de un foro de l a Guardia Civil donde
señalan a una persona con un circulo rojo moviendose por la valla instamtes antes del descarrilamiento
y dicen que cobra fuerza la teoria de posible sabotaje, lo vereis de color blanco principio de la valla
en el facebook sale aumentado.
Yo no se si sera posibles pero viendo el video que es el mismo que cuelga Boticario esa persona esta
ahi en el momento del descarrilamiento.
Un saludo I.Arraez
01/08/2013 3:36 pm
aunque haya una persona en la via y el maquinista se asuste,ahi no hay volante para dar volantazo para irse fuera.............si miras el video que hay ralentizado veras que el segundo vagon viene lebantandose progresivamente un trozo antes..........me parece un poco dificil el sabotaje
Eso que se ve en la vaya......no puede ser el reflejo del tren??? Tiene toda la pinta,por lo menos es lo que yo veo
Un saludo
01/08/2013 4:48 pm
Cojiendo la curva a 190 y descarrilando a 150 no hace falta sabotear nada.
01/08/2013 6:31 pm
No si yo lo tengo tambien claro pero es por comentar lo que se dicie por ahi, pero desde luego si lo veis el
video desde luego sale.
Un saludo I.Arraez
01/08/2013 10:47 pm
No si yo lo tengo tambien claro pero es por comentar lo que se dicie por ahi, pero desde luego si lo veis el
video desde luego sale.
Un saludo I.Arraez
Si puedes, inserta el enlace del video que no lo encuentro y en el que colgó Boticario no veo a nadie en ningun sitio...
Un saludo.
01/08/2013 11:16 pm
nervo,en la primera lamina antirruido,fijate
02/08/2013 12:28 am
Perdón por tirar una llave política en el engranaje de este debate tan admirable de carácter técnico y tan interesante.
Pero, al final del día, el exceso de cobertura televisiva me tiene quemando en este asunto tan penoso, y es una gran lástima porque las víctimas no se lo merecen. Como siempre, los medios, como vampiros se agarran a un suceso catastrófico y le exprimen hasta la última gota de sangre. Asco me dan, hablando y hablando babosadas sin parar con el único fin de rellenar minutos de programa. Cabezas parlantes,..... bla, bla ,bla. Y al final uno como es normal pierde interés ante tanto evidente interés comercial.
Bla, bla, bla, .....y en uno o dos meses todo esto será papel de periódico para limpiar los cristales. Que pena para las víctimas. Catástrofes efímeras. :'( :'( :'( ...y cuantas catástrofes hay que los políticos a posteriori, y siempre a posteriori, prometen pasar leyes para arreglarlo todo. ...y luego alguien sabe si han resuelto algo?
Bla, bla, bla, ....que poca fé tengo en mis semejantes, y si son políticos mucho menos, ...y lo siento mucho. ...la vida me ha hecho así de capullo. :dontknow:
02/08/2013 3:02 am
Afloja papasito... no te enco.jones...
Si te miras en los politicos y los parlanchines voy a tener que aunarme contigo.
Pero si te miras en los vecinos que salieron en auxilio recuperas mucha fe en el ser humano.
Los arquitectos quieren proyectos.
Los abogados pleitos.
Los medicos enfermos.
Los politicos RIO REVUELTO pa mangonear a su gusto
Y las cabezas parlantes desgracias para hurgar en la miseria.
Es asi. >:(
02/08/2013 3:39 am
nervo,en la primera lamina antirruido,fijate
En la parte izquierda sobre la valla del muro algo blanco que baja y sube
Mmmmm.... que mosqueo.
Tiene alguien una explicación coherente para eso?
lo que sea, parece que se lo tiene que tragar el tren...
02/08/2013 5:17 am
En la parte izquierda sobre la valla del muro algo blanco que baja y sube
Mmmmm.... que mosqueo.
Tiene alguien una explicación coherente para eso?lo que sea, parece que se lo tiene que tragar el tren...
aunque haya una persona en la via y el maquinista se asuste,ahi no hay volante para dar volantazo para irse fuera.............si miras el video que hay ralentizado veras que el segundo vagon viene lebantandose progresivamente un trozo antes..........me parece un poco dificil el sabotaje
Eso que se ve en la vaya......no puede ser el reflejo del tren??? Tiene toda la pinta,por lo menos es lo que yo veo
Un saludo
😉
02/08/2013 11:45 am
nervo,en la primera lamina antirruido,fijate
En la parte izquierda sobre la valla del muro algo blanco que baja y sube
Mmmmm.... que mosqueo.
Tiene alguien una explicación coherente para eso?lo que sea, parece que se lo tiene que tragar el tren...
No desde luego si alguien esta ahi vamos si se salva de milagro, pero ya te da que pensar.
Un saludo I.Arraez
14/07/2018 5:59 pm
Hola:
Claro que no pasa nada. Exactamente igual que no pasa nada porque una sola persona (sin supervisión de ningún aparato) conduzca un autobús escolar. Exactamente igual que no pasa nada porque una sola persona (sin supervisión de ningún aparato) conduzca un camión con 20 toneladas de ácido sulfúrico. Exactamente igual que no pasa nada porque una sola persona (sin supervisión de ningún aparato) lleve un barco cargado con 500.000 toneladas de petróleo crudo. Y así podría seguir con un montón de situaciones más que pueden ser, potencialmente, más peligrosas que un tren a 200 km/h.
La formación que recibe un maquinista, sus reciclajes, sus reconocimientos médicos y psicotécnicos y demás parafernalia la reciben pocos trabajadores del sector del transporte (la formación del resto de ferroviarios es igual de intensiva).
Me permito recordaros que hace poco un conductor de autobús se durmió al volante y tuvo un accidente que provocó la muerte de 9 personas. Y ahí no hay sistemas que puedan evitar eso. Y nadie reclama que se instalen.
En un tren, si el maquinista se duerme, o le pasa algo, el tren frena automáticamente. Si rebasa una señal indicando parada (se salta un semáforo, vamos), el tren frena automáticamente. Si no reduce la velocidad al llegar a una señal indicando anuncio de parada, el tren frena automáticamente. Si se rompe un gancho y se separa el tren, se frena automáticamente. Una pérdida de aire en el circuito frena al tren automáticamente. Cualquier avería en el sistema de freno, frena el tren automáticamente...
¿Qué pasa si un conductor de un vehículo de carretera (me da igual cuál) se duerme o se muere? ¿Y i se salta un semáforo? ¿Y si se queda sin frenos?
Lo siento, pero me parece una auténtica barbaridad que se insinúe que el ferrocarril es inseguro, y que viajar en tren es algo temerario. Y me fastidian mucho ese tipo de comentarios.
Por cierto, un dato más. Sólo en Cercanías Madrid se mueven diariamente más de 900.000 personas. ¿Alguien es capaz de decirme cuántos accidentes ha habido en los últimos 5 años? ¿10 años? ¿15 años?
Un saludo.
Retomo el tema porque está siendo tratado en el Congreso en estos días (julio 2018.)
En primer lugar lo siento mucho Yagolo pero yo desde ese accidente gravísimo no he vuelto a viajar tranquilo en tren.
Te recomendaría que vieras un documental llamado “Frankenstein” sobre el accidente de Angroix. Echatelo un vistazo que a lo mejor cambias de opinión.
De todas formas al precio que van los viajes en tren... sale más barato ir en coche juntandose con otra persona.
Ese accidente no se le va a uno de la cabeza fácilmente. Desde luego yo entro con miedo en un tren desde ese día.
Espero que al menos los maquinistas ya no puedan ir hablando con el teléfono móvil, porque según informaron eso parece ser que iba haciendo el conductor momentos antes del accidente, atender una llamada del interventor. ¿Eso sigue igual señor Yagolo? ¿O no hemos aprendido de los errores? ¿Si el maquinista se despista hablando por el móvil el tren también frena sólo? ¿Si un tren llega a 179 km/h a una curva que debe tomarse a 80 km/h también frena solo?
¿Qué medidas específicas se han tomado para que no vuelva a ocurrir algo así?
Es inaudito que un maquinista pudiera ir hablando por teléfono móvil con la posibilidad de despiste que eso suponía. ¿O que pasa que un conductor de un autobús o de un turismo si habla por teléfono se puede despistar y ocasionar un accidente y sin embargo un maquinista de un tren a 180 km/h no?
En este enlace tienes información bien reciente (julio 2018) sobre el fatídico accidente.
Lo siento mucho pero yo no viajo tranquilo en tren desde ese día.
Quedan pendientes muchas explicaciones que aún no hemos oído.