La opción emocional inmediata es mandarte mas pallá de donde picó el pavo 😆
El Pathfinder va muy, muy, bien. Los Toyota dicen que rompen poco, pero están carísimos.
No renuncio: ¿que tal una inversión en arreglar lo que ya tienes? 😉

Si se pudiera comprar aqui, este:

https://www.diariomotor.com/noticia/ford-troller-tx4-todoterreno/

Si se pudiera comprar aqui, este:

https://www.diariomotor.com/noticia/ford-troller-tx4-todoterreno//blockquote >
¡¡¡:woohoo: !!! Parecía impensable: el New Defender no le gusta a nadie...salvo a los de Ford 😆
Edito: ese nombre...¿no será coña? :huh:

Joe, hoy le ha dado al Discovery por no abrirse el portón trasero y me he pasado 2 horas desde dentro desmontando el panel e intentando entender la maraña de varillas con ayuda desde el exterior

Al final he quedado con los dedos destrozados pero arreglado... y aunque no sé si será lo ideal le he echado 1/2 bote de lubricante que por cierto, compré en ALDI unos 20, pues estaban de outlet por 1€ y de los botes grandes !

Se me va la olla, perdón

A sumar que no se apaga al quitar el contacto porque me da que el bombero hizo bien su trabajo de limpiar virutas de metal pero el mecánico no limpió el gasoil del circuito a los inyectores. Creo llevo 4 solenoides.

El Pathfinder dicen tiene problema con el embrague, con un volante motor mal dimensionado. Salvo por éso, en blanco para lis arañazos, ojalá !

Aunque ya se me está pasando el cabre.. de esta mañana

joder qué pregunta más cabrona !! (con perdón)

pues para mi sería difícil elección, porque tengo el todoterreno más bonito que se ha construido después del serie II, tengo un L.Rover 90 motor td5, casi todos los demás me parecen espantosos (me refiero a las otras marcas), lo siento, soy un esteta romántico.

pero bueno, con pasta ( que no tengo) me decantaría por el Mercedes G y siendo un poco más realista, el nuevo Suzuki Jimmy me parece interesante, eso si, el new Discovery, perdón Defender, sería de los últimos en la lista.

Un Rubicón como un camión!

Yo eligiria un DEFENDER.
¿ Y nuevo? Un DEFENDER de segunda mano. :music: :music: :music: :music:

Pero... han conducido un 4x2 recientemente,
vale que se puede activar el 4x4 a voluntad, pero es un 4x2
y lo que eso implica.
Prueba entrar en una glorieta con lluvia y ruedas de tacos
o circular 20km con la 4x4 engranada

Y la economia del MB G cual es?, salvo el prestigio de su estrella en el capo,
Con lo que cuesta puedes equipar un LR hasta las trancas

Lo paradójico es que te quejas de poca la poca fiabilidad de un coche con 28 años
Seria interesante comparar con uno de la competencia y la misma edad,

Después de probar Jeep, Opel,Toy, la mejor opción es un Land Rover

Hoy en casa duermen RRc V8 y un RR Sch

Suerte en la elección

Creo voy a aguantar hasta que los pobres se desintegren.

Cierto que tiene 28 tacos, pero por éso mismo, no se puede estirar el chicle infinitamente

Pero estoy, como diría un cursi, en la dinámica que de jovencillo tuve con un Lada Niva. Conté 24 averías chorras en los años que lo tuve, más un carburador de trato imposible... no me dio demasiada pena venderlo, pues cada equis días me sorprendía con una novedad

He visto algunos de los 4x4 que comentáis, incluido el Pathfinder y da casi pena meterse por donde lo hago ahora

No entiendo cómo a nivel mundial no hay 4x4 sencillos al máximo y económicos... ah, claro! El Landcruiser de la ONU, Médicos sin Fronteras, etc... me parece ligeramente vergonzoso

Y Tata Safari ?

Estética mejorable

Pero precisamente un concesionario de por aquí de LR se reconvirtió a concesionario Tata y me comentó que los caminos de cabras de la India más presupuestos ajustados = 4x4 robusto y económico

Y los indios no son precisamente limitadillos

Un granadero

Creo voy a aguantar hasta que los pobres se desintegren.

Cierto que tiene 28 tacos, pero por éso mismo, no se puede estirar el chicle infinitamente

Pero estoy, como diría un cursi, en la dinámica que de jovencillo tuve con un Lada Niva. Conté 24 averías chorras en los años que lo tuve, más un carburador de trato imposible... no me dio demasiada pena venderlo, pues cada equis días me sorprendía con una novedad

He visto algunos de los 4x4 que comentáis, incluido el Pathfinder y da casi pena meterse por donde lo hago ahora

No entiendo cómo a nivel mundial no hay 4x4 sencillos al máximo y económicos... ah, claro! El Landcruiser de la ONU, Médicos sin Fronteras, etc... me parece ligeramente vergonzoso

El concepto que tenemos de todo terreno son ahora los pick up. Tambien tienes todo terrenos de lujo, mas enfocados a carretera que a campo, y los todo camino que ......son para caminos sencillos.
Land rover no sabe lo que ha hecho quitando el defender, o a lo mejor si :huh:. .

Y Tata Safari ?

Estética mejorable

Pero precisamente un concesionario de por aquí de LR se reconvirtió a concesionario Tata y me comentó que los caminos de cabras de la India más presupuestos ajustados = 4x4 robusto y económico

Y los indios no son precisamente limitadillos

Creo que por aqui hay alguno que ha probado el buen hacer de los tata safari y creo que te va a aconsejar quedarte con los tuyos por fiabilidad 😆 😆 😆

Lo que dice el vendedor pues.........que te quiere vender el coche 😆 😆 😆 😆

Un granadero

Habra que esperar a ver que pasa pero este coche cada vez gana mas puntos, ha venido ha ocupar el sitio que ha dejado el defender y por mi parte espero que tenga muchisimo exito.