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Iniciador del debate 17/08/2013 5:38 pm
bueno pues hace unos 6 años iba pasando por unas de las aldeas de mi pueblo y me encontré con un hombre mayor que estaba limpiando el pajar y....... estaba tirando esta preciosidad, se trata de una gimson polaris de 1960 anda perfectamente estos años la he estado cogiendo por el pueblo sin problema, pero ya estoy acojonado por que no tiene ningún papel, nada, no le encuentro ni el numero chasi, solo dos numero en la horquilla que no creo que sea el nº de chasis.
Hay alguna forma de sacarle los papeles a esta preciosidad, hay los siguientes problema el dueño ya ha muerto y no tengo nada, los hijos estas en Barcelona ya hacen 2 años que no vienes.
¿alguna forma, alguien sabe algo?
me habían dicho que haciendo un papel como que yo me hago responsable con lo que le pasaba a la moto en los últimos 5 años( denuncias , multas, robos...), entregando en trafico se podían sacar y ademas muy barato por menos de 200 €, pero hace poco pregunte en la itv y me dijeron que si no tenia algún sello del ayuntamiento de haber pagado no había forma de sacarlos.
NO SE, PASA COMO SIEMPRE UNOS DICEN QUE SI OTROS DICEN QUE NO
17/08/2013 8:20 pm
Saludos.
Depende. Si ha estado matriculada alguna vez, si se puede recuperar. Se pide un informe de situacion a Trafico para saber si esta de alta, de baja definitiva o de baja temporal. Si se dio de baja definitiva despues creo que de 2004 deberia existir certificado de destrucion emitido por un desguace. Si existe ese vehiculo y existe certificado de destuccion del vehiculo.. problemas. Despues se va con el vehiculo a la ITV y se pide un duplicado de la ficha tecnica y de paso se pasa la ITV. Habra que tratar con el Ayuntamiento el impuesto de circulacion.
Si nunca ha estado matriculado, ya no se pueden matricular vehiculos fabricados antes de cierta fecha. Me suena que antes de 1990, pero no se asegurartelo.
17/08/2013 9:40 pm
Como todas las cosas es cuestion de pasta.
En otro tema parecido decia yo que los abogados son como los supositorios... :-[
Un experto en estos temas te puede solventar las dudas incluso buscar las grietas legales...
Pero a base de tela 🙁
La cosa es valorar hasta donde merece la pena echar dinero.
Un saludo.
02/09/2013 1:43 pm
Hola
Y como clásica?
Salute
02/09/2013 1:54 pm
Hola:
De momento, vete a la DGT (o por internet si tienes certificado digital) y dales la matrícula o el número de bastidor para que te den el informe. Vale unos 8 Euros.
Si en el informe pone que está de alta, nada más que pedir duplicados de la documentación y pasar la ITV.
Si en el informe pone que está de baja pueden ocurrir varias cosas:
- Baja definitiva anterior a 2004: Antes todas las bajas eran definitivas, pero todas las anteriores a una fecha concreta de 2004 se pueden rehabilitar. Pides duplicados de la documentación (tarjeta ITV, porque el permiso se retiró cuando se dio de baja), pasa la ITV y con eso te vas nuevamente a la DGT a que te hagan el permiso de circulación. Te exigirán tener, al menos, el último impuesto municipal al día.
- Baja temporal posterior a 2004: Ocurre lo mismo que antes.
- Baja definitiva posterior a 2004: Se supone que ese vehículo tiene un certificado de destrucción que ha hecho un desguace autorizado y a la DGT le consta como destruido. Lo mejor es, efectivamente, deshacerte de la moto, por mucho que duela. Aún así, puedes intentar hacerla histórica, pero vas a tener mil problemas y quebraderos de cabeza.
Si el vehículo no figura en la base de datos de tráfico, me temo que tampoco vas a poder matricularlo. No sé si como histórico se podría hacer, habría que consultarlo. Hay una posibilidad cara y complicada: que te hagan una homologación única y específica para esa moto. Sólo ese trámite te puede llevar cerca de 2.000 Euros.
Espero haberte aclarado algo y que tengas suerte con los trámites.
Un saludo.
02/09/2013 2:36 pm
Siempre puedes continuar como hasta ahora. Sera que no hay vehiculos sin papeles, que solo salen de casa en dias de concentraciones de clasicos!!
Suerte !!!
02/09/2013 2:39 pm
Siempre puedes continuar como hasta ahora. Sera que no hay vehiculos sin papeles, que solo salen de casa en dias de concentraciones de clasicos!!
Suerte !!!
Solamente un pequeño problema:
Responsabilidades civiles y penales que te echas al cuerpo si pasa cualquier cosilla 🙁 :-[
02/09/2013 8:18 pm
Eso si......... ::)
Iniciador del debate 02/09/2013 11:13 pm
Joder que si me as ayudado, he estado mirando en otros foro pero tan claro como me lo has puesto en ninguno, se puede decir más alto Pero no más claro, muchas gracias.
Cuando termine el 11 el último examen ya os iré contando haber si somos capaces de sacarlos.
Ahora un Consejo estamos pensando dos amiegos mas en ir desde Sevilla a Jerez, yo con esta, por supuesto la tendré que restaurar, un amigo con una derbi antorcha y el otro en un coche de asistencia con motores de repuesto por si rompe cambiar el motor directamente el problema es que el coche de asistencia es un 2 cv ¿ como veis la aventura, llegarán?
Perdón por la ortografía pero estoy con el móvil y esto es un rollo
03/09/2013 10:29 am
Tiene matricula antigua, que se ve en la foto... como primer paso bien... ahora como te dicen, empieza por pedir antecedentes en trafico y a tirar de la madeja.
Sevilla - Jerez ¿con motor de repuesto? a su paso normal, y sin forzar esa distancia os la teneis que beber sin incidencias, y no te digo ya el 2cv, cuando llegue va a tener el aceite frio aun.... 😉