Sempre queda la opcion de atravesarlas por la mitad

Si en la rotonda no hay espacio para cambiar de carril y quieres ir a la izquierda te tienes que poner a la izquierda antes de llegar a la rotonda.
Si vas recto o a la derecha tienes que entrar a la rotonda por la derecha, la conclusion en mi opinión: se tiene que entrar a las rotondas sabiendo que salida se deve tomar y actuar en consecuencia

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Es lo que se deberia hacer, y estoy de acuerdo contigo. De hecho, yo lo hago asi, aunque siempre cambio de carril justo a la altura de la calle anterior a la de mi salida para salir siempre por el carril derecho. Esto mejora sensiblemente la fluidez del trafico en esas rotondas y siempre te queda la opcion de dar otra vuelta completa, que ya me ha pasado alguna vez, si el que va por el carril derecho va girando la glorieta y no puedes cambiar de carril sin cerrarle.
Pero esto es una ley informal que hemos creado nosotros basandonos en el sentido comun, en realidad, segun la normativa, el que esta haciendo lo correcto y al que la ley asiste es al que esta girando por el exterior de la glorieta. Asi que mucho cuidado y mucho ojo.
Y recordad.....las autoescuelas hacen lo que manda Trafico y sus examinadores, al que se sale del tiesto intentando enseñar conduccion defensiva en las glorietas saliendose de la norma establecida en el reglamento gral de circulacion, se lo calzan en forma de suspensos a sus alumnos.

Si en la rotonda no hay espacio para cambiar de carril y quieres ir a la izquierda te tienes que poner a la izquierda antes de llegar a la rotonda.
Si vas recto o a la derecha tienes que entrar a la rotonda por la derecha, la conclusion en mi opinión: se tiene que entrar a las rotondas sabiendo que salida se deve tomar y actuar en consecuencia

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Es lo que se deberia hacer, y estoy de acuerdo contigo. De hecho, yo lo hago asi, aunque siempre cambio de carril justo a la altura de la calle anterior a la de mi salida para salir siempre por el carril derecho. Esto mejora sensiblemente la fluidez del trafico en esas rotondas y siempre te queda la opcion de dar otra vuelta completa, que ya me ha pasado alguna vez, si el que va por el carril derecho va girando la glorieta y no puedes cambiar de carril sin cerrarle.

Yo tambien lo hago asi si la rotonda es suficiente grande, como mencionavas anteriormente.
Lo que creo que esta muy mal es incorporarse a la rotonda desde el carril izquierdo sabiendo que se quiere salir recto, porque se termina haciendo un recto y no una rotonda.
Muy importante tambien circular a velocidad de rotonda, en ningun caso a velocidad de nacional, que hay cada uno que corta por las rotondas como si fuera un rally!!

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si no se puede usar el carril izdo para giros porque estos no "existen" y todo dios tiene que circular por la derecha, para que sirve el carril izdo?
Y la respuesta de trafico es: para adelantar.....
Como?, y se puede saber como lo hago si apenas hay sitio entre una salida y la otra?

Efectivamente sabes lo que hablas, y eso es lo que dice la norma.

Afortunadamente en Madrid, que vamos sobrados de todo, en hora punta por la mañana, el que no se agiliza para que todo fluya sin que haya el más mínimo retraso o aprovechamiento, le metemos una pitada con mirada cabreada, que al final todos pasamos la rotonda en diagonal "/"
Es como la selección natural de Darwin, o que la bandada de pájaros se mueven al unísono.
El que vaya haciendo el giro como debe ser, se la juega que le impacten por un lateral....

En octubre, cuando empiezan las primeras lluvias, nos cuesta varios choques y tropezones con el de alante, pero naaaa, lo tenemos superado.

Ya lo dije, hacemos una "S"..

Gracias a dios que en mi pueblo no hay ni glorietas, ni semaforos, ni pasos de peatones, ni trafico ni casi gente

Saludos.

El otro dia tuve la sorprersa de ver rotondas en las que el carril de fuera no tiene preferencia porque a alguien se le ocurrio ponerle una linea continua para tenerte que salir por cajones en cada salida.

Y para mas cachondeo esta rotonda con curva al contra, en el lado derecho de la foto y extremos muy cerrados, especialmente del de la parte de arriba de la foto.

Ostia, esa mola que te cagas.....Esta en Miranda de Ebro.
O si no es esa, es una replica....
Lo peor de todo son los cruces que sin tener espacio suficiente, han querido "glorietizar"

Saludos.

Es la original ¿quien va a quere copiar semejante "M"?
Pues si, se empeñan en meter rotontas de 2 o 3 carriles para coche donde casi ni caben motos y reza porque no te pille al lado un camion o autobus porque necesita la rotonda entera para el solito. Compadezco y admiro a sus conductores muchas veces.

Que me vas a contar.......