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Old vs new

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(@oscario)
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Iniciador del debate  



   
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(@albaud22)
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Registrado: hace 6 años
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Si bien ese perfil de Instagram tiene buenas fotos, el autor dijo que realmente creía que el nuevo Defender era mejor que el Old... Sigo creyendo que en general, no, aunque haya excepciones como en cruces de puentes por ejemplo los del video...



   
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(@kepilla)
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Registrado: hace 8 años
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No se pueden comparar peras con manzanas

La única conclusión es que el sistema de control de tracción ha mejorado despues de 15 años. Que consuelo!



   
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(@f-r-d)
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Registrado: hace 6 años
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Como nota curiosa, ayer estuve en el concesionario Land Rover, que lo es, desde hace poco (Pelican). También es el concesionario de Jaguar.
EL precio del New Defender era superior al de cualquier Jaguar de los expuestos, El ND expuesto estaba en torno a 83000€ (creo que el precio base sin extras era de 53000€), y los Jaguar expuestos no superaban los 53000€...



   
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Espectador
(@espectador)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 9 años
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Un coche de "alta gama" con precio a juego. Sigo pensando que el error es mantener el nombre de algo que ya no existe.
Anécdota familiar: mi madrina, excelente cocinera, preparó un día unas "Habichuelas (alubias) con cerdo". Cuando presentó la olla, explicó que no tenía cerdo, ni alubias, y lo había hecho con cordero y garbanzos, pero eran "Habichuelas con cerdo", la muy desahogada 😆 Estaba bueno, pero no son maneras 😆



   
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(@f-r-d)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 6 años
Respuestas: 1774
 

En mi primer encuentro Land Rover (canarias), intenté pasar un cruce de puentes, como ese aproximadamente. Mi defender, al levantar las dos rueditas, se quedó como era de esperar, atascado. En ese momento, otros compañeros me dijeron que "le diera" un poco de caña... así que, retrocedí, y emprendí la marcha con la suficiente inercia para que, en el momento crítico, la inercia del coche lo hiciera avanzar, y lo pasé bastante bien para mi sorpresa.
En un curso que había hecho hace años, con un TerranoII, los había pasado a velocidad de tortuga, porque tenía diferencial de deslizamiento limitado, creo recordar.. pero mi Defender estaba de serie.



   
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(@albaud22)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 6 años
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Como nota curiosa, ayer estuve en el concesionario Land Rover, que lo es, desde hace poco (Pelican). También es el concesionario de Jaguar.
EL precio del New Defender era superior al de cualquier Jaguar de los expuestos, El ND expuesto estaba en torno a 83000€ (creo que el precio base sin extras era de 53000€), y los Jaguar expuestos no superaban los 53000€...

Según la web el New más barato es un 90 con precio base de casi 55k, pero vamos que por ese precio que dices, eso no era ni un X ni un First Edition, que esos parten de los 83K y 100K y pico. Supongo que es el punto de vista de pobre que tengo yo, pero por esas cantidades te puedes comprar un Defender (old) preparado y un A4 normal. Y te sobra para mantenimiento de ambos. En fin, somos unos incomprendidos xD



   
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(@TONIGENERAL)
Registrado: hace 1 segundo
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Holaaa...Perdona, pero no se si seremos unos incomprendidos....lo que si tengo claro es que somos unos ESJRACIAOS, que diria el castizo, y me explico...en este dichoso pais, otrora llamado ESPAÑA, no hay quien pueda toser sin un monton de papeles y de ADMINISTRACIONES diversas dandole por el......y no dejandolo moverse......ej.....FORD USA ha sacado el BRONCO...magnifico ejemplo de lo que debe ser un TT puro........para colmo de lo grotesco, parece ser que gran parte del coche se va a ejecutar en FORD COLONIA... bueno, pues no se podra importar a ESPAÑA, bueno, a no ser que te metas en un fregao administrativo, que resulta francamente insalvable, y, por supuesto, antieconomico, maxime cuando, en teoria, estamos en un MUNDO SUPERGLOBALIZADO....toma ya..
Un saludo compañeros



   
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(@albaud22)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 6 años
Respuestas: 323
 

Holaaa...Perdona, pero no se si seremos unos incomprendidos....lo que si tengo claro es que somos unos ESJRACIAOS, que diria el castizo, y me explico...en este dichoso pais, otrora llamado ESPAÑA, no hay quien pueda toser sin un monton de papeles y de ADMINISTRACIONES diversas dandole por el......y no dejandolo moverse......ej.....FORD USA ha sacado el BRONCO...magnifico ejemplo de lo que debe ser un TT puro........para colmo de lo grotesco, parece ser que gran parte del coche se va a ejecutar en FORD COLONIA... bueno, pues no se podra importar a ESPAÑA, bueno, a no ser que te metas en un fregao administrativo, que resulta francamente insalvable, y, por supuesto, antieconomico, maxime cuando, en teoria, estamos en un MUNDO SUPERGLOBALIZADO....toma ya..
Un saludo compañeros

Hombre, mi humilde opinión respecto al Bronco es que nunca se pensó para el mercado Europeo, sino para mercados donde llevar un motor de gasolina en un gran todoterreno no es motivo de duda...
Para importar el Bronco es muy sencillo, contactar con importadores que se dedican a ello y tu no tienes que preocuparte para nada (teniendo en cuenta lo que vale un coche americano de este tipo, no creo que al comprador le suponga un gran esfuerzo dejarse 5k extra para el importador que va a hacer toda la burocracia). Es como las F150 Raptor. Obviamente no las hay a patadas, pero si que es uno de los coches americanos más comunes importados en los últimos años. Y el precio nuevo puesto en la puerta de casa, supera los 100K. Por ese precio tienes un Clase G, para mi, mejor que un New Defender...
No creo que estemos tan mal (en este aspecto), como decía Laporta 😉



   
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(@TONIGENERAL)
Registrado: hace 1 segundo
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Holaaa.......bueno, en USA, y mas en ford Colonia, hay motores diesel de sobra para equipar un BRONCO, y mercados, cada dia estan mas reñidos y escasos para vender coches.............si las "burrocracias" del pais de destino no ponen pegas, claro.......Cuando hablais de precios, la unidad 1K, supongo que se refiere a 1000€..no?....Bueno, esta claro que no merece la pena esos precios que describis..
Un saludo...



   
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Espectador
(@espectador)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 9 años
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Acabo de encontrar este reportaje buscando a mala leche la famosa "rampa para el perrito".
¡¡La nave espacial de mis sueños!!. Que prodigio de imaginación y resolución en diseño integrado. Que nivelazo de pijadas impensables. Cualquiera de los infinitos "Clics" de ajuste...¿resistiría media hostia bien da? :unsure:



   
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alcontar team
(@alcontar-team)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 10 años
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Lo que no entiendo es por qué riegan las maletas antes de meterlas en el coche. No sé les ha ocurrido quitarle unas cuantas tonterías y rebajarlo 20.000 € y lo mismo venden alguno?
Saludos.



   
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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 4415
 

Lo que no entiendo es por qué riegan las maletas antes de meterlas en el coche. No sé les ha ocurrido quitarle unas cuantas tonterías y rebajarlo 20.000 € y lo mismo venden alguno?
Saludos.

😆 😆 😆 😆 como se nota que tienes un DEFENDER 😆 😆 😆



   
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(@TONIGENERAL)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Holaaa...desde luego, la truculencia de LR UK, musica de pelicula de miedo incluida, es de antologia...Supongo que lo de la musica de miedo es por como se le pone el pelo al personal cuando le dicen el precide las multiples pijerias que anuncia el spot...MANDA HUEVOS...
uN SALUDO



   
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