Que no, que no es un "gracio", surgió hablando del Jeep Renegade de un amigo y lo dijo alguien: no es un Todoterreno a pesar de la pinta, es un SUV normal...yo solo me fijé 😆

M4R10 tienes razón. Laseguridad activa de estos coches ha avanzadomuchísimo. En la prueba del alce hay SUV que sacan mejor velocidad que muhos turismos, inclusomejor que los turismos en que se basan...

Que no, que no es un "gracio", surgió hablando del Jeep Renegade de un amigo y lo dijo alguien: no es un Todoterreno a pesar de la pinta, es un SUV normal...yo solo me fijé 😆

Y qué sería el Renegade? Porque por ejemplo el Trailhawk si no me equivoco tiene bloqueo y reductora (a parte de la electrónica). Es decir, vosotros que sois del mundillo como consideráis todos estos coches? El Touareg y Cayenne de primera generación (dos bloqueos + reductora + suspensión), el X-Trail (un bloqueo), Audi Allroad y Mercedes ML de primera generación (reductora)...

Pues al Touareg y al Cayenne, por aquí los llamamos "Mamá Panzer" 😆

Uffffff.......como decia D. Sordete, en las historietas de la terrible FIFI...." si kubala no juega no hay nada que hacer"........ Es toy viendo que lo mas practico, es hacerse con un RR CLASSICS o un DISCO del 2 para abajo y repasarlos a fondo...repuestos abundantes y no muy caros, cero o poca electronica ( el TD-5, mala cosa) y funcionamiento decente si no pretendes correr mucho, y no muy ruidoso si te molestas en insonorizarlos, y si hay que entrar a "MADRIL", o similar, un taxi........oye, por cierto, repasando estos post del confinamiento, me he encontrado con algo curioso que me gustaria ampliar.......Se trata de el que compartia garaje con el "POYOTA --95 o algo asi"...... se podria saber que taller era ese de los 2000 y pico euros por mantenimiento y que solo atendia profesionales de la competicion?......
Un saludo...

Cuando la remolqué y la puse de nuevo en el asfalto, ante nuestro asombro...¡siguió para arriba!.

:woohoo: Cada día estoy más convencido de que hay una parte del género humano que no tiene ya solución. Son las cosas de cumplir años 🙂

Hace un par de años, cuando nos planteamos darle el relevo a mi Disco 300 del 95 y más 350 mil km, estuve mucho tiempo pensando qué hacer. Al final me decidí por conservarlo, aunque eso me costó un pastón para ponerlo al día y añadirle algunas cosillas que yo consideraba necesarias. En eso sigo.
El tema viene porque hace ya tiempo, alguien dejó caer aquí que el mejor coche para pistear por esos mundos era... EL QUE TE DIERA CONFIANZA A TI. En ese momento me paré a pensar en mi y de mi coche, a cientos de km de un sitio medio civilizado y dependiendo de una lucecita y un microprocesador para salir de ahí. A mi se me pusieron los pelos de puntas. Me levanté, fui a la cochera y le di dos besos a mi Disco en tol morro.
No digo más.

Bueno sí, al final me compré un SUV porque, acostumbrado a subir para subir y bajar para bajar del mío, no me acostumbro a bajar para entrar y subir para salir. Me parece antinatural.

Yo al Defe no me subo, lo escalo 😆

Definitivamente sere enterrado en mi Todo Terreno RRc V8 EFi, los otros que le siguen cómodos y confortables,
honestamente no son fiables, aunque lo intentan.

...y el AUDI es cutre??
-si, el Q3 por lo menos 😆

Me voy a limpiar el cárter :S

:88: :88: (Que susto, me veo perdiendo el título de campeón de paridas 😆 )

Riete de los r4-L pero le saca los colores a mas de un suv.

Creyendo que inventaron algo con los nuevos SUV y ahi tenias a los abuelos de éstos, el R4 el 2CV, dyane,...autenticos

Riete de los r4-L pero le saca los colores a mas de un suv.

Creyendo que inventaron algo con los nuevos SUV y ahi tenias a los abuelos de éstos, el R4 el 2CV, dyane,...autenticos

https://www.youtube.com/embed/T8yvS0kjMLs
Ahi teneis. Y bueno....esos son solo 4x2.
Existen versiones francelsas denominadas simpar que llevan traccion total conectabe, y eso ya.....
Un buen amigo maño tiene uno preparado con el que ha competido en la baja y en algunos raids. Ojito con el cuatrolatas.

¡¡Vaya copla la del anuncio!! me ha traído a la memoria otra que todos los mayorcicos recordamos...y puestos a estar divagando encerrados, os la pongo.

Definitivamente sere enterrado en mi Todo Terreno RRc V8 EFi, los otros que le siguen cómodos y confortables,
honestamente no son fiables, aunque lo intentan.

De esa opinión somos muchos, aunque mucho me temo que de aquí a corto plazo nos quitarán las ganas de tener y rodar los vehículos con emisiones más contaminantes. Y a medio plazo de tener o usar el vehículo particular.
Todo ello a base de impuestazos claro.

El R4 da para abrir un hilo entero para el 😆

Y los temazos de los anuncios de época no se quedan atrás. Para mí la que se lleva la palma es la de "Pegaso es mi camión"

Saludos.

Cuidado con los clasicos metidos a todocaminos que existian versiones 4x4 del R4 (versiones furgoneta incluida), R5, R6 R12, 2CV (este ultimo con dos motores, uno para cada eje) incluso hay algun R5 6x6, 504.
Aunque un turismo normal bien llevado puede sorpender a mas de uno (mejor no pongo fotos)

Definitivamente sere enterrado en mi Todo Terreno RRc V8 EFi, los otros que le siguen cómodos y confortables,
honestamente no son fiables, aunque lo intentan.

De esa opinión somos muchos, aunque mucho me temo que de aquí a corto plazo nos quitarán las ganas de tener y rodar los vehículos con emisiones más contaminantes. Y a medio plazo de tener

El R4 da para abrir un hilo entero para el 😆

Y los temazos de los anuncios de época no se quedan atrás. Para mí la que se lleva la palma es la de "Pegaso es mi camión"
https:/ o usar el vehículo particular.
Todo ello a base de impuestazos claro.
: /www.youtube.com/watch?v=D_T01jgJcg0

Pedazo de megahit!!!:ohmy: