Un nuevo vídeo de la marca.

A mi cada vez me va gustando mas el coche. Se ven detalles mejorados, el aspecto es mas atractivo y cada vez se parece mas por fuera a un defender.

Hola.

Pues sí, se ven cositas. Entre otras, el soporte modificado de las tirantas traseras.

Y estoy contigo, cada vez me va gustando más. Eso sí, está en otra división económica.

¿Podemos decir ya con seguridad que este es el Defender que Land Rover no quiso hacer?

Un saludo.

Buenos días, creo que nada tiene que ver con el Defender, es un vehículo nuevo del siglo XXI, mejor que el Defender, pues seguramente que sí, sobre todo en seguridad activa y pasiva, del resto parece muy bueno jejejej pero el precio es para otro sector, lo esperaremos con ansias a ver como caza la perra, un saludo

Otro video, ya los empiezan a dejar probar...

Los dos últimos vídeos están hechos con el prototipo que todos vimos, ojo con eso, que el coche de serie ha cambiado mucho, tal y como se puede ver en el vídeo de la fábrica. Por ejemplo en tema de suspensiones han cambiado muelles, quitando esos que traía el prototipo que a mi no me gustaron nada, progresivos y con espiras muy juntas. Creo que el coche ha subido de altura, o eso parece en los que se ven en el vídeo de fábrica, y el aspecto exterior también ha cambiado.

Han modificado muchas de las pegas que les pusimos en las pruebas de los prototipos.

Tiene buena pinta ese coche... la
Verdad. Lo que están enseñando.... pinta muy bien...

Ya se va viendo el tema muy avanzado. Como he dicho en el vídeo donde se ve el coche desnudo sin carrocería podemos apreciar grandes cambios con respecto a las unidades de pruebas, cosa que a mi me gusta mucho.

Como comenta el del vídeo, aunque ya sabemos que de esta gente no nos podemos fiar mucho ya que no so especialistas en 4x4, de motor va mas que sobrado, algo de lo que solo un imbécil, que alguno hay por aquí, podría dudar. También puede parecer que tal vez han adelgazado algo las barras de dirección y tal vez aumenten algo la capacidad de giro del coche, pero todos sabemos, o casi todos que el radio de giro se puede mejorar separando algo las ruedas, tal y como ocurre en el defender que el radio de giro lo limita el roce las ruedas con los tirantes delanteros. En este caso creo que ese radio nos lo limita la construcción del eje y el grueso de las barras.

Desde luego que para ser un "engaño", tal y como alguno por aquí apunta, y ser un coche fracasado y que tal vez no salga al mercado o tarde mucho en salir, parece que los de Ineos están apostando fuerte por el proyecto, que sigue adelante y parece que según lo anunciado, no como el New que se retrasó mas de dos años.

Hola GUS...
Sin comentarios gracias.
:88: :88: :88: :88:

Va el motor Bmw está sobrevalorado...
hahahaha. Se queda corto! Hahahaha

Va el motor Bmw está sobrevalorado...
hahahaha. Se queda corto! Hahahaha

Si, cortísimo. Le tenían que haber metido un motor 200 con la bomba apretada con pin y turbo de Iveco Dealy, eso si que va bien.

Va el motor Bmw está sobrevalorado...
hahahaha. Se queda corto! Hahahaha

Si, cortísimo. Le tenían que haber metido un motor 200 con la bomba apretada con pin y turbo de Iveco Dealy, eso si que va bien.

Hahahah ya te digo yo... hahaha... están haciendo las cosas bien... eso es lo importante y montan cosas buenas. Y creo que con un gran estudio que eso en el caso de land rover siempre ha sido a base del bolsillo del
Cliente ... sacar un coche y ya si eso que nos diga el cliente que mejorar cuando nos pague las facturas porque se rompe.... hahah.

Gus es coña.... y lo sabes!

Hahaha. Bmw caca china. Hahah

otro vídeo mas de prueba.

Habla mucho del peso. Yo he sido especialmente crítico con el peso, pero ayer que terminé de cargar mi defender para bajar a Tassili argelino, calculé que entre herramientas, repuestos, aceites y mas cosas para evitar volver en grúa le he metido al defender unos 250kilos de más, por no hablar de jaula exterior para evitar morir aplastado, protecciones, etc.

Pero has odio bien no..... gasolina..... hahah. Es el ideal.... hahah... ojalá sea una realidad y los que os gusta los coches así podáis continuar con vuestra andadura. Ya que land rover la abandonó chapuceramente....

otro vídeo mas de prueba.

Habla mucho del peso. Yo he sido especialmente crítico con el peso, pero ayer que terminé de cargar mi defender para bajar a Tassili argelino, calculé que entre herramientas, repuestos, aceites y mas cosas para evitar volver en grúa le he metido al defender unos 250kilos de más, por no hablar de jaula exterior para evitar morir aplastado, protecciones, etc.

Como dice en el min 6:40 me parece un defecto muy grande que no traiga indicador de posicion de ruedas. Es imprescindible para su conduccion asi que ya no me lo compro. Sin ese accesorio no le veo futuro al coche.

otro vídeo mas de prueba.

Habla mucho del peso. Yo he sido especialmente crítico con el peso, pero ayer que terminé de cargar mi defender para bajar a Tassili argelino, calculé que entre herramientas, repuestos, aceites y mas cosas para evitar volver en grúa le he metido al defender unos 250kilos de más, por no hablar de jaula exterior para evitar morir aplastado, protecciones, etc.

Como dice en el min 6:40 me parece un defecto muy grande que no traiga indicador de posicion de ruedas. Es imprescindible para su conduccion asi que ya no me lo compro. Sin ese accesorio no le veo futuro al coche.

Venga coño!!! Hahahaha..... para eso tienen el plástico land rover.... hahah