Sera verdad, si quiere entrar en el mundo comercial necesita una pik up

Sera verdad, si quiere entrar en el mundo comercial necesita una pik up

Y yo necesito que leas el privado que te envié...;)

Es es, y seguramente que ineos sacará su pickup. ¿sacará land rover un new defender pickup?.

Sera verdad, si quiere entrar en el mundo comercial necesita una pik up

Y yo necesito que leas el privado que te envié...;)

Leido y contestado

Hola.

Pues a mí me parece muy cándido y muy entrañable que penséis que Ineos y Land Rover están metidas en algún tipo de batalla a ver quién hace mejor coche. En eso estoy con Gus.

Land Rover hace mucho que quería dejar el mercado que cubría el Defender y lo ha hecho. Y ya está. No va a volver. Por mucho que Ineos vendiera millones de coches.

Y me repito una vez más. Si Ineos se ha meyido a fabricar este coches, es porque hay muchos indicios de que, al menos, va a recuperar la inversión. Y a algunos de este club, eso les molesta. Bueno, eso, unido a que aún no asumen que la marca de sus amores reniega de su icono.

Un saludo.

Al que no veo comprando al granadilla es al ejército, un cacharro sin blindar?

Y añado: también creo que LR se equivoco no haciendo una versión modernizada, tipo granadilla. Tenían mercado y la marca

Y en vez de eso han estropeado la marca con el niu

Primero debe salir el coche , venderse , ver cómo es y probar si es fiable o no lo es , y si todo cuadra, pues mira , también es un digno sustituto del Aníbal aquí en España , y de los mercedes G en otros ejércitos.
Todo llega.
Se hace larga la espera nooo...!!???
Ji ji ji

Gus...ya me vas conociendo.

Por supuesto veo esos 3.000 euros y los subo...

Por supuesto me quedo con el new defender antes que el Ineos....aunque cueste 3.000e...mas.

Pero bueno . yo no soy hombre defender,...classic.

El problema es que el auténtico hombre o mujer defender classic se ha reducido y mucho....el número .

Para trabajar hay un picks up de 20.000 e....cojonudas.

Para particulares:

La verdad es que el new defender es mas bonito.
Mas lujoso.
Mas facil que suba una mujer al new defender...que al ineos
Es mas comodo...
Mejor para viajar.
Mejor en urbano
Mas rapido
Muy capaz en off-road

Probablemente sea mejor en todo menos en robustez y fiabilidad.

Digamos que se ha acercado a sus hermanos discovery y Range Rover.

Y estoy seguro estos modelos son mucho mas rentables ....que haber seguido por la via de rudo y espartano....defender.

Pierde clientes de los usuarios del antiguo defender classic....pero gana mucho mas potencial de ventas con el resto de usuarios que son muchos mas.

El exito de ventas del new defender así lo avala.

Respecto al classic defender....siempre pueden sacar series especiales como el bowler...para recordar la historia...marketing y no dejar que el ineos se quede con el legado del defender.

Seamos sinceros:

De 10 personas al azar los das a escoger entre el new defender y el Ineos....y seguro que 9 sino los 10 elegirian al new defender.

Asi es la vida.
Conservar al máximo vuestros degender classic

Se habrá reducido el número pero el precio de los defender de segunda mano se dispara.

Miró anuncios y 40, 50y hasta 70 mil por un Defender.

Se habrá reducido el número pero el precio de los defender de segunda mano se dispara.

Miró anuncios y 40, 50y hasta 70 mil por un Defender.

No insistas, no vendo 😛

Es curioso el fenómeno defender clásico, sale el nuevo modelo "mucho mejor que el antiguo" Y el precio de los antiguos se multiplica por mucho, y la demanda se dispara. Habrá más casos similares?

.....Los precios se disparan porque hay un nicho emergente de compradores que busca tener un defender clásico molón y aparente... y que tiene dinero para hacerse con uno....
Pero son compradores que no tienen nada que ver con nuestra raza ladronera, aventurera, y autosuficiente....
No tienen ningún interés por lo que llevan; sino por lo que representa llevarlo.....

Land Rover es una empresa; no una ONG ni una organización sin ánimo de lucro dedicada a dar contento a un puñado de frikis como nosotros.
Ha sacado al mercado a un muy digno sucesor de su buque insignia.
Lo ha modernizado y actualizado poniéndolo a la altura que le corresponde, pues invertir por la vía Ineos era mas de lo mismo ante un exiguo mercado ya en vías de extinción.... que somos nosotros.

El New Defender gustará o no.
Pero no hay que negar que es un coche imponente, que a la vuelta de tres o cuatro años ganará adeptos al mismo tiempo que gana en imagen.
Se está vendiendo, y no precisamente en su versión mas económica.

El Ineos es como el resultado a medio y largo plazo de esos fármacos que llamamos "vacunas": Está por ver.

Las vacunas funcionan ...el ineos esta por ver ...y apunta a descalabro comercial....

El defender classic empieza a ser pieza de coleccionista de garage...y lona .....del yo tengo uno perp no lo uso....o lo llevo a los eventos de lsnd rover y lo dejo aparcado y lo conservo sin un arañazo.....

Yo diría que a los que les gusta el 4x4 auténtico.....que también estamos en extincion ...encontraremos respuestas en otra marca.....

Land rover ha cambiado: apuesta por el lujo...y carreteta....claramente.

Suv de lujo.

Y es que el lujo se paga y da benecicios.

Se habrá reducido el número pero el precio de los defender de segunda mano se dispara.

Miró anuncios y 40, 50y hasta 70 mil por un Defender.

No insistas, no vendo 😛

Yo...tamoco 😆

Se habrá reducido el número pero el precio de los defender de segunda mano se dispara.

Miró anuncios y 40, 50y hasta 70 mil por un Defender.

No insistas, no vendo 😛

Por cincuentamil, ,e lo pensaría...:P