Creo que el Defender Bowler estar preparado de todo con un motor de 575CV
Solo es la carrocería copia del defender con permiso de LR el resto todo la mecanica es nuevo.

Para propulsar el conjunto, se montará el motor Jaguar V8 sobrealimentado por compresor, que ofrecerá 575 CV e irá, muy probablemente, acoplado a un cambio automático de ocho relaciones que repartirá el par motor entre las cuatro ruedas, aunque no sabemos si dispondrá de reductora. Lo que no habrá serán ejes rígidos, sino suspensiones independientes de largo recorrido en las cuatro ruedas, similares a las de los modelos Bowler de competición.

Hola.

O sea, que nada de "resucitar" el Defender...

Un saludo.

Es otra version del defender...mucho mas bonita que el feo y gordo ineos , es la version copia cutre.....esta es la serie especiAl defender classic con motor v8....suspension de competicion.....

Madre mia que subidon...que maquinon....

Tu pones los 2 coches aparcados juntos.....y sin contar el precio...el 99,9 se llevaria el autentico maquinon..que añoran al defender.

Ya os dije que la sacarian....si creeis que land rover se va a quedar con los brazos cruzados ante Ineos......es que sois ingenuos.

Yo leo y flipo algunas cosas!

Hahaha.. e resucitar el defender... también resucitaron al RR classic 160000 son no! Hahaha

El que compre un coche de chasis tubular y ejes independientes para sustituir al defender es que no lo va a sacar del parking de Mercadona (lugar muy digno, que nadie lo tome a mal)

Chulo de cojones, y capaz de portar la compra de cualquier familia a 200km/h.

Todo depende de las ventas de ineos,
En el mercado si Ineos tiene fama y muchas ventas en el mercado, LR resucitara el defender clasic en versiones limitadas solo ellos tienen el poder de hacerlo, un defender adaptado las normas europeas como los coches de hoy, solo para tocar los cojones a ineos.
Algo van acer con el defender clasic. ( Es un trozo del pastel que nadie lo quiere pero si esta en la mesa este trozo de pastel la gente lo come ).

De momento los amantes del defender ja tienen el nuevo defender, siempre hay alguien que busque un TT parecido el defender para el trabajo o lo que sea. en busca el ineos.
Hay que preguntar la gente del futuro porque tienen un ineos. La respuesta para mucha gentes...... El ineos se aparece el defender. es mi opinión.......
Hay que esperar unos cuantos años de ventas como van las cuentas de ineos..
Despues LR pasara a otro nivel con un nuevo defender clasic actualizado limitado de fabricación.

Olvidaros, land rover no va a resucitar el DEFENDER, lo ha dejado de fabricar pa siempre.
El viejo DEFENDER no cumple con las normas de seguridad actuales, tendrian que modificarlo por completo y no se pareceria a lo que conocemos. Ademas seguro que les sale mas barato modificar el new y adaptarlo a lo que nos gustaria, es decir hacerlo mas rural 😆 😆 😆

Land rover tiene land rover classic! Quieres un defender pagarás por el ya esta cogen uno le restauran y ya está...
igual que hace porche o otras marca.. pero como vehículo nuevo no volverá jamas... y las ediciones que ha sacado hasta ahora son lo que son hasta ahora sobrantes y bajo pensamiento de hace caja porque el que sacaron con el 5.0 era puro capricho... land rover sacará un 3 defender y quizá si sea en modo más retro hacia el original pero ya con los acabados del segundo!

Hacer defender Discovery sport etc etc etc misma plantaforma
Motores ejes etc les hace la vida muy fácil.... van a volver a montar un defender solo para el....

Land rover es una empresa de trabajo, y tiene que dar números a final de
Año.... y el mercado prefiere el nuevo defender para subir como mucho el bordillo en la puerta del cole!

Dejar de dar vueltas a que el defender volverá... no tenía que haber terminado.... pero termino!! El grenadier será vuestra quizá salvación al que le guste ese tipo de coches... pero no creo que sea ni tan bueno como esperáis... ya que hoy en día ninguno da la fiablidad que podía tener los coches hace unos años... y menos con motor bmw.... y ni tan malo como lo puedo pintar yo y deseo que pase! Hahahah

Que nos den el New Defender version simple, con ejes rigidos y sin neumatica. Y ya tendriamos casi todo lo que necesitamos. No entiendo como no lo han planteado aun si realmente estan asustados por el Ineos.

Una cosa, los que decis que es tan caro el Ineos... (a mi no me parece caro para lo que tiene, aunque no tengo ese dinero tampoco). Os recuerdo que el New Defender 110 mas basico, con solo anadir el Terrain Response y el bloqueo electronico cuesta 71.000Euros, sin esos extras no sales de la rampa del Mercadona. Es una desgracia que si se quiere el control de traccion bueno, tenga que incluirse la suspension neumatica. Y lleva el motor D200, que es el que te obliga a cambiar 3 veces de coche hasta que te toca el bueno, que no se apaga al encender la camara de marcha atras. Pero bueno, es lo que nos gusta de Land Rover tambien, no? Si no se rompe, el foro estaria aburrido. https://www.whatcar.com/news/2021-what-car-reliability-survey-luxury-suvs/n23406

Que nos den el New Defender version simple, con ejes rigidos y sin neumatica. Y ya tendriamos casi todo lo que necesitamos. No entiendo como no lo han planteado aun si realmente estan asustados por el Ineos.

Una cosa, los que decis que es tan caro el Ineos... (a mi no me parece caro para lo que tiene, aunque no tengo ese dinero tampoco). Os recuerdo que el New Defender 110 mas basico, con solo anadir el Terrain Response y el bloqueo electronico cuesta 71.000Euros, sin esos extras no sales de la rampa del Mercadona. Es una desgracia que si se quiere el control de traccion bueno, tenga que incluirse la suspension neumatica. Y lleva el motor D200, que es el que te obliga a cambiar 3 veces de coche hasta que te toca el bueno, que no se apaga al encender la camara de marcha atras. Pero bueno, es lo que nos gusta de Land Rover tambien, no? Si no se rompe, el foro estaria aburrido. https://www.whatcar.com/news/2021-what-car-reliability-survey-luxury-suvs/n23406/blockquote >

Ese defender le quieres tú... no la mayoría de los que van A Mercadona!

Caro no es, está dentro de sus competidores, pero que competidores tiene!! Los pick up! Entonces si es caro!

O comparamos con el defender ... el
Cual no se puede comparar.. el defender se comprar con el Q7... es lo que ay.... se siente pero es así!!!
Todoterreno de lujo que la mayoría será tipo sub porque la mayoría no pagará un defender auténtico ...... Asique los que esperan que el DEFENDER vuelva pues veo que aún existe la FE. Antes estará el 4x2 que el defender que se queire.. al menos de fábrica!

Que nos den el New Defender version simple, con ejes rigidos y sin neumatica. Y ya tendriamos casi todo lo que necesitamos. No entiendo como no lo han planteado aun si realmente estan asustados por el Ineos.

Una cosa, los que decis que es tan caro el Ineos... (a mi no me parece caro para lo que tiene, aunque no tengo ese dinero tampoco). Os recuerdo que el New Defender 110 mas basico, con solo anadir el Terrain Response y el bloqueo electronico cuesta 71.000Euros, sin esos extras no sales de la rampa del Mercadona. Es una desgracia que si se quiere el control de traccion bueno, tenga que incluirse la suspension neumatica. Y lleva el motor D200, que es el que te obliga a cambiar 3 veces de coche hasta que te toca el bueno, que no se apaga al encender la camara de marcha atras. Pero bueno, es lo que nos gusta de Land Rover tambien, no? Si no se rompe, el foro estaria aburrido. https://www.whatcar.com/news/2021-what-car-reliability-survey-luxury-suvs/n23406/blockquote >

Olvidaros, land rover no va a resucitar el DEFENDER, lo ha dejado de fabricar pa siempre.
El viejo DEFENDER no cumple con las normas de seguridad actuales, tendrian que modificarlo por completo y no se pareceria a lo que conocemos. Ademas seguro que les sale mas barato modificar el new y adaptarlo a lo que nos gustaria, es decir hacerlo mas rural 😆 😆 😆

Tienes razón....
Mirar Ineos tiene un chasis como el defender, encima de este chasis tiene una carrocería, se aparece el defender.
En nuevo defender no tiene chasis solo una carrocería monocasco y los dos vehículos cumplen con las normativas de seguridad.
El nuevo defender a empezado desde cero en su diseños muchas hores y dinero por su diseño,
El defender classic solo tienen que diseñar una carrocería con la forma del defender encima del chasis. El motor, caja de cambios, transfer del RR, control de tracción del discovery tienen un defender nuevo actualizado utilizando las mecanicas de los otros modelos. Esto se dice ahorrar dinero tiempo y diseño.

Yo si que alucino leyendo!

¿Todavía algún ingenuo cree que a land rover le preocupa el Grenadier?. Son productos totalmente diferentes, no coinciden en nada y mucho menos en el público objetivo. Land rover tiene su clientela e Ineos tendrá la suya, dos mercados totalmente diferentes. De hecho aquí en este foro tenéis la prueba de que lo que digo es cierto, mucha gente está esperando a que salga en Grenadier por si acaso es el coche que cumple con sus expectativas, y sin embargo el new defender no le importa a nadie de este club, lleva ya dos años a la venta y es que ni se habla del coche, y si se habla algo es para ponerlo a caldo!. Excepto Chema que si que quiere un NEW pero que no le gustan los colores,¿no es así Chema?.

De verdad que no se cuanto tiempo tendrá que pasar para que algunos despierten, Land rover hace años nos quiso convencer de que el DC100, un buggy playero mas parecido al coche de Ken que a un defender de verdad, sería el coche que todo amante de land rover necesitaba. Cuando vio que hasta el Papa se les echó encima, cambiaron de opinión y dijeron que harían el mejor defender de la historia, válido para trabajo duro, aventuras por el mundo, etc, al igual que lo fue el auténtico defender. Y finalmente sacaron el NEW, un pedazo de coche de la leche, yo lo veo mucho por el barrio de Salamanca en Madrid, en el parking de corte ingles de Pozuelo y por la zona de Boadilla del Monte y Aravaca.

¿ De verdad pensáis que habrá alguien dudando entre comprar un Grenadier o un New defender?. ¿creéis que por ejemplo que Ferrovial va a estar entre comprar una flota de new defender o de Grenadier para construir una presa en las "Cochabambas del Sur"?, ¿Creéis que Tamara Falcó va a salir del concesionario Land Rover y se va a ir al de INEOS (si existe) para decidirse entre comprar un New defender o un Grenadier para ir de caza a la finca de su amigo en Málaga?

Evidentemente Ferrovial comprará una flota de Toyota Hilux o Ford Ranger que son los dos únicos modelos actuales para trabajo de verdad, para desgracia de muchos que buscamos algo así que no sea pickup.

Lo que dices es cierto. Como coche de trabajo una pickup, y como coche de vestir un land rover defender.

Pronto lo que tenemos será artículo de lujo, el precio del combustible subirá bajo el pretexto de transición energética. Yo espero diésel de automoción a 5e el litro (comprando cuota de co2)

Locos somos pocos, prueba de ello son las ventas casi residuales de los últimos defender o Santana.

¿Puede Ineos vivir de vender coches a personas como nosotros? No

Tal vez el cliente buscado sea el ejército. ¿Que fabricantes hay de vehículos ligeros?

Mercedes G, jeep j8,...

En el mundo hay muchos ejércitos y puede tener sentido.

Será verdad o será mentira ?