Yo no es por meter cizalla en el asunto, pero hay algunos SUV que no hay que despreciarlos como uso fuera de carretera. Lo digo por ejemplo por el Touareg y el Cayenne. ¿Sabiais que esos dos coches que comparten plataforma se desarrollaron aquí?. Las pruebas más duras las hicieron en las instalaciones del SIP de Bassella(Lleida). Por los que no lo conoceis, son unas instalaciones en donde se hicieron en un principio las pruebas de selecciones para el Camel Trophy.
Pues esos coches bajaban desde Alemania camuflados con carrocerias de Porsche 911 y se ponían a hacer el "cabra" para encontrar los límites haciendo pistas comparables a las marrones que hay en Les Comes.
Yo conocí a uno que hacía de monitor y decía que los alemanes flipaban cuando veían lo que eran capaces de hacer esos coches.
Otra cosa es el uso que hacen la gente que los compra. Evidentemente el gran porcentage de ellos nunca van a hacer un uso fuera del asfalto.
Saludos.

Land Rover Disco VS VW Touareg

Hay muchos videos de estos dos, una vez vi una revista del tuareg y el def 110, según ellos el vw hacia todo lo que el def, incluso mejor, sólo había una cosa en la que era mejor el defender, el barro.

El vw tuareg y el porsche cayenne, son de chasis mas o menos iguales y no son suv, son tt de verdad, por que tienen reductora? y bloqueo en el eje trasero.

Salu2

Los duster parecen buenos, lastima de parachoques....

Esta claro que con reductora y bloqueo deberían funcionar mejor en campo que mi Discovery TD5 que no lleva bloqueo de serie.
Yo sinceramente si quiero un coche de puro "lujo" y que verdaderamente vaya bien en campo me compraría un Range Rover.
Hace ya muchos años salió el Range Rover (Classic). Coche de lujo y un todoterreno en toda regla.
Aún hoy le sigue dando mil vueltas a cualquier SUV de lujo.
No se puede inventar lo que ya esta inventado.
Sí quieren hacer un SUV que funcione de verdad en terrenos difíciles, que lo hagan, pues la imagen a seguir ya la tienen y tiene un ovalo verde con letras doradas muy bonito.
El Disco 3 y 4 ha sido tachado de furgoneta, monovolumen, coche de lujo para ir a recoger a los niños al colegio...... Y en campo ha demostrado comportarse como cualquier otro Disco y en ciertas situaciones, mucho mejor.
Lo mismo es un SUV de lujo....

Respecto al vídeo anterior, cambiemos las ruedas tal cual de uno a otro y veremos quién queda atascado.

Es un factor determinante, casi todos los SUV tienen cubiertas 100 % asfalto, con presiones altas y perfil bajo.

Y aparentemente el diámetro de las del VW frente a las del Discovery es sensiblemente inferior. Suponiendo que el Touaerg monte unas 255/55 R18, tiene un diámetro de 737.7 mm, contra los 805.9 mm de las que parecen sr unas 235/85/16 MT.

Captura del Facebook de LAND Rover.

Entrar en valoración por videos de internet es un mal muy comun, pero los que tienen un poco de idea  del tema saben que sin neumáticos en condiciones da igual el coche que tengas, un series, un defender o un serie G da igual, cualquiera de esos con ruedas de carretera no dejan de ser unos SUV ya que en cualquier cosa un poco complicada no actuaran de forma diferente a ellos, no hay que menos preciar este tipo de coches solo por tener una pintura brillante, cuero y madera por todos los lados a mas de uno le sorprenderia lo que sin capaces de hacer, como ya he dicho anteriormente el limite de esos coches se los ponemos nosotros por las ramas, los neumaticos y el bolsillo de cada uno por miedo a romperlo.

Lo de los neumáticos está muy bien, pero las manos de cada uno también hacen mucho.
El Disco con neumático de carretera camino, por ejemplo el goodyear wrangler hp All Weather , que es el que llevaba antes de los mixtos, se comportaba bastante bien.
En cuanto a los vídeos cierto es que cada uno cuelga el video donde sale lo que quiere enseñar.

En eso te tengo que dar la razon las manos es mucho, pero a lo que refiero creo que se a entendido, un saludo

El nuevo SUV que se avecina...

[url= http://www.publico.es/especial/motor/noticia/coches/5657/el-discovery-sport-con-7-plazas?src ="portada"] http://www.publico.es/especial/motor/noticia/coches/5657/el-discovery-sport-con-7-plazas?src ="portada[/url"]

Suena a broma!!!

Me recuerda a casi cualquier marca, excepto a LR.

Igual es la primera impresión o el camuflaje ....

Gracias Salva.

Suena a broma!!!

Me recuerda a casi cualquier marca, excepto a LR.

Igual es la primera impresión o el camuflaje ....

Gracias Salva.

Buenos días Cristobal, el personal está un poco aletargado con el calor...
el nuevo SUV de Land Rover es el sustituto del Freelander, cuyo nombre desaparece para denominarse: DISCOVERY SPORT.

Buenos días, es indudable que el sector de la automoción se encuentra cada día más globalizado y las tendencias varían según corrientes que dan sus rendimientos y a las que los fabricantes se suman en masa.

La simbología o los rasgos de familia ya son valores no de marketing, más bien son rémora y si es preciso se renuncia a sellos mantenidos durante años.
Imagino que cuando un chaval de los que hoy hacen la ESO o la FP vea un toro de Osborne en una carretera, pensará lo mismo que cuando yo veo un SUV. Nada.

Sin duda la edad marca el comportamiento y la tendencia adquisitiva, es irremediable.
¿Cual será la edad media de los socios de este club?

En cualquier caso si te haces con alguno de ellos, no vayas a enviar el Series a ca'Dani para que duerma en la calle.
Yo siempre lo acogeré gustosamente.

Disfruta de tus vacaciones, un abrazo.