Gracias por toda la info añadir un par de cosas el coche de Carlos Sainz puede subir y bajar presiones de ruedas desde el interior según condiciones del terreno.
Y a Laia creo que es la única que a terminado los últimos 8 Dakar.

A ver si se entiende lo que voy a decir.
El primer año de Sainz en el Dakar, pensé exactamente lo mismo, y así fue.
Dije, en la primera duna, se atasca y pierde 1 h. hasta que salga. Me hizo "gracia".
A Loeb pues le puede pasar más o menos lo mismo.
Y a Alonso más todavía.

Pero hay una cosa que se nos escapa, y es que estos tíos son unas puñeteras máquinas.
No estamos hablando de gente normal, para mí son gente extraordinaria que destacan sobre el resto. No son campeones mundiales por ser niños bonitos (bueno Hamilton sí)
A ver qué tío de los que lleva corriendo el Dakar tantos años y corriendo en arena, Mergouza, etc.... lo acaban. Estos lo ganan dos veces., y más.
Coñe, que Loeb ha ganado 9 veces el WRC.
Además, este año, al ser mas corto, tanta etapa de arena, etc.... puede dar una sorpresa.
Y quiero hacer hincapié en ésto.
Si es hábil, puede dar un golpe de mano en la mesa.

Bien, hasta aquí creo que esta claro.
Vale, pues ahora voy y me desdigo.
(Como mola ésto, parece una conversación de bar en toda regla, je,je,je)

Y me refiero a Peterhansel o como coño se escriba.
¡¡¡¡ Qué perrrro viejo el tío!!!
¡¡¡¡¡ Qué zorro !!! Este gana hasta con un coche eléctrico (ahora que están tan de moda)

Al Alatiya o como coño le escriba, ya le pasó cerquita ayer a Sainz en modo tocapelotas.
Se vislumbra buen "ambiente" otra vez.

Y sí, lo de las presiones, ahora que Sainz lleva 11 años, lo veo realmente una ventaja técnica importante.
Nani Roma también querrá desquitarse!!

Suerte a todos!!!

Bueno,
un par de reflexiones por orden cronológico hasta llegar al día de hoy.

La primera, que es una carrera de las pocas, y lo podemos extrapolar a otros deportes, donde al comienzo de la competición no tenemos bien claro quién va a ser el ganador, y de las que más abierta está.

Otra reflexión/comentario, reincidir en lo que había dicho de Loeb. Ganó una etapa nada más empezar el Rally.
Mientras que Peterhansel (o como se escriba), quedó muy relegado al puesto 12 de etapa o así.
Fue porque se quedó atascado en una duna, pero el resultado es que estaba muy atrás en la general.

Lo más significativo de los Porrazos de Sainz y Barreda.
Barrera se despeñó por un barranco, tanto así, que no pudo salir como sabemos.
Y Sainz, pues se comió una zanja como sabemos del tamaño de un tranvía que no sacó el eje de milagro.
Viendo en detalle las imágenes, ni me quiero imaginar a qué velocidad iba para dejar la llanta sí (parte interior)
Las llantas de aleación, para estrujarlas de esa manera, realmente tienes que ir cercano a la velocidad de la luz.
Algo así como el Halcón Milenario pero en pista.

-Inciso:
Después de la parrafada escrita de más arriba, el ordenador me ha "hecho un Gus" :ohmy:
Milagrosamente :ohmy: he vuelto a abrir el Mozilla y me lo ha respetado - 😆 .

Hablando de Gus, aquí lo tenemos en el Dakar. Como sabía que Sainz no iba ha hacer nada, se puso manos a la obra.

Lo mejor, el resto de ayudantes.
Y como en todos los trabajos de todo mundo, el resto del personal también trabajando.

También se han visto imágenes muy bonitas de pilotos de primerísimo nivel (entiéndase que están ahi porque las marcas les pagan mucha pasta para que ganen), parando a preguntar ante inicidencias.
De Villiers parado, y pasaron -y pararon- Despres y Loeb.

Ahora un poco más en serio, el piñazo ha sido de órdago (se veía), y ha salido en la etapa posterior con problemas en el cuello. Eso no es broma.

Bien, en la etapa de hoy Jueves, las cosas ya han sido un poco más "normales"
Peterhansel (o como coño se escriba), ya está segundo en la general.
Tenemos a un grupo de 8 favoritos entre 20 y 50 min.
Que aunque a priori se hace mucho, con tanta arena......

Ahi tenemos los españoles bien posicionados:
3ro Nani a muy poco.
21 Esteve a 4.h07.
23 Sainz a 4h.40
25 y 26 Calleja y Cristina Gutierrez a aprox 5h.00
Ojo a Cristina, que sigue su infalible técnica de correr como los demonios, pero sobre todo, acabar todas las etapas.
36 Ariel Vidal de copiloto a 6h y mucho.
y 43 Xavi Foj a 8h y mucho

En fin, en contra de lo que pueda parecer, veo la carrera todavía cerrada y sobre todo muy competida.
Tanta arena y tanto piloto bueno, realmente la hacen interesante.

Otro comentario.
Cervezas para todos, pago una ronda :birra: (Es para que no os vayais cabrones)

Mecánicas.
He comentado más arriba que al comenzar la carrera, se ve muy abierta en cuanto a favoritos.
A parte que este año no está Peugeot (oficial), tampoco VW derrochando presupuesto, pienso es porque las mecánicas/marcas no marcan ""tanto"" las diferencias y por el grandísimo nivel de los pilotos.

En la misma línea de mecánicas, todos sabemos la fiabilidad de Poyota, que no rompe nada, e igualmente la archiconocida fama de LR en cuanto a sus palieres y homocinéticas.
Mañana pongo la foto de los archiconocidos ejes de Poyota.

Bufff.
Terminé....

¡Cómo me alegro de que lo de las vacaciones fuera broma! :cheer: :cheer: .
A Peterhansel (o como se escriba) le deben pitar los oídos... 😆

Algunos comentarios antes que avance la prueba.

Ya en la etapa de descanso se intuia, pero hoy se ha ratificado; de momento....
Me refiero a los pilotos de cabeza.
Y como decía al inicio, antes que siga evolucionando la carrera, quería comentar a Al-Allatiyah (o como se escriba), la buena carrera que se presuponía para él.
Sin embargo, me ha sorprendido, pues no esperaba que estuviera tan-tan arriba, y desde tan-tan temprano.
Lo cual a estas alturas de la carrera, es bastante significativo, y ya está claro que es el piloto a batir.

Sorprendente Loeb, que está segundo. :ohmy:
Carlos Sainz, sorprendentemente está 10º. Impresionante.
Y Nani Roma, está 4to a tan sólo 45 min. Pienso es el que más "homogéneo" está siendo, además, dando una sensación de conservar el mini 4x4 al máximo.
Estoy convencido que una etapa, irá a saco....

Y bueno, la etapa de hoy:
Etapa 6. 13 enero
Salida: Arequipa Llegada: San Juan de Marcona
Total: 810 km. Especial: 291 km

La etapa de mañana,
Etapa 7. 13 enero
Salida: San Juan de Marcona. Llegada: San Juan de Marcona
Total: 387 km. Especial: 323 km
con 100 km de dunas......

Y bueno, no logro ver bien la clasificación de Critina Gutierrez.

En resumen, una etapa hoy bestial, con muchísimas dunas, que ha hecho una criba importante en los participantes.
Impresionante.

Lo que queda de Dakar, pues pienso seguirá siendo perfectamente posible que gane cualquiera de los de arriba:
1- Son pilotazos expectaculares todos.
2- A pesar que quedan 4 ó 5 etapas, queda mucha tela que cortar, y ya sabemos que la arena...... pasa factura.

Las espadas están en todo lo alto!!!

M enteré el otro dia que tenemos un piloto de "side by side" de Serón (Almeria), que va 6 ó 7 en su categoría. Lo patrocina "Turismo de Serón" y se vé que és el único participante andaluz en la prueba. Se trata de Jose Antonio Hinojo (no podía ser de otro modo, ya que és un apellido muy común en la parte más occidental del Valle del Almanzora). Por cierto, para marzo es la Baja Almanzora, puntuable para el Nacional de la especialidad.

Saludos.

Bueno.

Etapón de Nani Roma.
Loeb, a pesar de estar haciendo un Dakar estratosférico, el coche le ha jugado una mala pasada con un fallo eléctrico, pero ahí sigue el tipo. Espectacular.

La etapa de hoy, bastante disputadas con los 7 primeros clasificados. Todos de ellos favoritos.
En el puesto 8º, está Wei Han (o como se escriba). Rookie. Chino que va con Geely. Para el que no lo sepa, Geely es una marca china de coches que "taladran" muchos coches tipo A5, A8, etc... y que vende millones de vehículos.

Destacar el gesto de caballerosidad que ha tenido Carlos Sainz con Peterhansel (je,je,je o como ....) al detenerse a auxiliarle/ayudarle.

Carrerón de Isidre Esteve, que está en el puesto 24, y Cristina Gutierrez en el 36.

En cuanto a nuestro piloto motero landrovero, está aguantando muy dignamente la carrera, con su hermano.
Estoicamente. Para reconocerle el tremendísimo esfuerzo que está realizando sin mecánicos.

A nuestro paisano almeriense, Jose Antonio Hinojo, efectivamente 10º.

Estamos ya en la recta final, con etapas de dunas, muy traicioneras como estamos viendo.
Por lo que en la cabeza, puede pasar cualquier cosa. Un atasco, desorientación ya que están pasando por el "mismo" recorrido pero a la inversa, por lo que prima la navegación (además) para seguir con opciones.

Al contrario de lo que podía parecer al principio, está siendo un Dakar durísimo.
Mogollón de abandonos, trompazos, etc...

El mismísimo Calleja, con un desempeño admirable, se ha pedado un trompazo contra una duna bastante severo.
Evacuación del piloto en helicóptero, afortunadamente sin nada serio.

Queda lo siguiente:
Etapa 9. 15 enero
Salida: Pisco Llegada: Pisco
Total: 410 km. Especial: 313 km

Etapa 10. 16 enero
Salida: Pisco Llegada: Lima
Total: 358 km. Especial: 112 km

Ojo, que mañana apunta que sea el dia de ir a fondo.
Dunas muy cortadas, con arena por todos los lados.
Cualquier cosa puede pasar!!!!

Este Al-Attiyah, es indomable. Vaya carrerón que está haciendo de cabo a rabo. Tremendísimo piloto.
Animo Nani!!!!

Bueno,
igual hoy también, etapón muy duro.
Tenemos por un lado las quejas en general de la mayoría (es lo que percibimos) en referencia a la navegación.
Al ser un terreno tan limitado, no pueden hacer un "too tieso", y tienen que hacer bucles dentro de las zonas de dunas de Perú y eso genera confusión en los pilotos y navegantes, en todas las categorías.

Por otro lado, están cayendo como moscas. Es el año que más bajas está habiendo.
En éste caso, te quedas "atragantado en una duna" y se acabó la carrera.
Esto ya lo habíamos visto antes.

En fin, una lástima que a lo tonto, a lo tonto van pasando las etapas y las etapas de victoria de los españoles van pasando.
Excelentísima carrera la que está haciendo Nani. Me parece que está demostrando una calidad y una experiencia inigualable.
Conjugando velocidad y no comenter fallos. Lamentablemente Al-Allatiya (o como se escriba) está haciendo lo mismo, pero más rápido.
Sainz, pues me parece todo un caballero por la carrera que está haciendo.
Loeb, sigo sin tener palabras.
Rapidísmo el tío sin tener equipo oficial.
Sin duda, este tío va a ganar el Dakar en cualquier momento. Las comparaciones son odiosas, pero está demostrando que es muy, muy, buen piloto y todo apunta que conseguirá ganar el Rally-Raid en menos años.

En definitiva, muy interesante, y muy duro.
Hasta el último momento, puede haber sorpresas.
Pienso estamos en el punto, que un despiste te puede costar la carrera.
Mucha arena, y muy jodida.

Ahora sí que quedan 2 etapas. :blush:

Etapa 9. 16 enero
Salida: Pisco Llegada: Pisco
Total: 410 km. Especial: 313 km

Etapa 10. 17 enero
Salida: Pisco Llegada: Lima
Total: 358 km. Especial: 112 km