Vamos con los participantes:

Total 534
divididos en
138 motos
29 quads
96 coches
30 UTV
41 camiones.

Españoles

22 en Motos. Tenemos "enchufe" en el foro con Joan Barreda. A ver si sale y nos cuenta.
Destacar a la guapa Leila Sanz. Ya entre los favoritos consagrados.

0 en quads. Ha habido trasvase a SxS (que son los que van en pareja)

29 en coches; divididos en:
-----> 13 vehículos
-----> 3 SxS
Destacando a la no menos guapa Cristina Gutierrez:

Que el año pasado la casualmente la seguí :whistle: , y me encantó la estrategia que siguió; consistente en acabar todas las pruebas, ya que la carrera se encargaba de ir haciendo su propia criba.

11 en camiones, repartidos en 7 equipos.
Destacando a Moi Torrallardona, navegante de Gerard De Rooy, uno de los favoritos en su impresionante Iveco.

En mensaje aparte analizaremos los coches, y la nutrida y excelente participación española.

Etapas:

5.601 kilómetros
2.959 kilómetros cronometrados

El primer año que se celebra en un único país.
El que menos Kms recorrido tiene. (Un poco más y se salen de Peru...)
Para compensarlo, han puesto algo mas de 2.000 kms en dunas......

Etapa 1. 7 enero
Salida: Lima. Llegada: Pisco
Total: 331 km. Especial: 84 km

Etapa 2. 8 enero

Salida: Pisco Llegada: San Juan de Marcona
Total: 554 km. Especial: 342 km

Etapa 3. 9 enero
Salida: San Juan de Marcona. Llegada: Arequipa
Total: 799 km. Especial: 331km

Etapa 4. 10 enero
Salida: Arequipa Llegada: Tacno
Total: 664 km. Especial: 352 km

Etapa 5. 11 enero
Salida: Tacno Llegada: Arequipa
Total: 714 km. Especial: 452km

12 enero.
Jornada de descanso (Arequipa)

Etapa 6. 13 enero
Salida: Arequipa Llegada: San Juan de Marcona
Total: 810 km. Especial: 291 km

Etapa 7. 13 enero
Salida: San Juan de Marcona. Llegada: San Juan de Marcona
Total: 387 km. Especial: 323 km

Etapa 8. 14 enero
Salida: San Juan de Marcona Llegada: Pisco
Total: 576 km. Especial: 361 km

Etapa 9. 15 enero
Salida: Pisco Llegada: Pisco
Total: 410 km. Especial: 313 km

Etapa 10. 16 enero
Salida: Pisco Llegada: Lima
Total: 358 km. Especial: 112 km

Buenos días,
Te agradezco mucho la info, pero creo que lo has puesto en un foro que no es el adecuado: "Elecciones. 2018 diciembre".
A ver si algún moderador lo cambia a un apartado más adecuado.

Un saludo

Enviado desde mi unknown mediante Tapatalk

Respecto a los coches.

No he podido encontrar las marcas de los vehículos que participan. Pero creo que no hay ningún :lr:
Ni siquiera como vehículo de apoyo.

En lo que respecta a la presencia española en vehículos, tenemos la siguiente:
24 españoles, en 17 equipos.

300 Carlos Sainz-Lucas Cruz –Mini–
307 Nani Roma-Álex Haro –Mini–
324 Isidre Esteve-Txema Villalobos –BMW–
335 Óscar Fuertes-Diego Vallejo –Ssangyong–
338 Jesús Calleja-Eduardo Blanco –Toyota–
343 Casey Currie - Rafael Tornabell - Can - Am- SxS
351 Cristina Gutiérrez-Pablo Moreno –Mitsubishi–
352 Xavi Foj-Ignacio Santamaría –Toyota–
358 Gerard Farrés-Dani Oliveira –Can-Am– SxS
368 Joan Font-Juan Félix Bravo –Can-Am–
371 Camelia Liparoti -Rosa Romeo –Yamaha–
402 Emilio Ferrando-Guillermo Gómez de las Heras –BRP–
404 Alex Aguirregaviria-Jordi Comallonga –Toyota–
415 Dani Sola-Pedro López –Can-Am–
416 Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández –Can-Am– SxS
418 José A. Hinojo-Xavier Blanco –Cam-Am– SxS
428 Jorge Toral-Elena Foi –Nissan– (No apuntados)
434 Adrian Santos - Oriol Vidal -Cam-AM-
436 José Luis Álvarez-Joel Álvarez –Can-Am–

Hay 17 mujeres participando en el Dakar.
Dos equipos 100% con presencia femenina, en uno de ellos está (371) Rosa Romero, en SxS.
Excelente y aguerrida pilota con aaaññosss de experiencia en moto que se ha pasado a buggies ligeros.
Su pareja también trabaja en el Dakar, y lleva el dorsal 307. Aquí la tenemos.

Parece una novela brasileña lo que estoy escribiendo. :blush:
Ahora comento algo de los vehículos y motores. 😆

Muchas gracias por informarnos ? un grandisimo respeto por los participantes y suerte a todos ??

¡¡Gracias Ángel, jolines, ya estoy con ganas de que empiece la emoción!! 😆 😆 😆

Buenos días,
Te agradezco mucho la info, pero creo que lo has puesto en un foro que no es el adecuado: "Elecciones. 2018 diciembre".
A ver si algún moderador lo cambia a un apartado más adecuado.

Gonzo, esta pasando esto de terminar posts en este subforo y el de FAQ demasiadas veces para ser error humano. Tiene que ser cosa de la página web.

Muchas gracias por toda esta valiosa información.
Ya queda menos para que empiece.
Saludos Alberto

Gonzo, esta pasando esto de terminar posts en este subforo y el de FAQ demasiadas veces para ser error humano. Tiene que ser cosa de la página web.

Buenas noches,
Creo saber el problema.
Pulsan en "Crear tema", y en "Categoría" por defecto está el foro: "Elecciones 2018 Diciembre".
Hay que pulsar en la flecha que hay a la derecha y elegir el foro en el que debe ir.

Un saludo

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No sabemos qué pasará este año con Barreda. Tenía que haber ganado ya hace tiempo. No se que tiene que pasar para que gane.
Yo recibí unas clases magistrales suyas y flipé. No fui capaz ni de hacer algo parecido a lo que hacía él.

Y lo de Laia es marciano. Se habla mucho de Alonso, Nadal, etc, pero esta mujer se merece un reconocimiento mayor.

Contra ella corrí en La Basella hace ya años. La vi como medio segundo y la perdí en el horizonte 🙂

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Vayamos por partes.

El Sub Foro donde ha aparecido, efectivamente es por problema del usuario.
A veces escribes un poco apresurado y además tienes que estar muy atento a la hora de insertarlo, sino, como es mi caso, se te pasa.
Si además editas el mensaje de respuesta rápida a edición del mensaje, te cambia automáticamente.....

Salta, como dices MUCHA suerte a todos los participantes, pues en definitiva son ellos los que nos hacen disfrutar.

Y respecto a Joan Barreda y Laia.
Joan Barreda, personalmente creo que se pusieron muchas expectativas desde muy temprano para que ganase un Dakar.
Efectivamente en toda su trayectoria anterior fue el mejor, pero cada carrera es diferente y el Dakar tiene sus propias características.
La estrategia era buena, porque es un piloto excepcional, pero eso no garantiza que suba al primer peldaño del podio.
Este año he escuchado, que para quitarle presión, se han puesto un objetivo a 5 años.
Además, irá ganando todavía más experiencia, y si sigue al mismo nivel, sabrá como ganar etapas y como NO perderlas, que casi es la clave del Dakar.

Respecto a Laia, coincido plenamente contigo.
Terminar 12ª, en 2018 es impresionante. Es una tremenda pilotaza y una grandísima deportista.
Pero los deportes minoritarios, como el piragüismo, atletismo, hockey, escalada, etc, etc, etc.... España tiene deportistas de primer nivel, pero eso no vende.....

En todo caso, para mí, Barreda y Laila, son excelentísimos pilotos.

Respecto a Carlos Sainz, siempre pensé que sus averías eran una jodienda, demasiada mala suerte, etc, etc, etc....
Además, me resultó """gracioso""" el primer año, en las etapas de dunas, cómo se quedó atascado....
Pero joder!!!! Ganar el Dakar.
Y además, por delante de Messie Peterhansel, IMPRESIONANTE!!!
Realmente es un señor al que admirar.

Vayamos por partes.

El Sub Foro donde ha aparecido, efectivamente es por problema del usuario.
A veces escribes un poco apresurado y además tienes que estar muy atento a la hora de insertarlo, sino, como es mi caso, se te pasa.
Si además editas el mensaje de respuesta rápida a edición del mensaje, te cambia automáticamente.....

Buenos días,
No era un reproche, ¿quién soy yo para hacerlo?, era solo una info al comentario de @Gringo Viejo.
Si lo ve algún moderador/administrador que lo cambie. Más que nada, para encontrarlo mejor.

Magnífico hilo y muy buena información del Dakar, muchas gracias.

Sigo esta competición desde hace tiempo, pero desde mi punto de vista, se ha convertido en una lucha de marcas y dinero, el espíritu de aventura ya no existe. Y mucho menos desde que está en Sudamérica. Sin muchísimo dinero ¿quién puede ir hasta allí para competir?, en África ya era difícil, pues fíjate allí.
Lo digo por experiencia, porque estuve a punto de ir de asistencia, con el Mitsu, de un quad hace ya muchos años, pero al final fue imposible por el dinero.
Los coches que compiten y sobre todo los que ganan, son todos prototipos, vamos que se parecen a "algo conocido", solo en la forma y silueta exterior.

Aún así, no me lo pierdo ningún año, y tu hilo tampoco, jeje

Un saludo

Enviado desde mi Aquaris M10 FHD mediante Tapatalk

¡Buenas!

En absoluto lo dije como un reproche!!!!. ¿Ves como faltan mas caritas? 😆

Vamos con las máquinas.
Para comprender mejor el potaje que hay este año; antes un poco de historia.

Dakar 2.018.
Peugeot 3008DKR MAXI
Equipo de ensueño.
Stéphane Peterhansel, Cyril Despres y Carlos Sainz, al que se unió Sébastien Loeb (Me encantó su participación)
Para que nos hagamos una idea:
Diecinueve títulos en el Dakar (trece de Peterhansel, cinco de Despres y uno de Sainz) y once campeonatos del Mundial de Rallies (nueve de Loeb y dos de Sainz).
En fin, un LUJAZO.
El coche del año pasado, estéticamente me encantaba (y eso que es Peugeot, je,je,je), para flipar:
El animalito tiene;
Motor V6 biturbo diésel de 340 cv
Cilindrada: 2.993 cc :ohmy:
Modo de transmisión 2 ruedas motrices OJO!!!!
Distancia entre ejes 3000 mm (Nuestros Ranges tienen 2540 mm) y son laaargos.
Fuerza motriz 800 Nm a 1.850 rpm..... No comment.....

En fin, una beeeestiaaaaaa

Porqué cuento ésto....
Después del Dakar 2.018, con ese equipo de ensueño, Peugeot se va a tomar vientos.......

Como resultado:
Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Cyril Despres se van a Mini, 4x2 patrocinado por Red Bull (apenas 1 año de experiencia).
John Cooper Works Buggy se llama el cacharro
Loeb sigue en Peugeot, pero en Rallies. De manera oficial.
Se le veia hambre..., tanto es así, que sigue en el Dakar con Peugeot 3008 DKR, pero de privado :ohmy: :ohmy: :ohmy:
Esta carrera engancha.
Y Nani Roma sigue en Mini 4x4 y otros pilotos patrocinado con Monster.

Alguna foto mas....

Hasta aquí las fotos decentes....
Porque el cacharro, me recuenda mogollón al 4 Latas, tan querido por muchos!!!!

Angel muchas gracias por la informacion.
¿Sabemos que medida de rueda montan? Es una simple curiosidad.

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