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COMPRAR ELEVADOR COCHES DOS COLUMNAS

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(@f-r-d)
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Registrado: hace 6 años
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Los motores por ejemplo de los taladros de mano, que llevan un botón de inversión de marcha, también son diferentes, porque son motores con escobillas, y normalmente (no digo que haya otros sistemas), la inversión se hace moviendo mecánicamente la bobina del estator o desfasando las escobillas, para obligar a que el motor arranque al revés.



   
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(@Chemina)
Registrado: hace 17 años
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Realmente los condensadores lo único que hacen es simular una fase en el arranque,sea cual sea el motor,los motores de escobillas son otra historia,no tiene que ver,lo cierto es que donde iría una de las fases en un trifasico,tu llevas neutro,una fase trabaja y la otra se activa en arranque que es cuando realmente pega el condensador,después se puede decir que esta bobina queda muerta o casi,el motor trabaja aparentemente con normalidad,pero cuando sobrecargas,este no empieza a venirse abajo poco a poco,no,este cae de golpe

Los motores que vienen para 220v esta claro que vienen para ello,pero al fin y al cabo,son como los trifasicos,una bobina trabaja y una asiste el arranque por condensador,esta claro que cada motor es una historia,ni llevan el mismo numero de vueltas por bobina,ni la misma sección de hilo....pero a groso modo,no dejan de ser trifasicos convertidos

Un saludo



   
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(@countylwb)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 18 años
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Iniciador del debate  

Chemina te refieres a que el elevador caeria al suelo rapidamente, o te refieres a la potencia que merma
?



   
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bitxos
(@bitxos)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 12 años
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No te compliques y  gástate un poco mas poniendo un variador monofásico como han dicho por aquí, en mi opinión es la mejor opción. Tan sólo tienes que mirar la placa del motor, que sea 400 estrella/240 triangulo y la potencia del motor, para comprar el variador de acuerdo a ésta.
Siendo así solo tienes que cambiar las chapitas (triangulo) y conectar al variador. Hay variadores muy sencillos de programar, por ejemplo los GE (VAT20), que tienen unos 30 parámetros, de los cuales la mayoría no hay que tocarlos, y alguien con un poco de idea lo puede hacer sin problema.
Con el variador no perderás potencia en el motor, ni par de arranque ni nada. Con los experimentos del condensador y eso lo único que puedes conseguir es que aparentemente funcione, que lo pruebes en vacío y veas que funciona y que cuandpo te dispongas a subir un coche se venga abajo, te suba muy despacio o simplemente no suba.

He aquí una imagen de como se conecta en estrella o triangulo (hecho rápidamente con el paint  :laugh:):



   
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(@Chemina)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 4392
 

Chemina te refieres a que el elevador caeria al suelo rapidamente, o te refieres a la potencia que merma
?

No,me refiero a la potencia del motor,pero vamos,con un elevador no tienes problema de potencia,ya te digo que las maquinas de ruedas van bien asi y llevan ya tiempo funcionando asi



   
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