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Autos locoooooos de choque
Si creíais que lo habías visto todo....
Para ir de carreras, se compra un coche de desguace, se le pone una jaula de seguridad, le quitas los cristales........y a destrozar coches ajenos......
Triciclos....
Furgonetas....
Camiones....
https://www.youtube.com/watch?v=C51SIyrztbs
Monovolumenes y todo terrenos.....
https://www.youtube.com/watch?v=wFsphPYVi_0
Y tambien de autobuses..je je je je
https://www.youtube.com/watch?v=twn1-E7rAew
Esto es un crash test y no lo de euro-ncap 4, 5 y 6
Estos ingleses están muy locooooooooosssssssss
Salu2
Pues tiene que ser divertido pero con unas pequeñas normas pues hay golpes que pueden hacer mucha pupa.
Nos acaban de chocar, por detras, una boba hablando por telefono
Mi Santa al hospital, lesion cervical, (nada que lamentar, reposo y calor)
veo la hostia del min 3.08
...y me esta doliendo el pescuezo :-[
Las ostias, son considerables, ni dummis ni leches, en varios de esos vídeos se ve como desaparecen maleteros grandes como los del jaguar sovering, si lo conocéis es un maletero enorme....
Me planteo varias dudas.....
Cada carrera coche nuevo, bueno de desguace nuevo.
Las normas de seguridad, tienen que ser importantes, las personales me refiero, casco, collarín y refuerzos por todas partes como si fuera a correr en motocros extremo, a parte de la jaula, extintor..... que mas me falta?.....
Las normas, cuales son para ganar:
es el que mas vueltas de,
el que jode mas coches ajenos,
el que quede al final,
La suma de varias de las anteriores......
:iroc:
Latigazo cervical, tiene para unos días, a mis primas les paso en otro golpe por detrás..............importante.
Y a mi una vez con el disco, me dio una chica que iba con un peugeot 206 creo, se estropeo la rejilla del radiador y algo mas y a mi me hizo un pequeño agujero en el plástico que cubre las esquinas del parachoques...La chica que iba conmigo me decía a ti no te duele el cuello....
Yo no había notado casi naaaaa
Salu2
Saludos.
Eso ya se ha hecho aqui hace mas de 10 años. Carreras de demolicion, gana el ultimo que queda moviendose. Los refuerzos, al mas puro estilo herrero, unas U-160 o mas todo alrededor para proteger la mecanica y pilotos, radiadores recolocados para que no se rompan a la primera... Algunos hasta volvian a competir tras volcar, otros incluso los "reparaban" para la carrera del año siguiente.
Que los volvían a reparar...... 😮
Pero no sale mas barato ir al desguace a por otro coche ???
😮 😮
Saludos.
Ni de coña jeje vale mas lo invertido en hierro y tiempo para montar los refuerzos. Cuatro toques para que el motor funcione, el radiador no pierda y tenga un poco de direccion. No creas que les sacaban los bollos, les pulian la pintura y limpiaban los cristales. 😉
Los cristales fijo que no, no tienennnnn ;D ;D
Y si les sacaran los bollos serian catedráticos de chapa por lo menos, o unos locos con mucho tiempo.... 😮
???
