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Discovery I y II
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Iniciador del debate 12/03/2013 9:35 pm
Muy buenas a todos... estoy un poco verde en esto de los Land Rovers. El mio es un Discovery 200 del 93. Y respecto a la vibracion, es raro, porque si voy en 5ª velocidad a 100 kms/h, no vibra, pero cuando suelto el acelerador de forma brusca, o al llegar a esas 2000 rpm en 3ª o 4ª.
He cambiado las ruedas de delante a atras.
He limpiado de barro todo por debajo.
He engrasado lo que he podido de las crucetas (decir, que la grasa no le sale por los 4 puntos, sino solo en dos), y las crucetas mas proximas a los cardanes, no tienen punto de engrase.
Voy a quitar el eje que va hacia el diferencia delantero, bloquear el diferencia central y a ver si no vibra, y luego hare lo mismo con el trasero...
¿como lo veis?,...
12/03/2013 10:12 pm
Saludos.
Limpia bien las crucetas, lo normal es que tenga agujero para el engrasador pero que no tenga engrasador, a veces se pierden. Calza el coche y pon punto muerto sin freno d emano y gita las transmisiones buscando holguras en las crucetas.
12/03/2013 10:39 pm
Normalmente las vibraciones suelen venir por las crucetas de la transmisión, que aunque parezcan buenas hay que comprobarlas quitadas.. O también puede ser el estriado de las transmisiones en las entradas a los grupos o transfer después de levantar el coche, ya que al levantarlo cambiamos el ángulo de trabajo...
Iniciador del debate 12/03/2013 11:00 pm
Pues mañana sacaré el eje delantero y probaré sin él. Ya os cuento. Gracias a los dos. .
13/03/2013 6:33 pm
Mira la barra panhjan la que cruza por delante del eje delantero a mi me hacia eso y eran los siden¡mblok
Iniciador del debate 13/03/2013 8:14 pm
Bueno, pues lo primero gracias por los consejos y ayudas.
_Acabo de sacar el cardán delantero, y la cruceta que une éste con el diferencial delantero está hecha polvo. He probado el coche sin tracción delante, bloqueando el dif. y no vibra. Lo que no sé es si tengo que cambiar también el cardán, porque la cruceta lo ha dañado un poco.
Unas fotillos:
Lo que no sé es cómo recorrer la parte que llaman estriada...
13/03/2013 9:35 pm
Pues ahi tienes la solucion
Un consejo y opinion mi
Yo le pondria las dos crucetas, esa y la del otro extremo, porque si esa esta tocada la otra ira cerca, y lo mejor es cambiar las dos a la vez
Lo mejor es que las cojas con engrasador para de vez en cuando darle grasa
Un saludo
14/03/2013 12:48 am
Saludos.
Si el daño en la transmision esta por fuera de los cilindros de las agujas, podras aprovecharla.
Iniciador del debate 14/03/2013 8:51 am
Saludos.
Si el daño en la transmision esta por fuera de los cilindros de las agujas, podras aprovecharla.
Lo que pasa es que está muy debilitada la zona. Luego subo una foto desmontada y me dices.
Gracias a todos.
Iniciador del debate 14/03/2013 11:49 am
Bueno, pues ahí van unas fotos del estado en que han quedado las orejetas del cardán. A ver qué os parece, si veis de cambiar sólo las crucetas, hasta que pueda comprar todo nuevo:
Uploaded with ImageShack.us
Las otras orejetas están bien..
14/03/2013 3:54 pm
Compra una transmisión usada que este en buen estado y esa cuando puedas te la reparas y la dejas para una emergencia...
15/03/2013 12:45 am
Hola Mole-25, en el Caimán entró no hace mucho un disco 200 por si todavía tiene las transmisiones.
Saludos,
Iniciador del debate 15/03/2013 12:50 am
Gracias a todos por las respuestas. Manoram, me pasaré o llamare a ver ese discovery. Eres de Chiclana?