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Iniciador del debate 03/08/2011 1:27 am
Haber el otro dia estando con unos amigos en casa uno de ellos se puso a zarandear el disco de un lado hacia otro diciendo que menuda barca en plan broma la cuestion es que al moverlo el coche hacia un ruido en las homocineticas delanteras,te ponias delante del coche y al moverlo otra vez tu veias que al hacer el clan la mangueta hacia como un movimento raro es decir como si estuviera algo suelta de la homocinetica eso puede ser cosa de los rodamientos delanteros??y causante de un ruido que me hace el coche en los cambios de sentido al salir de una curva y entra a la otra??
Un saludo a todos
03/08/2011 2:15 am
Lo que puedes tener tocados son o los rodamientos del buje o (y me decanto mas por esto) los rodamientos de pivote.
Levanta el eje por el lado de una rueda de las que dices que suena, fijate si al levantar la rueda del suelo esta "cabecea" hacia fuera (rodamiento/os del pivote roto), coge de arriba y de abajo y trata de moverla en el plano en el que pivota, si se mueve tienes holgura en los rodamientos de pivote.
Coge de alante y atras (o tambien valdria de arriba y abajo) trata de moverla hacia dentro y hacia ti, si puedes moverla tienes holgura en los rodamientos de buje, puedes apretar la tuerca 52 a ver si se la quitas (no te pases, se aprieta con una llave a mano hasta que se pone duro pero sin hacerle mucha fuerza. El RAVE da un procedimiento mas complejo y preciso de ajuste), si no es que el rodamiento pueda estar en las ultimas o incluso roto.
Iniciador del debate 05/08/2011 2:59 am
Y eso de la tuerca 52?el RAVE que tengo yo creo que no esta bien descargado o algo por que oy lo e estado mirando y nada,de todos modos mirare que tipo de olgura tiene,gracias otra vez salvaje,eres como el angel de la guarda land rovera je je je.Un saludo
05/08/2011 6:09 pm
Damian, tu que eres socio, mira este brico-land:
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=45797.0
La tuerca 52 es la que permite apretar mas o menos el cubo de rueda (la 52mm es la que sale en el segundo grupo de fotos), en los td5 creo que hacen el ajuste con unas arandelas y una sola tuerca para fijarlo y en los 200 y 300, mediante dos, una aprieta y la otra hace de fijacion mediante contratuerca (y una arandela con dos pestañas una hacia dentro para fijar la primera tuerca y una hacia fuera para la segunda).