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Iniciador del debate 28/08/2014 12:01 am
Buenas a todos, tengo una fuga de liquido de dirección en mi disco del 2003, esta esta por debajo de la bomba, por lo que me dicen algunos compañeros es que hay un tubo en la parte inferior que roza y termina perdiendo, cosa que no me extraña, siempre hay alguno en toda maquina que le pasa, el problema es que no veo por donde acceder a este, por lo que veo en el RAV lleva dos tornillo de 10mm mas o menos y no veo por donde acceder, me da que hay que desmontar todos los radiadores para llegas a e el, pero no lo veo claro que tenga que ser asi, Podríais aconsejarme como hacerlo mas correctamente, el viernes voy ha hacer unos Kms y con el pequeño goteo me da que se va a terminar de romper en circulación
saludos
28/08/2014 12:19 pm
Quita el viscoso, la correa de accesorios, la polea de la bomba de la servodirección y verás el tubo y la zona donde pierde.
Avería de libro.
El tubo nuevo viene ya con un protector ( insuficiente ) para "resolver" este problema.
Si continuas así, el tubo metálico termina haciendo mella en el carter, además de quedarte sin servodirección.
Es el tubo de retorno de la bomba al depósito.
28/08/2014 3:54 pm
Estoy en la misma situación, sabéis la referencia? A ver si hoy o mañana puedo meterme debajo a ver si confirmo que mi fuga es por el mismo sitio (que además tengo una fuga de aceite por la zona del filtro centrifugo y otra de anticongelante que no localizo, medio bote de expansión en 7 días parado pero no ha manchado el suelo, así que igual me toca abrir un post en estos días para pedir consejos)
28/08/2014 9:13 pm
ANR6974
29/08/2014 12:27 am
A mi me perdía por un tubo que parte de el era metálico.
Lo repare con soldadura en frío y llevo un año más o menos con la reparación y por ahora funciona.
Iniciador del debate 29/08/2014 6:27 pm
Gracias a todos, mañana manos a la obra