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Iniciador del debate 19/07/2018 5:49 pm
Hola a todos!
Os comento, mi Disco 2, viene con llanta 18" y neumáticos 255/55 R18. En la ficha técnica tambien me aparece la 215/75 R16. También 235/70 R16 y 255/65 R16 que esta última ya supongo por descartada para campo.
Bien, a partir de aquí primera cosa. Estoy por comprar unas llantas OEM de 16" para calzarlas para campo con gomas tipo Mud Terrain. De echo tengo en casa un juego usado de BF Mud Terrain del series, pero son 235/85 R16 que tenía del series. Pero veo que no son equivalentes y que no voy a poder usar.
Y la otra opción sería meter de esas ruedas, epro en las 18, pero me imagino que saldran por un ojo de la cara y quedara con muy poco perfil lo cual es malo.
Lo siguiente, es que me gustaria que el neumático levantara el coche, es decir, prefiero subirlo con las ruedas, para no perder angulo ventral. Asi que para este coche que medida recomendais? que soleis usar? y importante tambien, cual compensa mas relacion calidad precio? Tampoco quiero matar el coche en cuantro a prestaciones ni en cuanto que sean una barbaridad.
La otra cosa, es levantar el coche a +5 con mulles delante, y unos tacos de Terrafirma para las balonas neumáticas que me ha comentado el compañero Peke. Que pros y contras le veis a subirlo? Ya que yo el series solo lo habia subido con dichas ruedas y flechando un pelin las balletas, y me iba genial, pero claro, los angulos del series son mejores que los del discovery.
Gracias a todos y un saludo.
19/07/2018 7:33 pm
Si estás dispuesto a pasar por homologación, la rueda más equilibrada para el D2 es 245/75R16. Junto con el +5 tendrás un buen conjunto sin quedar exagerado.
Iniciador del debate 19/07/2018 8:15 pm
Si estás dispuesto a pasar por homologación, la rueda más equilibrada para el D2 es 245/75R16. Junto con el +5 tendrás un buen conjunto sin quedar exagerado.
Gracias Peke, y sin homologar que rueda recomiendas?
En cuanto al +5 es realmente recomendable? Lo digo por el angulo ventral... Sino es mejor solo con meter las ruedas.
Por otra parte, pintando muelles y tacos de negro, crees que podra colar en la itv sin homologar? o +5 ya es exagerado para que se den cuenta?
19/07/2018 9:12 pm
Cuenta se dan, que tontos no son, otra cosa es que disimulen. Yo he llevado el Korando con +5, y ruedas de serie, 15 años sin una pega, en tres ITV distintas...
Iniciador del debate 19/07/2018 9:20 pm
Cuenta se dan, que tontos no son, otra cosa es que disimulen. Yo he llevado el Korando con +5, y ruedas de serie, 15 años sin una pega, en tres ITV distintas...
Bueno... Normalmente no son tontos, y hay itv´s e itv´s... pero alguno tonto tambien hay jaja
Iniciador del debate 19/07/2018 9:21 pm
Todo esto lastra al coche mucho en carretera?
19/07/2018 9:25 pm
Yo no e notado ningún lastre al revés con muelles un poco más duros y las 245 me va mejor que antes, tambiente le cambie las rótulas de la dirección
19/07/2018 9:34 pm
Todo esto lastra al coche mucho en carretera?
Lo que sea aumentar la distancia de los bajos al suelo perjudica dos cosas: la estabilidad y la aerodinámica, al menos en esas dos pulgadas de que hablamos las transmisiones sufren poco. ¿Si se nota?...algo se nota, pero en cuanto sales del asfalto te compensa sobradamente 😉 Lo que no hago ya, será por la edad, es confiar en la buena voluntad del iteuvero, lo que se pueda, homologado, que tampoco es tan caro aunque sea estúpido.
19/07/2018 10:51 pm
Hola
Yo los que conozcon llevan 235/85 R16 . A mi más anchas me parecen excesivas.
Salute