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Iniciador del debate 22/02/2012 10:01 pm
Saludos a todos.Cuando el coche está en frío al girar la dirección a tope suena como sirena biuuuu o algo así,aguantas el volante al tope y lo sueltas y enderezas,y sigue sonando,así que es algo de dirección¿Pero el qué?.Sigues en frío después de forzar la dirección y cualquier movimiento que hagas de volante suena, luego andas muy poco km y ya en caliente no suena mas en todo el día,pero y esto me sorprende y no se que tendrá que ver la dirección,en tanto caliente y mas aún en frio al subir una pendiente prolongada y con fuerte inclinación de campo moviendo o sin mover el volante de hecho cuando mas suena es al coronar la pendiente tiene que haber mucha pendiente para que suene.
¿Que creís que podría ser?
PD:Reconozco 😉 que por tema de trabajo he abuso mucho de la dirección que tengo gastado el volante.Gracias.
22/02/2012 10:36 pm
Saludos.
Empieza por revisar el nivel de liquido. Puede estar bajo o ser un poco espeso.
22/02/2012 10:39 pm
estoy contigo autoinvitado revisa el nivel de liquido no siendo que la bomba trabaje sin el o le falte demasiado un saludo
22/02/2012 11:12 pm
y cuando aceleras se quita?? as revisado las correas, dale un tensaiyo aver, que suele pasar mucho, se destensa un poco y hace un pelin de ruido, si el liquido estubiera mal se podria dura la direccion... cro, no lo se con certeza.
Un saludo
23/02/2012 2:46 pm
Que no sea que por las últimas temperaturas que hemos sufrido el líquido de la dirección se haya espesado y, hasta que no coge temperatura de trabajo, no circule con fluidez. Porque una vez en caliente ya no te lo hace ¿verdad, Rocinante?
Iniciador del debate 24/02/2012 8:54 pm
Pues no es ni niveles ni calidad del liquido.Lo hace en frio y al terminar de coronar pendientes muy fuerte en campo.La dirreción nunca esta dura.Tensaré las correas pero aparentemente estan bién.
Pregunta:¿Cuales son los sintomas,cuando una bomba de dirrección esta mal?
25/02/2012 12:59 am
Saludos.
Si la bomba da poca presion, se quedara dura la direccion. Si la bomba se atasca, notaras la direccion dura durante instantes cortos. Si se esta rompiendo puede salirse la polea hacia adelante. Tambien se puede manchar la bomba por fuera de liquido.Quita la correa del alternador y haz girar a mano la bomba y haz cabecear la polea para buscar holgura.
25/02/2012 2:43 am
si es un rodamiento de la bomba apenas notaras nada,lo mejor,prueba lo que dice autoinvitado,quita la correa y dale vueltas a mano
Un saludo
25/02/2012 7:57 am
Buenas, a mi la semana pasada me paso algo similar y resulto ser el manguito que va desde el bote a la bomba. En la parte mas baja hace una curva y es de metal, con las vibraciones roza en el bloque motor y se va cortado. Comienza con el ruido porque entra aire en el circuito y termina vaciandote el bote. Miralo y si es como me paso a mi su arreglo es facil. Un saludo