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llave tapon caja cambios y transfer
buenas,
hoy me han dicho en la ITV que mi TD5 pierde "bastante" valvulina (les iba a decir que no, que marca territorio...jajaja)
he bajado al foso y he visto que cae por la parte superior...aparentemente, por lo poco que he podido ver...
en concreto creo que es la caja de cambios (la mas proxima al motor, ¿no?) la transfer tambien supura algo...
No se hasta que punto es normal que pierda algo...pero me gustaria controlar niveles de ambas cajas....he mirado el manual de taller para ver como mirar niveles, pero creo que necesito alguna llave especial para abrir esos tapones (es cuadrada?)
Sabeis que llaves hacen falta para poder abrir tapones de nivel/llenado y tapon de vaciado de transfer cambios y diferenciales?
haria un cambio de valvulinas, ya que el coche es de segunda mano y no se como andará....
gracias!!!!
Pues creo que para el cambio, no Es de 1/2 sino torx 55 es un tapón que encontraras en la cara que da para la tranfer, y para esta si es de 1/2 y esta al lado del tambor del freno de mano .
saludosJoan
Saludos.
El tapon de llenado de la caja de cambios del 300 es Torx 55, el el TD5 ni idea.
Esta tarde lo miro....lo que no se es como rellenarlo, el tapon es lateral... O utilizo un embudo o algo asi....¿como lo haceis vosotros?
Por otro lado, ¿ se usa el mismo tipo de liquido para ambas cajas?
saludos y mil gracias por la ayuda!
Yo lo hice con una jeringuilla poara caballos,comprada en una farmacia,y un trocito de tubo de goma,tambien comprado en la farmacia....
tambien se que ahi quien utiliza una botella de limpiacristales,por ejemplo,con un trozo de tubo,no se mira lo que mejor creas que te va a ir
referente a los liquidos,supongo que serán los mismos que en los 300/200:
Caja cambios-MTF94
Transfer-------Valvulina 80-90
Esta tarde lo miro....lo que no se es como rellenarlo, el tapon es lateral... O utilizo un embudo o algo asi....¿como lo haceis vosotros?
Con una jeringa de fluidos (vete a una casa de repuestos y explicale el caso) cuestan desde unos 15 euros
Por otro lado, ¿ se usa el mismo tipo de liquido para ambas cajas?
saludos y mil gracias por la ayuda!
Nooooo!!!!
La caja de cambios lleva MTF94 (de venta en LR, vendedores profesionales del foro y patrocinadores)
La transfer valvulina 80W90
jajajajaaa....no hemos pisado,Jorge !!!
Yo el mtf94,se lo compre al amigo land.santana,por cierto muy muy bien de precio:
http://www.clublandrovertt.org/index.php?board=152.0
jajajajaaa....no hemos pisado,Jorge !!!
Yo el mtf94,se lo compre al amigo land.santana,por cierto muy muy bien de precio:
Ya me he dado cuenta, que es que estas en tos laos jajjajjajajaa
perfecto!! muchas gracias!!
quiero mirar niveles y reponer y controlar por si hay muchas perdidas....
de semana en semana no mancha mucho..pero en caliente si gotea un poquito....
me haré con un bote de cada..
por cierto, para mirar niveles sin levantar el coche, ¿como lo haceis?¿es posible?
gracias!!
...
por cierto, para mirar niveles sin levantar el coche, ¿como lo haceis?¿es posible?gracias!!
Te tumbas debajo, quitas el tapon de llenado y metes el dedo, si hay liquido a nivel o muy cerquita esta bien.... es tan obvio que me sorprendo de tener que decirte como hacerlo ;D ;D
Cuando vayas a cambiarles los liquidos, recuerda esto.... Siempre, siempre, SIEMPRE abre primero los tapones de llenado. Si no puedes abrir alguno haz lo que sea, pero que no se te ocurra NUNCA la gilipollez de empezar abriendo los de vaciado primero, porque en un momento dado te puedes encontrar con una caja de cambios, transfer o diferencial vacio, sin posibilidad de rellenarlo y sin poder desplazar el coche a que te lo abran. 😉
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por cierto, para mirar niveles sin levantar el coche, ¿como lo haceis?¿es posible?gracias!!
Te tumbas debajo, quitas el tapon de llenado y metes el dedo, si hay liquido a nivel o muy cerquita esta bien.... es tan obvio que me sorprendo de tener que decirte como hacerlo ;D ;D
Cuando vayas a cambiarles los liquidos, recuerda esto.... Siempre, siempre, SIEMPRE abre primero los tapones de llenado. Si no puedes abrir alguno haz lo que sea, pero que no se te ocurra NUNCA la gilipollez de empezar abriendo los de vaciado primero, porque en un momento dado te puedes encontrar con una caja de cambios, transfer o diferencial vacio, sin posibilidad de rellenarlo y sin poder desplazar el coche a que te lo abran. 😉
+ 10.....muy buen consejo
muchas gracias!!! tendre en cuenta lo de empezar por el de llenado/nivel
bajo del parking ahora y he estado debajo del coche...por el momento solo mirando.. 🙂
he probado con una carraca normal y entra bien en la transfer (el tornillo que hay junto al freno de mano) asi que podre abrir mañana para ver niveles...o eso espero. 🙁
por otro lado, el de nivel de la caja de cambios veo que es Torx, y el de vaciado es un cuadrado pero mas pequeño y la carraca normal no entra...creo que la que tengo es de 1/2 " y es grande....
muchisimas gracias por vuestra ayuda y los consejos!!
ya os contaré, saludos!
por otro lado, el de nivel de la caja de cambios veo que es Torx, y el de vaciado es un cuadrado pero mas pequeño y la carraca normal no entra...creo que la que tengo es de 1/2 " y es grande....
muchisimas gracias por vuestra ayuda y los consejos!!
Vas mal, el de vaciado está más abajo ( en la misma linea ) que el de llenado, y necesitas una llave de 32. Por cierto la llave de carraca de 1/2" con el vaso de 32 no entra, a menos que quites la cardan delantera.
