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Iniciador del debate 14/12/2015 11:34 pm
el turbo funciona pero parece como que le cuesta entrar , mejor dicho , que entra pero le cuesta empezar a soplar
15/12/2015 7:56 am
Normalmente a partir de las 2000 rpm no sopla el turbo . Con una repro notarias mucha mejoría .
16/12/2015 9:39 pm
Saludos.
Creo que el TD5 lleva la valvula de presion regulada electronicamente. Puede que esavalvula o la EGR se queden abiertas. Revisa tambien los filtros de aire y gasoil.
El turbo no sopla (o sopla poco) antes de las 2000, rpm, despues sopla a tope.
Iniciador del debate 30/12/2015 6:22 pm
la egr es un como un plato que v sujeto al final de la admision? el tubito que va a el lleva un remache metido para cegarlo ,no entiendo el porqué ,puede alguien iluminarme
30/12/2015 7:48 pm
Está hecho para anular el funcionamiento de la EGR
Iniciador del debate 09/01/2016 10:36 am
Medio solucionado , me recomendó un buen amigo y gurú de la mecánica que le diese una limpieza al caudalimetro con un limpiador de contactos de residuo 0 ,(desmontarlo ,echarle al sensor y a los contactos del conector ya que estamos , dejarlo que actúe y soplarlo sin mucha presión y montarlo),y se acabó el salto del turbo , acelera de una manera más o menos uniforme , y que andar tiene ahora el coche.....
16/01/2016 9:06 pm
Dos cosas, el turbo no sopla del todo hasta que no esta caliente el motor (electronica), la egr no se le puede tapar ese tubito por que funciona mal,
18/01/2016 11:47 pm
A mi me paso lo mismo, cambie la electrovalvula de la wastergate, accione de forma manual la válvula por si estaba atascada y hasta elimine la Egr, nada igual, hasta que al final cambie para probar el mag (cadalimetro 60p pavos y como nuevo.